Σιδηροδρομικές ακίδες σκύλων
|
Μοντέλο |
Συνολικό μήκος |
Διάμετρος στελέχους |
Τύπος κεφαλής |
Τύπος κορμού |
Υλικό |
Επεξεργασία Επιφανειών |
Βάθος αγκύρωσης |
Pull Out Force (Ελάχ.) |
Εφαρμοστέο σενάριο |
Compliance Stds |
|
DS-100-L |
100 χλστ |
16 χιλιοστά |
Τετράγωνο Κεφάλι |
Λείο Στέλεχος |
Q235 Ανθρακούχο Χάλυβας |
Γαλβανισμός εν θερμώ (μεγαλύτερο ή ίσο με 85μm) |
80 χλστ |
8kN |
Τραμ (τραμ) |
GB/T 152-2019, EN 13684-1 |
|
DS-125-M |
125 χιλιοστά |
18 mm |
Στρογγυλή κεφαλή |
Κνήμη με ραβδώσεις |
Q345 Ανθρακούχο Χάλυβας |
Ηλεκτρ-γαλβανισμός (Μεγαλύτερο ή ίσο με 25μm) |
100 χλστ |
12kN |
Κύρια γραμμή (επιβατών/εμπορευμάτων) |
GB/T 152-2019, AREMA 30 |
|
DS-150-HD |
150 mm |
20 mm |
Hex Head |
Στέλεχος με σπείρωμα |
45# Ανθρακούχο χάλυβα |
Dacromet (Μεγαλύτερο ή ίσο με 8μm) + Ψευδάργυρο |
120 mm |
18kN |
Βαριά-Απόσυρση (εξόρυξη/λιμάνι) |
GB/T 152-2019, AREMA 30 |
|
DS-90-Μετρό |
90 χλστ |
14 χιλιοστά |
Βυθισμένο κεφάλι |
Λείο Στέλεχος |
Q235 Ανθρακούχο Χάλυβας |
Εποξειδική επίστρωση (μεγαλύτερη ή ίση με 60μm) |
70 χλστ |
6kN |
Urban Metro (Ξύλινες Υπνοδωμάτια) |
GB/T 152-2019, TB/T 3395,2 |
|
DS-110-HS |
110 χλστ |
17 χιλιοστά |
Τετράγωνο Κεφάλι |
Κνήμη με ραβδώσεις |
35# Ανθρακούχο χάλυβα |
Γαλβανισμός εν θερμώ (μεγαλύτερο ή ίσο με 100μm) |
90 χλστ |
10kN |
Σιδηρόδρομος υψηλής-ταχύτητας (βοηθητικός) |
GB/T 152-2019, TB/T 3395,3 |
Λίστα ελέγχου απόδοσης και αντοχής
|
Στάδιο Διαχείρισης |
Στοιχείο κλειδιού |
Μέθοδος δοκιμής/λειτουργίας |
Κριτήριο Αποδοχής |
Κανόνας δειγματοληψίας/Εκτέλεσης |
Εργαλείο/Αναφορά |
|
Εισερχόμενη Επιθεώρηση |
Υλικό & Διάσταση |
Φορητός PMI + Ψηφιακός παχύμετρος |
C: 0,17–0,24% (Q235); Απόκλιση μήκους μικρότερη ή ίση με ±2 mm. Απόκλιση διαμέτρου Μικρότερη ή ίση με ±0,3 mm |
5 τμχ/παρτίδα? 10 τμχ/παρτίδα |
Φορητός αναλυτής PMI; Δαγκάνα 0,01 χλστ |
|
Εγκατάσταση |
Προσαρμογή & Ροπή αγκύρωσης |
Mock Anching + Ροπόκλειδο |
Fits Sleeper Hole Without Gap (>0,5 mm); Ροπή οδήγησης (18 mm Στέλεχος: 35–50 N·m) |
15 τμχ/100μ πίστα |
Sleeper Hole Gauge; Ρυθμιζόμενο ροπόκλειδο |
|
Σε-Έλεγχο υπηρεσίας |
Τραβήξτε-Δύναμη και σκουριά |
Τραβήξτε-Δοκιμαστική μηχανή + αλάτι-Δοκιμή ψεκασμού |
Ισχύς έλξης-Μεγαλύτερη ή ίση με 80% του Ελάχ. Αξία; Χωρίς σκουριά μετά από 400 ώρες Αλάτι-Ψεκασμός (Καυτός-Γαλβανισμός με εμβάπτιση) |
3 τεμ/χλμ ανά τρίμηνο |
Ψηφιακό μηχάνημα δοκιμής έλξης-. Αλάτι-Θάλαμος ψεκασμού |
|
Δοκιμή αντοχής |
Αντοχή στην κόπωση |
Πάγκος δοκιμών κραδασμών |
Χωρίς χαλάρωση μετά από 1×106 κύκλους δόνησης (10Hz) |
2 τμχ/παρτίδα |
Δοκιμαστής κραδασμών (1–50 Hz ρυθμιζόμενο) |
|
Έλεγχος παρτίδας |
Ακεραιότητα κεφαλιού |
Δοκιμή πρόσκρουσης + οπτική επιθεώρηση |
Χωρίς ρωγμές κεφαλής μετά από κρούση 10J. Χωρίς παραμόρφωση |
2% της παρτίδας (Ελάχ.. 3 τεμ.) |
Charpy Impact Tester; 10× Μεγεθυντικός φακός |
gnee-επαγγελματίας προμηθευτής
Δημοφιλείς Ετικέτες: ακίδα βιδών στερέωσης σιδηροτροχιάς, Κίνα κατασκευαστές βιδών στερέωσης ράγας, προμηθευτές, εργοστάσιο
