Ως μέρος oF Σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων, κλιπ σιδηροτροχιάςέχει σχεδιαστεί για να έχει ως αποτέλεσμα το ρόλο της πίεσης της πόρπης στην πίστα με κάμψη και στρίψιμο. Το Elastic Rail Clip είναι μια αξιόπιστη σύνδεση μεταξύ των χαλύβδινων ράγων. Η κύρια λειτουργία του κλιπ των σιδηροδρόμων είναι όσο το δυνατόν πιο εξασφαλίζει την ακεραιότητα της σιδηροδρομικής γραμμής. Συνοπτικά, χρησιμοποιούνται ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ για την πρόληψη της κάθετης και οριζόντιας κίνησης της σιδηροδρομικής σιδηροτροχιάς σε σχέση με τον σιδηροδρομικό κρεβάτι. Και στη συνέχεια, το σιδηροδρομικό κλιπ εξασφαλίζει το κανονικό μετρητή, έτσι ώστε να εξασφαλιστεί η ασφάλεια των σιδηροδρομικών οχημάτων.
Σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα και εφαρμογές, τα σιδηροδρομικά κλιπ μπορούν να χωριστούν σε διάφορους τύπους. Οι συνήθεις ελαστικοί τύποι κλιπ σιδηροδρόμων περιλαμβάνουνΚλιπ SKL,E - Τύπος σιδηροδρομικού κλιπ, Κλιπ Deenik, Nabla κλιπ και κλπ..
Διαδικασία κατασκευής ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ
Με βάση την παραγωγή διαδικασιών, η διαδικασία κατασκευής ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ μπορεί να συνοψιστεί ως οκτώ σύνδεσμοι:Πρώτη ύλη - shearing - θέρμανση - σχηματίζοντας - σκλήρυνση - cempering - επιθεώρηση - συσκευασία.
1. Πρώτες ύλες
Γενικά, το ελαστικό κλιπ σιδηροδρόμου είναι κατασκευασμένο από Spring Steel Bar. Το Spring Steel αναφέρεται στον χάλυβα ειδικά για την παραγωγή ελατηρίου και ελαστικών εξαρτημάτων λόγω της ελαστικότητας στην κατάσταση σβήσης και μετριοπαθής. Το Spring Steel έχει εξαιρετική ολοκληρωμένη απόδοση όπως μηχανικές ιδιότητες, απόδοση από τη σφαίρα - απόδειξη, κόπωση, σκληρότητα, φυσικές και χημικές ιδιότητες. Οι πρώτες ύλες του ελαστικού σιδηροδρομικού κλιπ περιλαμβάνουν κυρίως 55 SI7, 60 SI7, 65 SI7, 55 SI CR7, 60SI2MNA, 60SI2CRA, 55SI2MN και 38SI7 βαθμού ελατηρίου χάλυβα.
2. Φέρας
Η μέθοδος επεξεργασίας του ελαστικού σιδηροδρομικού κλιπ υιοθετεί κυρίως τη διαδικασία θερμότητας. Η πρώτη ύλη που είναι ο χάλυβας του ελατηρίου πρέπει να είναι διατμημένη σύμφωνα με το απαιτούμενο μήκος.
3. Θέρμανση
Μετά τη διάτμηση, ο χάλυβας του ελατηρίου θα πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία σφυρηλάτησης (950-1000 βαθμοί Κελσίου). Ένα πράγμα που πρέπει να παρατηρήσετε για αυτόν τον σύνδεσμο είναι αυτόΗ υπερβολική θέρμανση θα πρέπει να αποφεύγεται για να ελέγξει την αποταμήσεις.
4.
Όταν η ράβδος του ελατηρίου χάλυβα θερμαίνεται σε σωστή θερμοκρασία, θα μεταφερθεί στο Power Press για σφυρηλάτηση. Τρία σύνολα καλουπιών και φωτιστικών διατηρούνται ως σχέδια πριν από το σφυρηλάτηση.
5. Σκλήρυνση
Τα σφυρήλατα σιδηροδρομικά κλιπ διέρχονται από μια δεξαμενή πετρελαίου σβέσης σε έναν μεταφορικό ιμάντα για περίοδο 12 λεπτών σε θερμοκρασία70 μοίρες. Ο μέγιστος χρόνος που απαιτείται για την αφαίρεση της ράβδου από τον φούρνο θέρμανσης για να βυθιστεί στον χρόνο πετρελαίου απόσβεσης (συμπεριλαμβανομένης της διαμόρφωσης) είναι 20 δευτερόλεπτα. Καθαρισμός λουτρού πετρελαίου, και στη συνέχεια, ελέγχοντας την ακρίβεια διαστάσεων και τη σκληρότητα των σιδηροδρομικών κλιπ.
6.
Μετά τη σβέση, τα ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ μετριάζονται σε 400-500 βαθμούς για περίοδο 55-60 λεπτών, γεγονός που μπορεί να επιτύχει την κατάλληλη σκληρότητα την άνοιξη.
7. Επιθεώρηση
Κάθε κλιπ σιδηροδρόμων τοποθετείται μέσω αυστηρών ελέγχων ποιότητας πριν από την παράδοση, όπως η δοκιμή κόπωσης, η δοκιμή σκληρότητας και η δοκιμή φόρτωσης κλπ. Όλες οι επιθεωρήσεις θα περάσουν ανάλογα με τις απαιτήσεις διαφορετικών πελατών.
8. Συσκευασία
Η επεξεργασία επιφάνειας είναι ένας απαραίτητος σύνδεσμος πριν από τη συσκευασία εάν ο πελάτης έχει απαίτηση. Υπάρχει μια σειρά από επιφανειακές θεραπείες για την κάλυψη των αναγκών ποικίλων εφαρμογών, όπως απλές (λιπαρές), μαύρο οξείδιο, ζωγραφική ή άλλες μεθόδους σύμφωνα με τις απαιτήσεις των πελατών. Για το πακέτο, πολλές μεθόδους συσκευασίας είναι κατάλληλες για ελαστικά σιδηροδρομικά κλιπ, υφασμένες τσάντες είναι μία από τις κοινές μεθόδους συσκευασίας.
Ως αξιόπιστος κατασκευαστής ελαστικών σιδηροδρομικών κλιπ από την Κίνα, η Gnee Rail έχει πάνω από 20 χρόνια εμπειρίας στην επεξεργασία όλων των τύπων σιδηροδρομικών κλιπ και άλλων συνδετήρων σιδηροδρόμων, όπως η σιδηροδρομική ακίδα, η σιδηροδρομική πλάκα, οι σιδηροδρομικές βίδες και κλπ.Σιδηροδρομική σιδηροτροχιά.