Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Απόδοση Ακουστικής Μείωσης Θορύβου & Καταστολής Δονήσεων
| Μοντέλο Αρ. | Επίπεδο θορύβου λειτουργίας (dB(A)) | Εφέ μείωσης θορύβου (%) | Απόσβεση επιτάχυνσης κραδασμών (m/s²) | Ποσοστό απορρόφησης ενέργειας κρούσης (%) | Ζώνη καταστολής θορύβου συντονισμού (Hz) | Σχεδιασμός βελτιστοποίησης μείωσης θορύβου | Πλεονέκτημα σεναρίου εφαρμογής |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-AN | 75-80 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 25 | 12-15 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 65 | 200-500 | Βασικό ελαστικό άκρο + ελαστικό μαξιλαράκι | Κόστος-αποτελεσματικός έλεγχος θορύβου για αγροτικούς σιδηροδρόμους |
| SKL3-AN | 68-73 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 35 | 8-11 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 75 | 180-450 | Διπλά ελαστικά στοιχεία + συνδυασμός μαξιλαριών EVA | Μείωση θορύβου στις αστικές σιδηροδρομικές γραμμές (κατοικημένες περιοχές) |
| SKL12-AN | 65-70 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 40 | 6-9 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 80 | 150-400 | Βελτιστοποιημένη καμπυλότητα άκρου + σιλικόνη-Τροποποιημένο επίθεμα | Άνεση επιβατών σιδηροδρόμου υψηλής-ταχύτητας (350 χλμ./ώρα) |
| SKL14-AN | 72-78 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 30 | 10-13 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 70 | 220-550 | Ενισχυμένο άκρο απόσβεσης + Ανθεκτικό επίθεμα στη φθορά{{1} | Καταστολή κραδασμών στη γραμμή εμπορευμάτων βαρέων-μεταφοράς |
| SKL21-AN | 62-67 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 45 | 5-8 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 85 | 120-380 | Ενσωματωμένη δομή κραδασμών-Απορροφητική δομή + κεραμικό επίθεμα | Λειτουργία με χαμηλό-θόρυβο τροχιάς χωρίς έρμα |
Smart Monitoring & Lightweight Optimization Parameters
| Μοντέλο Αρ. | Λειτουργία Έξυπνης Παρακολούθησης | Τύπος ενσωμάτωσης αισθητήρα | Μετρήσεις παρακολούθησης πραγματικού- χρόνου | Καινοτομία ελαφρού υλικού | Αναλογία μείωσης βάρους (%) | Ποσοστό διατήρησης δύναμης (%) | Έξυπνο-Ελαφρύ πλεονέκτημα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-SL | Βασική ειδοποίηση κατάστασης | Βάση εξωτερικού αισθητήρα | Δύναμη σύσφιξης, θερμοκρασία επιφάνειας | Κραματοποιημένος χάλυβας υψηλής καθαρότητας-(60Si2CrA) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 8 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 95 | Οικονομική-συμβατική παρακολούθηση γραμμής |
| SKL3-SL | Ανίχνευση ανωμαλίας κραδασμών | Ενσωματωμένος αισθητήρας κραδασμών | Συχνότητα κραδασμών, Ελαστική παραμόρφωση | Αλουμίνιο χάλυβα + νάιλον σύνθετο σκέλος | Μεγαλύτερο ή ίσο με 10 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 92 | Παρακολούθηση ασφάλειας των αστικών σιδηροδρόμων σε πραγματικό χρόνο |
| SKL12-SL | Πολυ-Παρακολούθηση παραμέτρων | Ενσωματωμένη μονάδα αισθητήρα | Δύναμη σύσφιξης, καταπόνηση, θερμοκρασία | Χάλυβας ενισχυμένος με κράμα τιτανίου{{0} | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | Έξυπνη συντήρηση σιδηροδρομικών γραμμών υψηλής ταχύτητας-(προγνωστικές ειδοποιήσεις) |
| SKL14-SL | Παρακολούθηση πίεσης πόρπης | Ασύρματος αισθητήρας πίεσης | Dynamic Clamping Force, Creep Trend | Ελαφρύς χάλυβας ελατηρίου (55Si2Mn) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 9 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 96 | Παρακολούθηση κατάστασης απομακρυσμένης γραμμής βαριάς-μεταφοράς |
| SKL21-SL | Πλήρης-Παρακολούθηση κύκλου ζωής | IoT-Συνδεδεμένη μονάδα αισθητήρα | Κατανομή τάσεων, Κατάσταση διάβρωσης | Σύνθετο κράμα + Πυρήνας από ανθρακονήματα | Μεγαλύτερο ή ίσο με 15 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 97 | Συντήρηση μακροπρόθεσμα-με βάση τα δεδομένα-χωρίς έρμα |
gnee-επαγγελματίας προμηθευτής
Δημοφιλείς Ετικέτες: κλιπ σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών χάλυβα skl, Κίνα κατασκευαστές κλιπ σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών χάλυβα skl, προμηθευτές, εργοστάσιο
