Σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας και συνηθισμένες σιδηροδρομικές γραμμές
Η διαφορά μεταξύ σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας και συνηθισμένων κομματιών
1. Τα χρησιμοποιούμενα υλικά είναι διαφορετικά. Οι σιδηροδρομικές διαδρομές υψηλής ταχύτητας είναι κομμάτια χωρίς μπαλαντέρ που κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας υλικά όπως μείγματα σκυροδέματος και ασφάλτου,; Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές διαδρομές είναι κομμάτια με πέτρινα σωματίδια ως κρεβάτι.
2. Το κόστος της διαμετακόμισης των σιδηροδρόμων ποικίλλει. Το κόστος των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας είναι υψηλό, ενώ το κόστος των συνηθισμένων σιδηροδρομικών γραμμών είναι σχετικά χαμηλό.
3. Τα έξοδα συντήρησης ποικίλλουν. Η εργασία συντήρησης των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας είναι ελάχιστη και οι εργασίες συντήρησης έχουν σε μεγάλο βαθμό μηχανικές και αυτοματοποιημένες, με χαμηλότερο κόστος από τις χειρωνακτικές λειτουργίες. Μπορεί να διατηρήσει τη γεωμετρική κατάσταση της διαδρομής για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά μόλις χρειαστεί συντήρηση, το κόστος συντήρησης είναι υψηλό. Ο φόρτος εργασίας συντήρησης και επισκευής των συνηθισμένων σιδηροδρομικών γραμμών είναι μεγάλος και το γεωμετρικό σχήμα του επιπέδου τροχιάς δεν είναι εύκολο να διατηρηθεί, αλλά το κόστος συντήρησης είναι σχετικά χαμηλό.
4. Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα είναι διαφορετικά. Οι σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας έχουν καλή σταθερότητα, μεγάλη διάρκεια ζωής, ελάχιστη εργασία συντήρησης, ομαλότητα και ανθεκτικότητα. Μπορούν επίσης να αποφύγουν την εκτόξευση έρματος και να τρέχουν τρένα σε 350 χιλιόμετρα την ώρα. Ωστόσο, το κόστος των σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας είναι υψηλό και εάν το κομμάτι είναι κατεστραμμένο, οι εργασίες επισκευής θα είναι πολύπλοκες και απαιτούν πολύ χρόνο και κόστος. Οι συνηθισμένες σιδηροδρομικές γραμμές έχουν χαμηλές επενδύσεις, απλή συντήρηση και καλή ελαστικότητα και μπορούν να ταξιδεύουν τρένα κάτω από 200 χιλιόμετρα την ώρα. Ωστόσο, τα κομμάτια είναι επιρρεπή σε παραμόρφωση, συχνή συντήρηση και σύντομη διάρκεια ζωής.
