Σιδηροδρομική διαδρομή, επίσης γνωστή ωςχαλύβδινη σιδηροτροχιά, σιδηροδρομική γραμμή, σιδηροδρομική σιδηροτροχιά, αποτελεί απαραίτητο μέρος της κατασκευής σιδηροδρόμων. Για συγκεκριμένες εφαρμογές, η σιδηροδρομική διαδρομή έχει πολλά πρότυπα, όπως UIC, GB, Arema, BS, DIN κ.λπ.
Σιδηροδρομική σιδηροτροχιάΈχει 2 δεκαετίες εμπειρία στην κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών και σε συναφή εξαρτήματα σιδηροδρομικών γραμμών. Έχουμε πολλά σιδηροδρομικά έργα σε όλο τον κόσμο. Ως κορυφαίος κατασκευαστής στην Κίνα, μπορούμε να παρέχουμε διάφορα σιδηροδρομικά πρότυπα. Εκτός αυτού, παρέχουμε επίσης υπηρεσία προσαρμογής για μη - πρότυπα σιδηροδρομικά προϊόντα. Για την ευκολία σας, απαριθμούμε το καυτό - σκαφών πώλησης που θα επιλέξουν.
Hot - Σιδηροδρομικές διαδρομές πώλησης από το Gnee Rail
UIC 54 & UIC 60
UIC 860 Το τυπικό σιδηροδρομικό κομμάτι συναντά το σιδηροδρομικό πρότυπο της διεθνούς σιδηροδρομικής ένωσης. Το UIC54 και το UIC60 είναι δύο τυπικά μοντέλα.
- Μοντέλα: UIC54/UIC60
- Πρότυπο: UIC860-O
- Υλικό: 900Α/1100
- Μήκος: 12-25m
| ωτέλες | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
||||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | |||||||
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 50.43 | 700,900A,900B | 12-25 | |||
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 700,900A,900B | 12-25 | |||
Arema 115re, 136re
115RE, 136re Rail Track είναι δύο Hot - προϊόντα πώλησης στο Gnee Rail.
| Μοντέλα | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
||||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | |||||||
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Ss, hh, la, ih | 12-25 | |||
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | Ss, hh, la, ih | 12-25 | |||
GB 38kg, 43kg, 50kg, 60kg, 75kg
GB11264-1989
| Μοντέλα | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
||||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | |||||||
| 12 κιλά | 38.10 | 69.85 | 69.89 | 7.54 | 12.20 | Q235 | 6-10 | |||
| 24 κιλά | 51 | 107 | 92 | 10.8 | 24.46 | 55Q, 235Q | 6-10 | |||
| 38 κιλά | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.733 | 50mn, U71mn | 12.5 | |||
| 43 κιλά | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 50mn, U71mn | 12.5 | |||
GB 2585-2007
| Μοντέλα | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
|||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | ||||||
| 50 κιλά | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.514 | U71mn U75V |
12.5 | ||
| 60 κιλά | 51 | 107 | 92 | 16.5 | 60.64 | ||||
γιγαμπάιτΡάγες γερανών
| Μοντέλα | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
||||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | |||||||
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.80 | U71mn | 9,9.5 10,10.5 11,11.5 12,12.5 |
|||
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | |||||
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | |||||
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.10 | |||||
BS-11-1985
- Μοντέλα: BS90A, BS100A
- Πρότυπο: BS11-1985
- Υλικό: 700, 900Α/900b
- Μήκος: 8-25m
| Μοντέλα | Μέγεθος (mm) | Βάρος μονάδας (kg/m) |
Υλικό | Μήκος (mm) |
|||||
| Πλάτος κεφαλής | Ύψος σιδηροτροχιάς | Πλάτος ποδιού | Πάχος ιστού | ||||||
| 90A | 66.67 | 142.88 | 127 | 13.89 | 45.099 | 700,900A, 900B |
8-25 | ||
| 100A | 69.85 | 152.4 | 133.35 | 15.08 | 50.18 | ||||
Σιδηροδρομικά μέρη
Εκτός από τη σιδηροδρομική τροχιά, πολλά άλλα σιδηροδρομικά εξαρτήματα υποστηρίζουν το σιδηροδρομικό σύστημα μαζί. Τα εξαρτήματα σιδηροδρομικών γραμμών χρησιμοποιούνται κυρίως για τη σταθεροποίηση του χαλύβδινου σιδηροδρομικού και του σιδηροδρόμου, κλπ. Οι κύριοι τύποι σιδηροδρομικών γραμμών περιλαμβάνουν σύστημα στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών, σιδηροδρομική πλάκα ψαριών, πλάκα ισοπαλίας, σιδηροδρομική ακίδα, σιδηροδρομικό κλιπ και ούτω καθεξής.
σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάς
Σύστημα στερέωσης σιδηροτροχιάςείναι ένας τυπικός τύπος στερέωσης σιδηροδρόμων. Αποτελείται από Σιδηροδρομικό κλιπ, σιδηροδρομική ακίδα, σιδηροδρομικό μαξιλάρι, πλάκα γραβάτα, μπουλόνι σιδηροδρόμου, πλαστικό πείρο, μονωτικό σιδηρόδρομο και κλπ. Οι κύριες λειτουργίες του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμων είναι η Fix Railroad Track και η διατήρηση της σταθερότητας των σιδηροδρόμων.
Το Gnee Rail μπορεί να προσαρμόσει οποιοδήποτε τυπικό σύστημα στερέωσης σιδηροδρόμων ως απαιτήσεις σας. Δημοφιλή μοντέλα στο gnee όπωςE - Σύστημα κλιπ,Σύστημα SKL-12, Σύστημα SKL-14, σύστημα SKL-21.
Γραβάτα
Το Arema Standard Tie Plate είναι πάντα το καυτό προϊόν μας μεταξύ όλων των σιδηροδρομικών έργων του Gnee Rail. Παρέχουμε σχέδιο 4 γραβάτα, σχέδιο 12 πλάκα γραβάτα και σχέδιο 13 πλάκα γραβάτα.
| Ονομα | Εφαρμογή | Μέγεθος | Υλικό | Βάρος | τρύπα |
| Σχέδιο 4 πλάκα γραβάτα | Πλάτος σιδηροδρομικής βάσης 5-1/2 ιντσών | 7-3 /4" x 11" | Q235 | 5,8 kg | 7 τρύπες |
| Σχέδιο 12 πλάκα γραβάτα | Πλάτος σιδηροδρομικής βάσης 6 ιντσών | 7-3 /4" x 14" | Q235 | 9,45 kg | 6 ή 8 τετραγωνικές τρύπες |
| Σχέδιο 13 πλάκα γραβάτα | Πλάτος σιδηροδρομικής βάσης 6 ιντσών | 7-3 /4" x 14-3/4" | Q235 | 10.59 kg | 4, 5, 6, 7, 8 τετραγωνικά τρύπες |
Εκτός,3/4 "και 1" πάχους γάντζο δίδυμο πλάκες ισοπαλίαςείναι επίσης τα προϊόντα υπογραφής μας.
- Για 3/4''THICK: L23, L27, L31, LR23, LR27, LR31, Η23, Η27, Η31.
- Για πάχος 1 '': L29, L33, L37, LR28, LR32, LR36, Η29, Η33, Η37, Η41.
Σιδηροδρομική πλάκα
Σιδηροδρομική πλάκαή η σιδηροδρομική σύνδεση χρησιμοποιείται γενικά για τη σύνδεση δύο άκρων των σιδηροδρομικών γραμμών. Gnee Rail Supply Arema, UIC και άλλες διεθνείς συνήθεις σιδηροδρομικές αρθρώσεις. Η κορυφή του καυτού - λίστα πωλήσεων είναι η AREMA Standard Joint Bar. Τα δημοφιλή μοντέλα περιλαμβάνουν 115RE, 136re Rail Joint.