↵Σύστημα στερέωσης με βίδα ράγας
Το Railway Screw Spike είναι ένας συνδετήρας με σπείρωμα, που συνδυάζει τις λειτουργίες ενός μπουλονιού και μιας ακίδας, που έχει σχεδιαστεί για να στερεώνει τις πλάκες βάσης της ράγας σε ξύλινους, σύνθετους ή τσιμεντένιους στρωτήρες μέσω μηχανικού σπειρώματος και τάσης.
Αποτελείται από έναν χαλύβδινο άξονα με-κομμένα νήματα μηχανής κατά μήκος του επάνω τμήματος του και ένα χοντρό, ξύλινο- νήμα λαβής ή ελικοειδή φλάντζα στο κάτω άκρο του για ενσωμάτωση στο υλικό του στρωτήρα.
Η εγκατάσταση απαιτεί να βιδωθεί σε μια προ-τρυπημένη ή προ{1}σχηματισμένη οπή στον στρωτήρα χρησιμοποιώντας χειροκίνητα κλειδιά ή ελεγχόμενα προγράμματα οδήγησης με τροφοδοσία-, δημιουργώντας μια ασφαλή, τεντωμένη σύνδεση.
Τεχνικές προδιαγραφές:
| Τύπος / Ονομασία | Κυβερνητικό Πρότυπο / Περιφέρεια | Τυπικό μήκος | Περιγραφή νήματος | Κύριο πλαίσιο εφαρμογής |
|---|---|---|---|---|
| AREMA Screw Lag Spike | AREMA, Βόρεια Αμερική | 6,5 ίντσες (165 χλστ.) | Χοντρό ξύλινο νήμα (ολόκληρο ή χαμηλότερο) | Κύρια γραμμή καμπύλες & κλίσεις σε ξύλινους δεσμούς |
| Βιδωτή ακίδα UIC 864 | UIC, Ευρώπη | 160 χλστ | Κλωστή μηχανής (πάνω), ξύλινη κλωστή (κάτω) | Ευρωπαϊκές γραμμές με ξύλινους στρωτήρες |
| Βιδωτή ακίδα με κεφαλή γάντζου | Διάφορα (π.χ. British Legacy) | 7 ίντσες (178 χλστ.) | Χοντρό νήμα ξύλου | Άμεση στερέωση σιδηροτροχιάς σε ξύλα γεφυρών |
| Σύνθετη ακίδα με βίδα ύπνου | Προδιαγραφές Κατασκευαστή | 140 χλστ | Ειδικό χοντρό νήμα "τσγκούνι". | Στρωτήρες από γυάλινες ίνες ή πλαστικές σύνθετες-ίνες |
| Αύξηση προσέλευσης βαρέων καθηκόντων- | AREMA / Ιδιόκτητο | 8 ίντσες (203 χλστ.) | Εξαιρετικά-χοντρό βαθύ-νήμα | Διακόπτες λεπίδων & χιαστί μύτες |
Λειτουργική & Μηχανική Προοπτική
Ξύλινες ράγες σε απότομες κλίσεις και έντονες καμπύλες, όπου η ανώτερη αντίσταση έλξης-του είναι κρίσιμη για την εξουδετέρωση των διαμήκων δυνάμεων από την πέδηση και των πλευρικών δυνάμεων από τη φυγόκεντρη δράση.
Ξυλεία γεφυρών και καταστρώματαόπου οι κραδασμοί είναι υψηλοί και μια ασφαλής,-σύνδεση που δεν χαλαρώνει είναι πρωταρχικής σημασίας για τη δομική ακεραιότητα και ασφάλεια.
Αρμοί, στροφές (διακόπτες) και διασταυρώσεις(ειδική τροχιά), παρέχοντας ένα άκαμπτο και σταθερό σημείο στερέωσης σε σύνθετες γεωμετρίες σιδηροτροχιών υπό υψηλά φορτία κρούσης.
Συντήρηση & Λειτουργική Προοπτική
- Περιοδικοί έλεγχοι ροπήςπρογραμματίζονται κάθε 2-4 χρόνια χρησιμοποιώντας βαθμονομημένα δυναμόκλειδα για να επαληθευτεί ότι η προένταση δεν έχει χαθεί λόγω κραδασμών ή συμπίεσης ξύλου.
- Διορθωτική συντήρησηπεριλαμβάνει εκ νέου-σφίξιμο χαλαρών αιχμών. Εάν αφαιρεθούν τα νήματα στον στρωτήρα, η τρύπα πρέπει να τρυπηθεί ξανά-και να χρησιμοποιηθεί μια "ακίδα βύσματος" μεγαλύτερης διαμέτρου ή άγκυρα ρητίνης.
- Κύκλοι αντικατάστασηςείναι μεγάλης διάρκειας, συχνά 20-40 ετών, και συνήθως συνδέονται με την υποβάθμιση του ίδιου του στρωτήρα παρά με την αστοχία της ακίδας χάλυβα.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ακίδα βιδών σιδηροδρομικής γραμμής καρφιών, κατασκευαστές ακίδων βιδών τροχιάς καρφιών, προμηθευτές, εργοστάσιο
