Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Σύστημα στερέωσης με κλιπ ράγας
Το Railway Fastclip είναι ένα σύστημα στερέωσης ελατηρίου χωρίς σπείρωμα-που έχει σχεδιαστεί από την Pandrol, το οποίο διακρίνεται για τον καινοτόμο μηχανισμό ανάπτυξης "switch-on/switch{{2}off" που επιτρέπει τη δωρεάν εγκατάσταση του εργαλείου-με μια απλή ώθηση-cli{4} και{4}cli{2}. Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει μια προ-συναρμολογημένη μονάδα ώμου χυτευμένη στον στρωτήρα από σκυρόδεμα, ένα ελαστικό κλιπ σφυρηλατημένο από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα ελατηρίου και ένα σύστημα μόνωσης δύο-τμημάτων που διαχωρίζει τις πλευρικές και κάθετες λειτουργίες ηλεκτρικής απομόνωσης .
Τεχνικές προδιαγραφές:
| Παράμετρος | Fastclip FC/FE | Fastclip FCA | Σφιγκτήρας τάσης SKL | E-Κλιπ (Pandrol PR) |
|---|---|---|---|---|
| Μηχανισμός Συγκράτησης | Στρεπτικό ελατήριο, χωρίς σπείρωμα | Στρεπτικό ελατήριο + πλάκα βάσης | Βραχίονας τάνυσης + καρφί με σπείρωμα | Ελατήριο συμπίεσης, χωρίς σπείρωμα |
| Μέθοδος Εγκατάστασης | Push-in (εργαλείο-δωρεάν/μηχανοποιημένο) | Σπρώξτε-μέσα + μπουλόνι-κάτω | Ροπή παξιμαδιού (150-250 Nm) | Σφυρί-ή πένσα |
| Ρύθμιση μετρητή | ±10-12 mm (ανταλλαγή μονωτή) | ±10 mm (επανατοποθέτηση της βάσης) | ±16 mm (ανταλλαγή πλάκας οδηγού) | ±8-10 mm (ανταλλαγή μονωτή) |
| Κάθετη Ρύθμιση | Κανένα (μόνο pad) | +30 χλστ. | Κανένα (μόνο pad) | Κανένα (μόνο pad) |
| Διαμήκης συγκράτηση | Τυπικό ή ZLR με δυνατότητα διαμόρφωσης | Πρότυπο | Πρότυπο | Πρότυπο |
| Δυνατότητα προ{{0}συναρμολόγησης | Πλήρης (αιχμάλωτος στον ύπνο) | Πλήρης (αιχμάλωτος σε πλάκα) | Μερικός | Μερικός |
| Βασικές Εφαρμογές | Όλες οι κατηγορίες πίστας, βαριές-ανασύρσεις, υψηλή-ταχύτητα | Πλάκα, υψηλή-ταχύτητα, συγκοινωνία | Κύρια γραμμή με έρμα, βαριά-απόσυρση | Ανακαίνιση, τραμ, δευτερεύουσα |
Προοπτική εγκατάστασης και συντήρησης:
- Αρχή στρεπτικού ελατηρίου:Σε αντίθεση με τα κλιπ συμπίεσης-που βασίζονται στην τάση κάμψης, το Fastclip λειτουργεί κυρίως ως ελατήριο στρέψης. Όταν οδηγείται προς τα εμπρός, τα πόδια του στρίβουν γύρω από τον διαμήκη άξονά τους
- Τεχνολογία δύο-Part Insulator:Το σύστημα μόνωσης χωρίζεται σκόπιμα σε ξεχωριστά πλευρικά και πάνω εξαρτήματα. Αυτός ο διαχωρισμός επιτρέπει ανεξάρτητη κίνηση σε διαφορετικές κατευθύνσεις-η ράγα μπορεί να ανυψωθεί κατακόρυφα στον επάνω μονωτή ενώ τα πλευρικά φορτία διαχειρίζονται ανεξάρτητα από τον πλευρικό μονωτή
- Θέση σε αιχμαλωσία:Το σύστημα ενσωματώνει μια κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ενδιάμεση θέση όπου το κλιπ συγκρατείται με ασφάλεια στον ώμο αλλά δεν εισχωρεί στην περιοχή του καθίσματος της ράγας.
Συντήρηση & Λειτουργική Προοπτική
- Heavy-Haul Extreme Configuration:Η παραλλαγή FE-RR έχει σχεδιαστεί για εξαιρετικά βαριές-εφαρμογές έλξης με φορτίο άξονα έως 40 τόνους και ακτίνες καμπύλης έως 150 μέτρα. Αυτή η διαμόρφωση διαθέτει βελτιωμένες προδιαγραφές υλικού και γεωμετρία βελτιστοποιημένη για να αντιστέκεται στις συνδυασμένες κατακόρυφες, πλευρικές και διαμήκεις δυνάμεις που δημιουργούνται από ατμομηχανές υψηλής ιπποδύναμης και δυναμικό φρενάρισμα σε έντονες κλίσεις.
- Ενσωμάτωση τροχιάς πλάκας υψηλής-ταχύτητας:Το σύστημα κοινής διεπαφής FCA έχει σχεδιαστεί για εφαρμογές τροχιάς πλάκας που απαιτούν κάθετη ρύθμιση. Προσφέρει συνολική ρύθμιση εύρους 20 mm (10 mm ανά κάθισμα σιδηροτροχιάς) και κατακόρυφη ρύθμιση +30 mm μέσω προσαρμοσμένων εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, επιτρέποντας ακριβή διόρθωση γεωμετρίας τροχιάς σε μη-υποδομή με έρμα.
Προμηθευτής Gnee Professional
Δημοφιλείς Ετικέτες: στερέωση κλιπ ράγας γερανού γρήγορο κλιπ, Κίνα στερέωση κλιπ ράγας γερανού γρήγορου κλιπ κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
