Περιγραφή
Τεχνικές παράμετροι
Απόδοση συστήματος μόνωσης & συμβατότητα κυκλώματος τροχιάς
| Μοντέλο Αρ. | Αντίσταση μόνωσης (kΩ, EN 13146-5) | Σύνθεση μονωτικού υλικού | Διαμόρφωση φράγματος τριπλής μόνωσης | Αντίσταση όγκου (Ohm·cm) | Εξασθένηση σήματος κυκλώματος τροχιάς (%) | Αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία (1000h) | Πλεονέκτημα μόνωσης πυρήνα |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-INS | Μεγαλύτερο ή ίσο με 5 | Ενισχυμένο PA 66 | Μονωτικό Φλάντζα + Μαξιλαράκι ράγας | Μεγαλύτερο ή ίσο με 1×105 | Μικρότερο ή ίσο με 4 | Χωρίς υποβάθμιση | Κόστος-αποτελεσματικός για συμβατικά κυκλώματα γραμμής |
| SKL3-INS | Μεγαλύτερο ή ίσο με 8 | Glass Fiber-Ενισχυμένο PA 66 | Μονωτικό Φλάντζα + Περίβλημα + Μαξιλαράκι ράγας | Μεγαλύτερο ή ίσο με 2×105 | Μικρότερο ή ίσο με 3 | Χωρίς υποβάθμιση | Ανθεκτική σε κραδασμούς-μόνωση για αστικό σιδηρόδρομο |
| SKL12-INS | Μεγαλύτερο ή ίσο με 10 | Ceramic Composite + PA 66 | Ενσωματωμένη μονάδα μόνωσης + μαξιλαράκι ράγας | Μεγαλύτερο ή ίσο με 5×105 | Μικρότερο ή ίσο με 2 | Χωρίς υποβάθμιση | Χαμηλή εξασθένηση για κυκλώματα ATP υψηλής-ταχύτητας |
| SKL14-INS | Μεγαλύτερο ή ίσο με 7 | Τροποποιημένο PEEK + Rubber | Μονωτική φλάντζα + Αντι-Επιφάνεια ερπυσμού | Μεγαλύτερο ή ίσο με 3×105 | Μικρότερο ή ίσο με 2,5 | Χωρίς υποβάθμιση | Ανθεκτική-μόνωση σε κρούσεις για βαριές-διακινήσεις |
| SKL15-INS | Μεγαλύτερο ή ίσο με 12 | 30% ινών γυαλιού-Ενισχυμένο PA 66 | Μονωτικό Φλάντζα + Περίβλημα + Ελαστικό Μαξιλάρι | Μεγαλύτερο ή ίσο με 6×105 | Μικρότερο ή ίσο με 1,5 | Χωρίς υποβάθμιση | Μόνωση ακριβείας για τροχιά CBTC χωρίς έρμα |
Χαρακτηριστικά συνέργειας δυναμικής ρυθμιστικής ρύθμισης & απορρόφησης ενέργειας
| Μοντέλο Αρ. | Ποσοστό απορρόφησης ενέργειας κρούσης (%) | Δυναμική ακαμψία (kN/mm) | Απόσβεση επιτάχυνσης κραδασμών (m/s²) | Αποδοτικότητα μεταφοράς φορτίου (%) | Τύπος Elastic Pad Synergy | Εύρος αντιστάθμισης δυναμικής πίεσης (kN) | Πλεονέκτημα πυρήνα buffering |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-DB | Μεγαλύτερο ή ίσο με 65 | 1.8-2.2 | 15-18 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 85 | Τυπικό μαξιλαράκι EVA | 8-10 | Ισορροπημένη προσωρινή αποθήκευση για γραμμές χαμηλής- κυκλοφορίας |
| SKL3-DB | Μεγαλύτερο ή ίσο με 75 | 2.0-2.4 | 12-15 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | Διπλό ελαστικό μαξιλαράκι | 9-11 | -μείωση κραδασμών για εκκίνηση-σταμάτημα του αστικού σιδηροδρόμου |
| SKL12-DB | Μεγαλύτερο ή ίσο με 85 | 2.4-2.8 | 8-11 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 95 | Σιλικόνη-Τροποποιημένο επίθεμα | 10-12 | Υψηλή-απορρόφηση για 350 km/h+ |
| SKL14-DB | Μεγαλύτερο ή ίσο με 80 | 2.2-2.6 | 10-13 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 92 | Καουτσούκ-Σύνθετο επίθεμα από χάλυβα | 11-13 | Ανθεκτικό σε κρούσεις-για φορτία άξονα 35 τόνων |
| SKL15-DB | Μεγαλύτερο ή ίσο με 90 | 2.6-3.0 | 7-10 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 98 | Υψηλό-Ελαστικό μαξιλαράκι EPDM | 12-14 | Buffer ακριβείας για πίστα χωρίς έρμα |
gnee-επαγγελματίας προμηθευτής
Δημοφιλείς Ετικέτες: Κλιπ σιδηροδρομικού συνδετήρα skl, Κίνα κατασκευαστές συνδετήρων skl, προμηθευτές, εργοστάσιο
