Κοινές προδιαγραφές και πίνακας μεγέθους
Οι ράγες είναι τα κύρια συστατικά των σιδηροδρομικών γραμμών. Η λειτουργία τους είναι να καθοδηγούν τους τροχούς των μηχανών και των οχημάτων προς τα εμπρός, να φέρουν την τεράστια πίεση των τροχών και να τα μεταδίδουν στους στρωτήρες. Οι ράγες πρέπει να παρέχουν μια συνεχή, ομαλή και λιγότερο ανθεκτική επιφάνεια κύλισης για τους τροχούς. Σε ηλεκτροκίνητα σιδηροδρομικά ή αυτόματα τμήματα μπλοκ, οι ράγες μπορούν επίσης να χρησιμεύσουν ως κυκλώματα τροχιάς.
Ο τύπος της σιδηροτροχιάς εκφράζεται σε κιλά ανά μέτρο σιδηροδρόμου. Οι σιδηροτροχιές που χρησιμοποιούνται στους κινεζικούς σιδηρόδρομους περιλαμβάνουν 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m και 38kg/m. Το σχήμα διατομής των σιδηροδρόμων υιοθετεί μια διατομή σχήματος Ι με την καλύτερη αντίσταση κάμψης, αποτελούμενη από τρία μέρη: το κεφάλι της σιδηροδρομικής μέσης και τη σιδηροδρομική μέση. Προκειμένου να μπορέσει η σιδηροτροχιά να αντέχει καλύτερα τις δυνάμεις από όλες τις πλευρές και να εξασφαλίσει τις απαραίτητες συνθήκες αντοχής, η σιδηροτροχιά θα πρέπει να έχει επαρκή ύψος, το κεφάλι και το κάτω μέρος θα πρέπει να έχουν επαρκή περιοχή και ύψος και η μέση και ο πυθμένας δεν πρέπει να είναι πολύ λεπτές.
(1) Μοντέλο ελαφρού σιδηροδρόμου:
Υλικό: Q235, 55Q
Προδιαγραφές: 30kg/m, 24kg/m, 22kg/m, 18kg/m, 15kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m.
| Ελαφριά σιδηροτροχιά | μέγεθος | Ύψος σιδηροτροχιάς | Κάτω πλάτος | Πλάτος κεφαλής | Πάχος ιστού | WeightKG/m |
| 8 κιλά | 65 | 54 | 25 | 7 | 8.42 | |
| 12 κιλά | 69.85 | 69.85 | 38.1 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 κιλά | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 κιλά | 90 | 80 | 40 | 10 | 18.06 | |
| 22 κιλά | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 κιλά | 107 | 92 | 51 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 κιλά | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 |
(2) Μοντέλο βαρέων σιδηροδρόμων:
Υλικό: 45mn, 71mn
Προδιαγραφές: 50kg/m, 43kg/m, 38kg/m, 33kg/m.
| Βαριά χαλύβδινα σιδηροτροχιά | Μέγεθος | Ύψος σιδηροτροχιάς | Κάτω πλάτος | Πλάτος κεφαλής | Πάχος ιστού | Βάρος kg/m |
| 38 κιλά | 134 | 114 | 68 | 13 | 38.733 | |
| 43 κιλά | 140 | 114 | 70 | 14.5 | 44.653 | |
| 50 κιλά | 152 | 132 | 70 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 κιλά | 176 | 150 | 73 | 16.5 | 60.8 | |
| 75 κιλά | 192 | 150 | 75 | 20 | 74.64 |
(3) Μοντέλο ανύψωσης σιδηροτροχιάς:
Υλικό: U71mn
Προδιαγραφές: QU70KG/M, QU80KG/M, QU100KG/M, QU120 kg/m.
| Ράγισμα γερανού | Μέγεθος | Ύψος σιδηροτροχιάς | Κάτω πλάτος | Πλάτος κεφαλής | Πάχος ιστού | WeightKG/m |
| QU70 | 120 | 120 | 70(76.5) | 28 | 52.80 | |
| QU80 | 130 | 130 | 80(87) | 32 | 63.69 | |
| QU100 | 150 | 150 | 100(108) | 38 | 88.96 | |
| QU120 | 170 | 170 | 120(129) | 44 | 118.10 |
Το Track Steel χρησιμοποιείται ευρέως στον τομέα των σιδηροδρόμων και των σιδηροδρομικών μεταφορών. Πρώτον, χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση σιδηροδρομικών γραμμών. Ο χάλυβας και η τροχιά των τροχών σταθεροποιούνται από ένα προστατευτικό στρώμα για να εξασφαλιστεί η σταθερότητα και η ασφάλεια των σιδηροτροχιών. Δεύτερον, χρησιμοποιείται για την τοποθέτηση μετά την τοποθέτηση της διαδρομής, η οποία μπορεί να διασκορπίσει αποτελεσματικά το φορτίο των τροχών στην πίστα και να μειώσει τη δομική τάση και τη ζημιά.
Το Track Steel μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στην κατασκευή γραμμών τραμ για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία των τραμ και η ασφάλεια των επιβατών. Επιπλέον, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην κατασκευή τερματικών λιμένων για να εξασφαλιστεί η ασφαλής φόρτωση και εκφόρτωση και μεταφορά αγαθών.
