WJ - 8 Το σύστημα σύνδεσης τύπου είναι ένα είδος συστήματος συνδετήρων με ακρίβεια που αναπτύχθηκε για να ανταποκριθεί στις τεχνικές απαιτήσεις της γραμμής επιβατών, είναι ένα ειδικό σύστημα συνδετήρων για την τοποθέτηση όλων των ειδών μη-ωχρών διαδρομών, το οποίο είναι βελτιστοποιημένο με βάση το WJ-1 και το WJ-2 Type Hallassless Track System.
Σύστημα στερέωσης WJ-8Μπορεί να εφαρμοστεί στο Sleeper - θαμμένο (διπλό - μπλοκ στρωτήρες και μακριές στρωτήρες) και πλακέτα χωρίς πλάκες σε γέφυρες, σήραγγες και υποβρύχια.

Προδιαγραφές για μία μονάδα του συστήματος στερέωσης σιδηροτροχιάς WJ-8

| Είδος | Ποσότητα | Υλικό |
| Κλιπ σιδηροτροχιάς | 2 | 60SI2MNA |
| Ακίδα | 2 | 20mntib |
| Πλυντήριο | 2 | Q235A |
| Μοτοσικλετιστής | 2 | PA66 |
| Οδηγός | 2 | Ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) |
| Σιδηροτροχιά | 1 | Eva, ή καουτσούκ |
| Γραβάτα | 1 | QT450-10 |
| Πλαστικό προίριο | 2 | HDPE, ενισχυμένο νάιλον 66 (PA66) |
| Ρυθμιζόμενο μαξιλάρι | 2 | ΡΕ |
| Ρυθμιζόμενη πλάκα γραβάτα | 2 | ΡΕ |
Λεπτομέρειες ανταλλακτικών συστήματος στερέωσης WJ-8 σιδηροτροχιάς WJ-8

| Αύξων αριθμός | Ονομα | Ποσότητα | Υλικό | Μάζα ή όγκος | Παρατηρήσεις |
| 1 | Σπειροειδής ακίδα | 2 | Χάλυβα ανθρακούχου ή κράματος υψηλής ποιότητας | 1,50 κιλά | Ο τύπος S2 χρησιμοποιείται γενικά και ο τύπος S3 χρησιμοποιείται όταν το ύψος είναι μεγαλύτερο από 15 mm. |
| 2 | Επίπεδες ροδέλες | 2 | Q235-A | 0,138 κιλά | |
| 3 | W1 Τύπος ελαστικό κλιπ | 2 | 60SI2MNA | 1,44 κιλά | Το γενικό τμήμα υιοθετεί τον τύπο W1, η μονή ελαστική πίεση κλιπ κλιπ είναι μεγαλύτερη από 9KN και το ελαστικό εγκεφαλικό επεισόδιο είναι 14mm. |
| X2 Τύπος ελαστικό κλιπ | 1,28 kg | Ο τύπος X2 χρησιμοποιείται για τη μικρή περιοχή αντίστασης. Η μοναδική πόρπη του ελατηρίου έχει πίεση 6KN και εγκεφαλικό επεισόδιο 12 χιλιοστών. | |||
| 4 | Μόνωση WJ8 | 2 | Ενισχυμένο με γυάλινες ίνες Nylon PA66 | 79,0cm3 | Τύπος Ι, που χρησιμοποιείται σε γενικές τοποθεσίες. |
| 73.0cm3 | Τύπος II, που χρησιμοποιείται σε αρθρώσεις σιδηροδρόμων. | ||||
| 5 | WJ8 μετρητή διαφράγματος | 2 | Ενισχυμένο με γυάλινες ίνες Nylon PA66 | 718CM3 | Κανονική εγκατάσταση Όχι . 7, επιλέξτε διαφορετικούς αριθμούς σύμφωνα με την ρύθμιση του μετρητή. Κοινό μετρητή διαφράγματος στη σιδηροδρομική άρθρωση |
| WJ8 κοινό μετρητή διαφράγματος | |||||
| 6 | WJ8 καουτσούκ | 1 | Φυσικό καουτσούκ ή συνθετικό καουτσούκ | 140cm3 | Επιλέξτε ένα από αυτά σύμφωνα με τις συγκεκριμένες απαιτήσεις της αντίστασης γραμμής. Η σύνθετη πλάκα στήριξης σχηματίζεται με βουλκανισμό ενός πάχους 1CR18NI9TI από ανοξείδωτο χάλυβα και καουτσούκ. Μην χρησιμοποιείτε καουτσούκ αποκατασταθείσα |
| WJ8 Composite Pad | καουτσούκ | 110cm3 | |||
| από ανοξείδωτο χάλυβα | 0,25 κιλά | ||||
| 7 | WJ8 σιδηροδρομικό σιδηροδρομικό μαξιλάρι | 1 | QT450-10 | 6,80 κιλά | |
| 8 | WJ8 σιδηροδρομικό μαξιλάρι κάτω από το σιδηροδρομικό μαξιλάρι | 1 | Θερμοπλαστικό ελαστομερές (αφρώδες μαξιλάρι) | 540cm3 | Η στατική δυσκαμψία του τύπου A - είναι 30 ~ 40 kN/mm, το οποίο είναι κατάλληλο για τη γραμμή επιβατών 250 km/h (λαμβάνοντας υπόψη τη μεταφορά εμπορευμάτων). |
| Η στατική δυσκαμψία του PAD B - είναι 20 ~ 26 kN/mm, το οποίο είναι κατάλληλο για τη γραμμή των επιβατών 350 km/h. Ο δείκτης δυναμικής και στατικής δυσκαμψίας δεν υπερβαίνει το 2,0. | |||||
| 9 | Pre - ενσωματωμένο περίβλημα d1 | 2 | Ενισχυμένο με γυάλινες ίνες Nylon PA66 | 115CM3 | Η έλξη - out αντίσταση του ενσωματωμένου δακτυλίου στο κρεβάτι δεν είναι μικρότερη από 60kn. |
| 10 | WJ8 κάτω από - σιδηροτροχιά - pad ρύθμισης | 1 | Χύτευση με έγχυση πολυαιθυλενίου | 25cm3/mm | Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη κατάσταση |
| 11 | WJ8 σιδηροδρομικό ταμπόν κάτω από το ψηλό μαξιλάρι | 2 | Χύτευση με έγχυση πολυαιθυλενίου | 720cm3/10mm | Σύμφωνα με τη συγκεκριμένη κατάσταση |
Ως διεθνής αγορά - προσανατολισμένος προμηθευτής σιδηροδρομικών γραμμών, η Gnee Rail προσφέρει μια ολοκληρωμένη σειρά προϊόντων συνδετήρων σιδηροδρόμων και υπηρεσιών υποστήριξης, ικανές να προσαρμόζονται εκτενώς στις ποικίλες ανάγκες των βαρέων σιδηροδρόμων {}} Haul, των σιδηροδρόμων επιβατών και των αστικών συστημάτων διαμετακόμισης.Επικοινωνήστε με το gneeΓια υψηλά προϊόντα- ποιότητας σιδηροδρομικών στεγαστών.
