Παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στη Γαλλία (λάστιχα-λατρεύω στα γαλλικά) και τοβιδωτή ακίδαχρησιμοποιείται ευρέως στην ηπειρωτική Ευρώπη. Χρησιμοποιείται μια βιδωτή ακίδα για τη στερέωση της πλάκας σύνδεσης ή τη στερέωση της ράγας στον στρωτήρα με τη βοήθεια ενός πλαστικού πείρου. Σε σύγκριση με άλλες ακίδες, η ακίδα βίδας έχει μεγαλύτερη ισχύ και το κόστος κατασκευής είναι υψηλότερο. Σύμφωνα με διαφορετικά προφίλ σπειρώματος, μήκη, διαμέτρους και κεφαλές μετάδοσης κίνησης, η ακίδα βίδας μπορεί να ταξινομηθεί σε βίδα στρωτήρα σειράς Ss, τετράγωνη-ακίδα βίδας κεφαλής, εξάγωνη ακίδα βίδας και διπλή-ακίδα βίδας κεφαλής.
| οι τύποι της σειράς Ss Sleeper Screw | Όνομα προϊόντος | Προσδιορισμός | Υλικό | Επιφάνεια | Πρότυπο | |
| 1 | Μπουλόνι Fishtail | M8-M64 | Q235,45#,55#, κ.λπ | Ψευδάργυρος, Απλό, Μαύρο Λάδι | UIC, AREMA, JIS, GB ή σύμφωνα με τα αιτήματά σας. | |
| 2 | Βιδωτή ακίδα | Τετράγωνη κεφαλή βιδωτή ακίδα | M16-M22 *145-200 | |||
| Βιδωτή ακίδα εξάγωνης κεφαλής | ||||||
| Άλλα είδη | ||||||
| Τύπος | Προσδιορισμός | Βάρος/κιλό | Επιφάνεια | Πρότυπο | ||
| 3 | Sleeper Screw | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Ψευδάργυρος, Απλό, Μαύρο Λάδι | UIC, AREMA, JIS, GB ή σύμφωνα με τα αιτήματά σας. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
If έχετε ειδικές απαιτήσεις για διαστάσεις ή υλικά υψηλότερης αντοχής, παρακαλώεπικοινωνήστε μαζί μαςγια ειδική προσαρμοσμένη παραγωγή.
Ο χάλυβας 45# παρέχει υψηλή αντοχή, καλή σκληρότητα και αντοχή στην κόπωση, ικανός να αντέχει επαναλαμβανόμενες κρούσεις και κραδασμούς από-τρένα υψηλής ταχύτητας και βαριές-μεταφορές εμπορευμάτων, κατάλληλο για διαφορετικά σιδηροδρομικά περιβάλλοντα. Η επεξεργασία της επιφάνειας με μαύρο οξείδιο ενισχύει την αντοχή στη σκουριά και μειώνει τη συχνότητα συντήρησης.
Αυτή η ακίδα βίδας χρησιμοποιείται ευρέως σε-σιδηρόδρομους υψηλής ταχύτητας, σε βαριές-εμπορευματικές γραμμές, μετρό και βιομηχανικές σιδηροδρομικές γραμμές. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με ελατηριωτές ροδέλες, συστήματα κλιπ ράγας και πλαστικά ένθετα οδηγών για να διασφαλιστεί η ασφαλής στερέωση των σιδηροτροχιών σε ξύλινους ή τσιμεντένιους στρωτήρες, βελτιώνοντας την ασφάλεια της τροχιάς και τη διάρκεια ζωής.
Κατασκευάζεται μέσω θερμής σφυρηλάτησης, σπειρώματος και επεξεργασίας επιφάνειας οξειδίου για να εξασφαλιστεί υψηλή αντοχή, αντοχή στη φθορά και προστασία από τη διάβρωση. Το GNEE RAIL ακολουθεί το σύστημα διαχείρισης ποιότητας ISO9001-2015, με κάθε παρτίδα να ελέγχεται για απόδοση εφελκυσμού, απόδοσης και ψυχρής κάμψης για να διασφαλίσει αξιόπιστη απόδοση.
Άλλα προϊόντα από την GNEE RAIL περιλαμβάνουν:Σειρά Ss-ακίδες βιδών στρωσίματος (Ss5, Ss8, Ss23, Ss25, Ss35, Ss36), αιχμές βιδών προπονητή, αιχμές βιδών DHS35, διπλές-ακίδες βιδών κεφαλής, E-τύπος και SKL ελαστικοί οδηγοί σιδηροτροχιάς, πλαστικά κλιπ, πλαστικά κλιπ ράγας, μπουλόνια. Το ΓΝΕΕ παρέχειπροσαρμοσμένη παραγωγή, καθοδήγηση εγκατάστασης και-υπηρεσία μετά την πώλησηγια την κάλυψη ειδικών απαιτήσεων πελατών.
Στείλτε τις ειδικές απαιτήσεις προσαρμογής σας στοGNEE.
