Steel Railway 22kg Rail 55Q Κίνα

Οι ράγες 22kg, δηλαδή οι ράγες που ζυγίζουν 22 κιλά ανά μέτρο, είναι μια κοινή προδιαγραφή στην κατασκευή σιδηροδρομικών γραμμών. Αυτός ο τύπος σιδηροτροχιάς έχει καλή ικανότητα και σταθερότητα που φέρει φορτίο και χρησιμοποιείται ευρέως σε γραμμές του σιδηροδρομικού κορμού, γραμμές υποκαταστημάτων και αφιερωμένες γραμμές.

Επεξήγηση παραμέτρων:

(1) ύψος σιδηροδρόμων:

αναφέρεται στην κατακόρυφη απόσταση από την κορυφή προς το κάτω μέρος της σιδηροτροχιάς. Για τις ράγες 22kg, το ύψος της σιδηροτροχιάς είναι συνήθως περίπου 107 χιλιοστά.

(2) Πλάτος κάτω:

αναφέρεται στο πλάτος του πυθμένα της σιδηροτροχιάς. Το κάτω πλάτος μιας σιδηροτροχιάς 22kg είναι γενικά 107mm.

(3) Πλάτος κεφαλής:

αναφέρεται στο πλάτος του κεφαλιού της σιδηροτροχιάς. Το πλάτος της κεφαλής μιας σιδηροτροχιάς 22kg είναι περίπου 60mm.

(4) Πάχος μέσης:

αναφέρεται στο πάχος της μέσης της σιδηροτροχιάς. Για τις ράγες 22kg, το πάχος της μέσης είναι γενικά 10,5 χιλιοστά.

(5) Υλικό:

Συνήθως κατασκευασμένο από δομικό χάλυβα άνθρακα υψηλής ποιότητας ή δομικό χάλυβα υψηλής αντοχής χαμηλής κατάστασης, με καλή δύναμη και σκληρότητα.

Gnee (Tianjin) Multinational Trade Co., Ltd.
 

Από τότε που ρύθμισε το 2008, η εταιρεία εξωτερικού εμπορίου Steel Rail έχει αναδειχθεί στην αγορά με σταθερή στάση. Η εμπιστοσύνη των πελατών 8000+ είναι η κινητήρια δύναμη μας και η επιχειρηματική επικράτεια των χωρών 160+ είναι η μαρτυρία της δύναμης μας. Σήμερα, οι υπάλληλοι 200+ καλωσορίζουν κάθε νέα πρόκληση με πλήρη ενθουσιασμό.

1. Ποιες είναι οι βαριές ράγες και οι ελαφρές ράγες και ποια είναι η διαφορά μεταξύ τους; ​

Οι βαριές ράγες και οι ελαφρές ράγες διακρίνονται κυρίως από το βάρος κάθε μετρητή σιδηροτροχιών. Γενικά, οι ράγες με βάρος άνω των 30 κιλών ανά μέτρο ονομάζονται βαριά ράγες, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε γραμμές του σιδηροδρομικού κορμού, σιδηροδρόμους βαρέως φορτίου κλπ. Οι ράγες με βάρος μικρότερο ή ίσες με 30 κιλά ανά μέτρο ονομάζονται ελαφρές ράγες, οι οποίες χρησιμοποιούνται συχνά σε γραμμές με μικρότερους όγκους κυκλοφορίας, όπως αστικές ελαφριές ράγες και σιδηροδρομικές εξορυκτικές σιδηροδρομικές γραμμές.

2. Ποιες είναι οι διαδικασίες συγκόλλησης για τις ράγες; Ποια είναι τα χαρακτηριστικά του καθενός; ​

Οι συνήθεις διαδικασίες συγκόλλησης σιδηροδρόμων περιλαμβάνουν συγκόλληση με φλας, συγκόλληση πίεσης αερίου και αλουμροθερμική συγκόλληση.

3. Ποια είναι τα χαρακτηριστικά των διαδικασιών συγκόλλησης σιδηροδρόμων;

Η συγκόλληση Flash Butt έχει γρήγορη ταχύτητα συγκόλλησης και σταθερή ποιότητα και είναι κατάλληλη για συγκόλληση παρτίδας μακρών σιδηροτροχιών στα εργοστάσια. Η συγκόλληση πίεσης αερίου έχει καλή ολοκληρωμένη απόδοση των αρθρώσεων συγκόλλησης, αλλά έχει υψηλές απαιτήσεις για εξοπλισμό συγκόλλησης και λειτουργία. Ο εξοπλισμός συγκόλλησης αλουμινένιας συγκόλλησης είναι απλός και εύκολος στη λειτουργία και χρησιμοποιείται συχνά για τη συντήρηση των σιδηροδρομικών γραμμών και τη σύντομη σιδηροδρομική σύνδεση. ​

4. Τι αποτέλεσμα έχει η θερμική επεξεργασία των σιδηροτροχιών στην απόδοσή τους; ​

Η θερμική επεξεργασία μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την απόδοση των σιδηροτροχιών. Μέσω διαδικασιών θερμικής επεξεργασίας, όπως η σβέση και η σκλήρυνση, η σκληρότητα, η δύναμη και η αντίσταση στη φθορά των σιδηροτροχιών μπορούν να βελτιωθούν διατηρώντας παράλληλα μια ορισμένη σκληρότητα.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Steel Railway 22kg Rail 55Q Κίνα, China Steel Railway 22kg Rail 55Q Κίνα κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο