Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των απρόσκοπτων σιδηροτροχιών;
Η λεγόμενη "απρόσκοπτη γραμμή" είναι η συγκόλληση των σιδηροτροχιών μήκους 25 μέτρων χωρίς διάτρηση και απόσβεση σε ράγες μήκους 200 μέτρων έως 500 μέτρων με τη συγκόλληση της πίεσης αερίου ή τη συγκόλληση επαφής στο εργοστάσιο βάσης και στη συνέχεια τα μεταφέρετε στη θέση τοποθέτησης και στη συνέχεια να τα συγκολλήσετε σε 1000 μέτρα έως 2000 μέτρα και να τις τοποθετήσετε στη γραμμή για να γίνει μια απλή γραμμή. Εάν δεν υπάρχουν δυσκολίες στην επεξεργασία, τη μεταφορά και την κατασκευή, θεωρητικά, η "απρόσκοπτη γραμμή" μπορεί να είναι απείρως μεγάλη. Αυτή η μέθοδος εξάλειψης των σιδηροδρομικών κενών υιοθετείται από μερικούς μεγάλους δρόμους κορμού στους σιδηρόδρομους της χώρας μου.
Συνδέοντας κάθε σιδηροτροχιά μήκους 12,5 ή 25 μέτρων σε ένα κομμάτι, είναι προφανές ότι θα υπάρχει μια άρθρωση κάθε 12,5m ή 25m. Υπάρχει επίσης ένα σιδηροδρομικό χάσμα μεταξύ των αρθρώσεων, το οποίο είναι περίπου 6mm. Ο λόγος για την αποχώρηση του σιδηροδρομικού χάσματος είναι απλός, που είναι να αποτρέψουμε τη δύναμη θερμοκρασίας που παράγεται από τη σιδηροτροχιά όταν επεκτείνεται και συμβάσεις. Μην υποτιμάτε αυτήν τη δύναμη θερμοκρασίας. Όταν η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς αλλάζει κατά 1 βαθμό, κάθε σιδηροτροχιά θα αντέξει 1,645 τόνους πίεσης ή έντασης. Όταν η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς αλλάζει κατά 50 μοίρες, μια σιδηροτροχιά θα φέρει έως και 82,25 τόνους πίεσης ή έντασης.
Μια τέτοια τεράστια δύναμη είναι αρκετή για να στρίψει τη σιδηροτροχιά, προκαλώντας την ανομοιογενή τροχιά, επηρεάζοντας τη γρήγορη και ασφαλή λειτουργία του τρένου.
Το σιδηροδρομικό κενό επιλύει το πρόβλημα της θερμικής επέκτασης, αλλά προκύπτει ένα άλλο πρόβλημα: αυτό το δυσδιάκριτο σιδηροδρομικό χάσμα όχι μόνο καθιστά το τρένο να παράγει έναν ενοχλητικό ήχο "κλικ" όταν τρέχει, αλλά κυρίως, προκαλεί τη σύγκρουση των τροχών και των σιδηροτροχιών, προκαλώντας σημαντικές ζημιές και στους δύο, ειδικά τους τροχούς και τη μείωση της διάρκειας ζωής των τροχών.
Προκειμένου να λύσουν αυτό το πρόβλημα, πολλοί άνθρωποι μέσα και έξω από τη βιομηχανία σκέφτονται γι 'αυτό. Ειδικά αυτοί οι ενθουσιώδεις συνηθισμένοι επιβάτες, έχουν προσφέρει προτάσεις. Τα σχετικά τμήματα σιδηροδρόμων έχουν λάβει μεγάλο αριθμό προτάσεων και σχεδίων για τη βελτίωση των αρθρώσεων. Ωστόσο, παρά τις συνεχώς μεταβαλλόμενες προτάσεις και σχέδια, οι αρθρώσεις εξακολουθούν να υπάρχουν. Ο καλύτερος τρόπος είναι να εξαλείψουμε απλώς τις αρθρώσεις, κάτι που ονομάζουμε "απρόσκοπτες γραμμές".
