GB χάλυβα ελαφριά σιδηροτροχιά P50

Η διατομή του σιδηροτροχιάείναι συνήθως ένα σχήμα "I" ή ένα παρόμοιο σύνθετο τμήμα για τη βελτιστοποίηση της επίδρασης της δύναμης και της ανθεκτικότητάς του. Η ποιότητα της σιδηροδρομικής σιδηροτροχιάς σχετίζεται άμεσα με το κόστος ομαλότητας, ασφάλειας και διαδρομής της λειτουργίας της αμαξοστοιχίας.

Το διατομεακό σχήμα τουσιδηροδρομική σιδηροτροχιάδεν έχει ρυθμιστεί τυχαία, αλλά υπολογίζεται με ακρίβεια με βάση τις μηχανικές αρχές και τα χαρακτηριστικά λειτουργίας των αμαξοστοιχιών. Η κοινώς χρησιμοποιούμενη διατομή σιδηροδρομικών σιδηροδρομικών γραμμών είναι μια ασύμμετρη δομή τύπου Ι ή παρόμοια δομή τύπου Η.

Η διαδικασία κατασκευής των σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών είναι σχετικά περίπλοκη, καλύπτοντας πολλαπλές διεργασίες όπως η παραγωγή χάλυβα, η συνεχή χύτευση, η θερμότητα, η ψύξη, η ανίχνευση, η ανίχνευση ελάττωμα, η κοπή και η σήμανση. Πρώτα απ 'όλα, ξεκινώντας από το στάδιο τήξης υψίματος, η χημική σύνθεση των πρώτων υλών ελέγχεται αυστηρά.