Στους αυτοκινητόδρομους της Μαυριτανίας στην άκρη της έρημο της Σαχάρας,βιδωτά αιχμέςΣερβίρετε ως μοναδικούς κηδεμόνες. Διαφορετικόςcτεμαχιστικές αιχμές, tΟι κληρονόμοι δεν είναι ευθεία, αλλά επεκτείνονται σε σπειροειδές σχήμα, παρόμοιο με ένα φόντο. Όταν στρεβλώνεται στο έδαφος, βιδώρες αιχμές μηχανικά αλληλοσυνδέονται με την άμμο, διατηρώντας σταθερότητα ακόμη και κάτω από ισχυρούς ανέμους ή μετατοπίζοντας αμμόλοφους.
Τρεις βασικοί λόγοι για τη χρήση αιχμών βιδών σε αυτοκινητόδρομους ερήμου
- Αντίστροφη σπειροειδή σπειρώματα: Η κατεύθυνση προς τα πάνω, η κατεύθυνση προς τα πάνω αντιτίθεται στη ροή του αέρα που παράγεται από τα ελαστικά οχημάτων, εμποδίζοντας τις αιχμές να "ξεβιδωθούν" από το έδαφος.
- κοίλη δομή: Η εσωτερική κοιλότητα μειώνει το βάρος ενώ παράγει έναν ήχο σφύριγμα κατά τη διάρκεια των αμμοχώνων για να χρησιμεύσει ως ακουστική προειδοποίηση.
- Diamond - Ανακλαστική επιφάνεια: Σε αντίθεση με τους κοινούς κυκλικούς ανακλαστήρες, ο μοναδικός γωνιακός σχεδιασμός αντανακλά ταυτόχρονα τόσο τους προβολείς των οχημάτων όσο και το φως του ήλιου.
Σε πρακτικές εφαρμογές, η διάρκεια ζωής των αιχμών βιδών συχνά υπερβαίνει τις προσδοκίες σχεδιασμού. Αρχικά σχεδιασμένο για διάρκεια ζωής 5 -}, μπορούν να διαρκέσουν πάνω από 7 χρόνια σε πλούσιες σε πηλό περιοχές, μειώνοντας σημαντικά το κόστος συντήρησης. Σχετικά με τον κεντρικό αυτοκινητόδρομο των 500 χιλιομέτρων της Μαυριτανίας, τα ετήσια έξοδα συντήρησης της Mauritania μειώθηκαν από 1,2 εκατομμύρια RMB σε 400.000 RMB, αποδεικνύοντας σημαντικά οικονομικά οφέλη.
Τύποι αιχμών βιδών που παρέχονται από το Gnee Rail
SS Series Sleeper Screw
| Τύπος | Προσδιορισμός | Βάρος/kg | Επιφάνεια | Πρότυπο |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | Φυσικός | Αρεμά |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | Ψευδάργυρος | γιγαμπάιτ |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | Χρώμα | ή |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | Ελαιο | Σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας. |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | Σύμφωνα με τις ανάγκες σας. | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Σπάικ της τετραγωνικής κεφαλής
| Τύπος | Προσδιορισμός | Υλικό | Επιφάνεια | Πρότυπο |
| Σπάικ της τετραγωνικής κεφαλής | M22*145 | 45# | Φυσικός | Uic |
| 55Q | Ψευδάργυρος | Αρεμά | ||
| M22*155 | Q235 | Χρώμα | ΦΑΣΑΡΙΑ | |
| M22*165 | ή | Ελαιο | γιγαμπάιτ | |
| M22*185 | Σύμφωνα με τις ανάγκες σας. | Σύμφωνα με τις ανάγκες σας. | ή | |
| M22*195 | Σύμφωνα με τα σχέδια ή τα δείγματα σας. | |||
| Άλλα είδη |
Εξάγωνο βίδα
| Βαθμός | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Υλικό | Q235 | 35# | 45# | 40CR |
| Μηχανικός | Αντοχή εφελκυσμού: μεγαλύτερη ή ίση με 400MPa | Αντοχή εφελκυσμού: μεγαλύτερη ή ίση με 500MPa | Αντοχή εφελκυσμού: μεγαλύτερη ή ίση με 800MPa | Αντοχή εφελκυσμού: μεγαλύτερη ή ίση με 1000MPa |
| Αντοχή απόδοσης: μεγαλύτερη ή ίση με 240MPa | Αντοχή απόδοσης: μεγαλύτερη ή ίση με 300MPa | Αντοχή απόδοσης: μεγαλύτερη ή ίση με 640MPa | Αντοχή απόδοσης: μεγαλύτερη ή ίση με 900MPa | |
| Επιμήκυνση: μεγαλύτερη ή ίση με 22% | Επιμήκυνση: μεγαλύτερη ή ίση με 20% | Επιμήκυνση: μεγαλύτερη ή ίση με 12% | Επιμήκυνση: μεγαλύτερη ή ίση με 9% | |
| Κρύο κάμψη: 90 μοίρες | Κρύο κάμψη: 90 μοίρες | Κρύο κάμψη: 90 μοίρες | Κρύο κάμψη: 90 μοίρες | |
| χωρίς ρωγμή | χωρίς ρωγμή | χωρίς ρωγμή | χωρίς ρωγμή | |
| Επιφάνεια | Απλό (λαδωμένο), μαύρο οξείδιο, ψευδάργυρος, HDG, κερί, άσφαλτο, dacromet, sherardizing | |||
Διπλό - spik κεφαλής
| Μέγεθος: 23 × 174 |
| Βαθμός: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| Πρώτη ύλη: 35# |
| Πρώτη ύλη: Q235, 35#, 45# |
| Επιφανειακή θεραπεία: απλό (λαδωμένο), μπλε, ψευδάργυρος, HDG, κλπ. |
Κάντε κλικ εδώΓια να αποκτήσετε τον λεπτομερή κατάλογο προϊόντων του Gnee Rail.