↵Σύστημα στερέωσης με κλιπ Nabla Rail
Αυτή η έκθεση παρέχει μια συνοπτική τεχνική εξέταση των συστημάτων Railway Nabla Clip, εστιάζοντας σεοικονομικοί οδηγοί κύκλου ζωής, φυσική μηχανικής εγκατάστασης και το πλαίσιο απόδοσης συστήματος EN13481-2 C1. Η ανάλυση εσκεμμένα αποφεύγει την επικάλυψη με προηγούμενες συζητήσεις σχετικά με την απόδοση κατά της ερπυσμού σε κλίσεις, 3-κατώφλια κόπωσης εκατομμυρίων κύκλων ή διαδρόμους ανάπτυξης της Βόρειας Αφρικής. Η εστίαση εδώ είναιπρακτικοί και ευδιάκριτοι: οδηγοί κόστους, μηχανισμοί εγκατάστασης και ποσοτικοποιημένοι δείκτες απόδοσης συστήματος.
Τεχνικές προδιαγραφές:
| Δείκτης απόδοσης | Όριο πιστοποίησης | Μέθοδος δοκιμής | Τυπική τιμή Nabla C1 | Συνέπεια μη συμμόρφωσης- |
|---|---|---|---|---|
| Μέγιστο φορτίο άξονα | Μικρότερο ή ίσο με 26 t | EN13481-2 | Πιστοποίηση 26t | System approval void >26t |
| Ελάχιστη ακτίνα καμπύλης | Μεγαλύτερο ή ίσο με R150m | EN13481-2 | Πιστοποίηση R150m | Μη πιστοποιημένο για πιο έντονες καμπύλες |
| Μέγιστη Ταχύτητα | Λιγότερο ή ίσο με 100 km/h | EN13481-2 | Πιστοποιημένο για 100 km/h | Μη πιστοποιημένο για υψηλότερες ταχύτητες |
| Διαμήκης αντίσταση σιδηροτροχιάς | Μεγαλύτερο ή ίσο με 7,0 kN | EN13146-1 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 7,0 kN | Ερπυσμός σιδηροτροχιάς, κίνδυνος λυγισμού CWR |
| Αποσύνθεση δύναμης σύσφιξης (3M κύκλοι) | Μικρότερη ή ίση με 20% απώλεια | EN13146-7 | Λιγότερο ή ίσο με 20% | Διεύρυνση μετρητή, αστοχία κόπωσης |
| Αλλαγή κάθετης ακαμψίας (3M κύκλοι) | Λιγότερο ή ίσο με 25% | EN13146-9 | Λιγότερο ή ίσο με 25% | Υποβάθμιση μαξιλαριού, δυναμική υπερφόρτωση |
Εύρος απόδοσης:
Αναβαθμίσεις δικτύου από συστήματα Dog Spike/Baseplate:
Η Nabla προσδιόρισε όπου οι ξύλινες ή σύνθετες στρωτήρες αποκλείουν τη χύτευση-στους ώμους. Παρέχειανώτερη αντίσταση έλξης-σε σχέση με τις αιχμές του σκύλουχωρίς να απαιτείται αντικατάσταση του στρωτήρα από σκυρόδεμα. Οικονομικός οδηγός: αποφεύγει το κόστος ανανέωσης κρεβατοκάμαρων 200-400€/μ.
Άμεση στερέωση τροχιάς χωρίς έρμα (σήραγγα/οδογέφυρα):
Αναπτύχθηκε σε τροχιά πλάκας όπου απαιτείται ελαστική στερέωση, αλλά η ενσωμάτωση ώμου Pandrol Fastclip/SKL δεν είναι πρακτική. Η στερέωση εφελκυσμού με σπείρωμα επιτρέπειασφαλής αλλά αποσυναρμολογούμενη στερέωσησε απλή τσιμεντένια επιφάνεια. Κύρια εφαρμογή: ράγες πρόσβασης αποθήκης μετρό, οδογέφυρες τραμ.
Συντήρηση & Λειτουργική Προοπτική
- Δομή Κόστους Εγκατάστασης (Εργαλεία & Εργασία):
- Η Nabla απαιτείεγκατάσταση ακίδας με ελεγχόμενη ροπή--σε αντίθεση με τα αντίκτυπα-εγκατεστημένα E-Clips ή πλαϊνά-Fastclips εισαγωγής. Κόστος κεφαλαίου εργαλείου υδραυλικής ροπής: 4.000-8.000 € ανά πλήρωμα. Χρόνος εγκατάστασης:90-120 δευτερόλεπτα ανά κούμπωμα(οδήγηση ακίδας + τάνυση κλιπ). Υψηλότερο αρχικό κόστος από το E-Clip, χαμηλότερο από τα συστήματα βάσης SKL15 .
- Συντήρηση-Παράθυρο δωρεάν υπηρεσίας:
- Κατασκευάστηκε ωςσυστατικό "ταιριάζουν και ξεχνάμε".με διάρκεια σχεδιασμού άνω των 50 ετών υπό κανονικές συνθήκες. Δεν απαιτείται προγραμματισμένη λίπανση, συγκράτηση ή επιθεώρηση κόπωσης. Η επέμβαση προκαλείται μόνο από εξαιρετικές ζημιές (κρούση εκτροχιασμού, διάβρωση, βανδαλισμός).
Δημοφιλείς Ετικέτες: χονδρική προσαρμοσμένα κλιπ nabla, Κίνα χονδρική πώληση προσαρμοσμένων κλιπ nabla κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
