Γνώση της βιομηχανίας
Σιδηροδρομική πλάκα, επίσης γνωστή ως πλέγμα σχίσματος και σιδηροδρομικής άρθρωσης, είναι ένα απαραίτητο και σημαντικό συστατικό στο σύστημα σύνδεσης σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών γραμμών . χρησιμοποιείται κυρίως για τη σύνδεση άκρων μεταξύ δύο σιδηροτροχιών για να εξασφαλιστεί η ομαλή μετάβαση και η δομική αντοχή των σιδηροτροχιών και η βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης της λειτουργίας των αμαξοστοιχιών .}
Οι αλιές είναι συνήθως συμμετρικά σχεδιασμένες με πολλαπλές οπές μπουλονιών, οι οποίες στερεώνονται στις αρθρώσεις δύο γειτονικών σιδηροτροχιών με βίδες . Οι λειτουργίες του αντικατοπτρίζονται κυρίως σε τρεις πτυχές: Πρώτον, παρέχει τη μηχανική ισχύ της σιδηροδρομικής σύνδεσης για να αποφευχθεί η κακή ευθυγράμμιση λόγω αλλαγών πίεσης στη σιδηροδρομική άρθρωση. Δεύτερον, εξασφαλίζει μια ομαλή μετάβαση όταν το τρένο διέρχεται από την άρθρωση για να μειώσει την πρόσκρουση και τη δόνηση. Τρίτον, χρησιμοποιείται ως σημαντικό συστατικό του διαχωρισμού σήματος σε συνδυασμό με μονωτικά υλικά όταν είναι απαραίτητο .
Οι σύγχρονες αλιές χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες σιδηροδρομικές γραμμές, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών γραμμών, των σιδηροδρόμων βαρέως τύπου, της αστικής σιδηροδρομικής μεταφοράς κ.λπ. Η πλατφόρμα ψαριών είναι δυσδιάκριτη, αλλά μεταφέρει τη σταθερότητα και την ασφάλεια ολόκληρης της λειτουργίας γραμμής . Η ποιότητα και η ακρίβειά της επηρεάζουν άμεσα την αξιοπιστία του σιδηροδρομικού συστήματος .
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά Έχει περισσότερα από 30 χρόνια τεχνολογίας στην κατασκευή σιδηροδρομικών ψαριών σε σχεδόν όλα τα πρότυπα και έχουμε εξαγάγει όλους τους τύπους ψαριών για διάφορες εφαρμογές, η ποιότητα έχει δοκιμαστεί και εγκριθεί από τη Νότια Αμερική, την Ευρώπη και τη Νοτιοανατολική Ασία και την ηπειρωτική Κίνα {}} 90Α, IRS 52 kg, IRS 90 λίβρες, 115 RE, 136 RE, TJ 45, TJ 37, RN 45, κλπ. .
