Railway E Clips - Cross-Σύγκριση τυπικών βασικών παραμέτρων
|
Διεθνές Πρότυπο |
Κωδικός μοντέλου |
Διάμετρος καλωδίου (mm) |
Βασικές Μηχανικές Ιδιότητες |
Εύρος φορτίου δακτύλων (kN) |
Κόπωση (Κύκλοι) |
Συμβατό προφίλ σιδηροδρόμου |
Επιλογές επιφανειακής επεξεργασίας |
|
GB/T 1222 (Κίνα) |
E16-GB |
16 |
Σκληρότητα: HRC 41–46; Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 1300MPa |
5.0–7.0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 5.000.000 |
50kg/m, 60kg/m |
Μαύρο λαδιού, Dacromet, Γαλβανισμός εν θερμώ-Εμβάπτισης |
|
BS 970 (Ηνωμένο Βασίλειο) |
E18-BS |
18 |
Σκληρότητα: HRC 44–48; Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 1400MPa |
7.5–9.0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 3.000.000 |
BS 80 λίβρες, BS 100 λίβρες |
Στατική επίστρωση, ψευδάργυρος-Επινικελίωση |
|
DIN 17221 (ΕΕ) |
E20-DIN |
20 |
Σκληρότητα: HRC 44–48; Αντοχή εφελκυσμού: Μεγαλύτερη ή ίση με 1450 MPa |
11.0–14.0 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 5.000.000 |
UIC 54, UIC 60 |
Dacromet, εποξειδική επίστρωση πούδρας |
|
EN 13481 (Διεθνές) |
E14-EN |
14 |
Σκληρότητα: HRC 42–46; Αντοχή εφελκυσμού: Μεγαλύτερη ή ίση με 1250 MPa |
4.5–6.5 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 4.000.000 |
30kg/m, 43kg/m |
Μαύρο οξείδιο + λάδι, μετατροπή χρωμικού |
|
AREMA (ΗΠΑ) |
Ε19-ΑΡΕΜΑ |
19 |
Σκληρότητα: HRC 43–47; Αντοχή εφελκυσμού: Μεγαλύτερη ή ίση με 1350 MPa |
8.0–10.5 |
Μεγαλύτερο ή ίσο με 3.500.000 |
115RE, 136RE |
Γαλβανισμός εν θερμώ (μεγαλύτερο ή ίσο με 85μm) |
Railway E Clips - Διαδικασία εγκατάστασης και σημεία ελέγχου ποιότητας
|
Στάδιο Εγκατάστασης |
Τυπική Διαδικασία Λειτουργίας |
Κρίσιμη παράμετρος ελέγχου |
Κοινά ελαττώματα |
Μέθοδος ανίχνευσης |
Κριτήριο Αποδοχής |
Σχετική τυπική αναφορά |
|
Προ-Εγκατάσταση |
1. Καθαρίστε τον ώμο ράγας (χωρίς συντρίμμια/λάδια). 2. Επαληθεύστε το πιστοποιητικό υλικού κλιπ E-(χημική σύνθεση και σκληρότητα) |
Σκληρότητα υλικού (HRC 41–48) |
Αναντιστοιχία υλικών (ακατάλληλη ποιότητα χάλυβα) |
Δοκιμαστής σκληρότητας Rockwell |
Τιμή HRC εντός καθορισμένου εύρους |
GB/T 230.1, BS 970 |
|
Συνέλευση |
1. Τοποθετήστε το μονωτικό (PA 66+30%GF) στον ώμο της ράγας. 2. Εγκαταστήστε το κλιπ E- με ειδικό εργαλείο (αποφύγετε το άμεσο σφυρί) |
Εφαρμογή μονωτή (χωρίς χαλαρή επαφή) |
Παραμόρφωση μονωτή, Ε-λοξή κλιπ |
Οπτική επιθεώρηση + Feeler Gauge |
Διάκενο μονωτή Μικρότερο ή ίσο με 0,3 mm. Ε-κλιπ κάθετο στη ράγα |
EN 13481-4, TB/T 2478 |
|
Τάνυση |
Εφαρμόστε ομοιόμορφη δύναμη στο κάθισμα Ε-δάχτυλο με κλιπ στο πόδι της ράγας. Επιβεβαιώστε την επαφή σύσφιξης |
Αρχικό φορτίο δακτύλου (ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές του μοντέλου) |
Ανεπαρκής δύναμη σύσφιξης, υπερβολική-τάση |
Load Cell Tester |
Φορτίο δακτύλου εντός 5,0–14,0 kN (ανά μοντέλο) |
DIN 17221, GB/T 1222 |
|
Δημοσίευση-Εγκατάσταση |
1. Ελέγξτε την επιπεδότητα του κλιπ Ε-(χωρίς στρέβλωση). 2. Πραγματοποιήστε δοκιμή ψεκασμού αλατιού για αντοχή στη διάβρωση |
Αντοχή σε ψεκασμό αλατιού (Μεγαλύτερη ή ίση με 504 ώρες) |
Διάβρωση επιφάνειας, ξεφλούδισμα επίστρωσης |
Δοκιμή ουδέτερου ψεκασμού αλατιού (NSS) |
Χωρίς κόκκινη σκουριά μετά από 504 ώρες. Βαθμός προστασίας μεγαλύτερος ή ίσος του 9 |
GB/T 10125, ISO 9227 |
|
Επιθεώρηση παρτίδας |
Τυχαία δειγματοληψία (1% της παρτίδας, min. 3 τεμ.) για δοκιμή κόπωσης. Επαληθεύστε την ακρίβεια των διαστάσεων |
Ζωή κόπωσης (Μεγαλύτερη ή ίση με 3 εκατομμύρια κύκλους) |
Κάταγμα κόπωσης, υπερβολική υπολειμματική παραμόρφωση |
Μηχανή δοκιμής κόπωσης |
Κανένα κάταγμα μετά από καθορισμένους κύκλους. Υπολειμματική παραμόρφωση Λιγότερο ή ίσο με 1mm |
TB/T 2329, AREMA Κεφάλαιο 3 |
gnee-επαγγελματίας προμηθευτής
Δημοφιλείς Ετικέτες: σύστημα στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών e clips, κατασκευαστές συστημάτων στερέωσης σιδηροδρομικών γραμμών e clips, προμηθευτές, εργοστάσιο
