A75 Rail Profile vs A120 Rail
A75 (56,2 kg/m) καιA120 (100 kg/m) είναι και οι δύο τυπικές ράγες γερανού DIN536, με A75 βελτιστοποιημένο για μεσαία-επιμελητεία, υψηλή-κυκλοφορία και A120 σχεδιασμένο για υψηλές-κρούσεις, εξαιρετικά βαριά ή βιομηχανικά φορτία. Το A120 προσφέρει 78% μεγαλύτερη μάζα, παρέχοντας ανώτερη ακαμψία και κατακόρυφη ικανότητα φόρτωσης, καθιστώντας το πρότυπο για βαρείς γερανούς.
Βασικές συγκρίσεις
Διαστάσεις:
- A75:75 mm πλάτος κεφαλής, 150 mm ύψος, 200 mm πλάτος βάσης.
- A120: Πλάτος κεφαλής 120 mm, ύψος 170 mm, πλάτος βάσης 220 mm.
- Βάρος:Το A75 ζυγίζει 56,2 kg/m, ενώ το A120 ζυγίζει 100 kg/m.
| Μοντέλο | Ύψος (mm) | Πλάτος κεφαλής (mm) | Βάρος (kg/m) | Τυπική Εφαρμογή |
| A45 | 55 | 45 | 22 | Ελαφρύς γερανοί |
| A55 | 65 | 55 | 31.8 | Μέτρια-ελαφριά λειτουργία |
| A65 | 75 | 65 | 43.1 | Μεσαία υποχρέωση |
| A75 | 85 | 75 | 56.2 | Βιομηχανικά εργαστήρια |
| A100 | 95 | 100 | 74.3 | Γερανοί βαρέως τύπου |
| A120 | 105 | 120 | 100 | Λιμενικοί γερανοί |
| A150 | 150 | 150 | 150 | Εξαιρετικά βαρύ καθήκον |
Εφαρμογή:
- Ράγα Α75χρησιμοποιείται κυρίως ως σιδηροτροχιά γερανού βαρέως-για λιμάνια, ναυπηγεία και βιομηχανική κατασκευή. Υποστηρίζει συστήματα τρόλεϊ υψηλού-φορτίου, γερανογέφυρες και αυτοματοποιημένη αποθήκευση, παρέχοντας σταθερότητα για εργασίες ανύψωσης μεσαίας-έως-βαριάς.
- Ράγα Α120χρησιμοποιείται ευρέως για εφαρμογές ανύψωσης και μεταφοράς υψηλού-φορτίου, υψηλής-συχνότητας, συμπεριλαμβανομένων των γερανών γερανογέφυρων λιμένων, των γερανών κουτάλας χαλυβουργείου και της βαριάς διοικητικής μέριμνας ναυπηγείων. Είναι ιδανικό για γερανούς γέφυρας και αυτοματοποιημένα συστήματα στοίβαξης, εξασφαλίζοντας σταθερότητα με πλάτος κεφαλής 120 mm και ύψος 105 mm.
Υλικό:
Και τα δύο χρησιμοποιούν συνήθως χάλυβα υψηλής{{0} αντοχής (π.χ.U71Mnή900A) για τη διαχείριση του υψηλού στρες.
Το [U71Mn θεωρείται συχνά το κινεζικό (πρότυπο GB) ισοδύναμο με τον διεθνή βαθμό 900A. ]
| Μηχανική Ιδιότητα | Χημική Σύνθεση (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Δύναμη διαρροής | Αντοχή σε εφελκυσμό | Επιμήκυνση | Σκληρότητα | C | Σι | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | ελάχ | HBW | |||||||||
| Μεγαλύτερο ή ίσο με 390 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 40 | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μικρότερο ή ίσο με 0,030 | Μικρότερο ή ίσο με 0,250 | Μικρότερο ή ίσο με 0,250 | Μικρότερο ή ίσο με 0,250 | |||
| 900A | |
| Μηχανική Ιδιότητα | Χημική Σύνθεση (%) |
| Αντοχή εφελκυσμού ($R_m$) | Μεγαλύτερο ή ίσο με 880 MPa |
| Σκληρότητα (HBW) | 260 – 300 |
| Άνθρακας (C) | 0.60 – 0.82% |
| Πυρίτιο (Si) | Λιγότερο ή ίσο με 0,50% |
| Μαγγάνιο (Mn) | 0.80 – 1.50% |
| Φώσφορος (P) | Μικρότερο ή ίσο με 0,045% |
| Θείο (S) | Μικρότερο ή ίσο με 0,045% |
Πώς να επιλέξετε την κατάλληλη σιδηροτροχιά από χάλυβα γερανού DIN για το έργο σας;
Η επιλογή της κατάλληλης τυπικής ράγας γερανού DIN 536 απαιτεί την αξιολόγηση της αλληλεπίδρασης μεταξύ των φορτίων των τροχών, της λειτουργικής έντασης και των δομικών απαιτήσεων. Το πρότυπο DIN 536 Part 1 (σειρά Α-) είναι το πιο ευρέως διαδεδομένο για γερανούς σκελετών και εναέριων γερανών λόγω της ευρείας βάσης του, η οποία παρέχει εξαιρετική σταθερότητα και αποτελεσματική κατανομή φορτίου.
1. Αξιολογήστε το μέγιστο φορτίο τροχού
Ο πρωταρχικός παράγοντας στην επιλογή είναι το στατικό και δυναμικό φορτίο τροχού του γερανού σας. Η σιδηροτροχιά πρέπει να υποστηρίζει το βάρος του τρόλεϊ και τη μέγιστη ικανότητα ανύψωσης χωρίς να παρουσιάζει «μανιτάρια» ή μόνιμη παραμόρφωση.
- Light Duty (A45, A55):Κατάλληλο για ελαφρούς γερανούς αποθήκης και μικρότερες γερανογέφυρες συνεργείων.
- Medium Duty (A65, A75):Ιδανικό για τυπικούς βιομηχανικούς γερανούς και μηχανήματα λιμένων μεσαίας χωρητικότητας-.
- Heavy Duty (A100, A120, A150):Απαραίτητο για βαριά τερματικά εμπορευματοκιβωτίων, γερανούς ναυπηγείων και βαριά-συστήματα γερανογέφυρων όπου οι πλευρικές δυνάμεις είναι υψηλές.
2. Αντιστοιχίστε τις διαστάσεις του προφίλ στο σύστημα
Σε αντίθεση με τις τυπικές σιδηροδρομικές γραμμές, οι ράγες γερανών DIN χαρακτηρίζονται από χαμηλό κέντρο βάρους και ευρεία βάση. Πρέπει να ταιριάξετε το προφίλ σιδηροτροχιάς με τον υπάρχοντα διάδρομο γερανού ή τις δοκούς στήριξης.
3. Βαθμός και σκληρότητα υλικού
Η ποιότητα υλικού καθορίζει πόσο καλά αντέχει η ράγα στη φθορά από τους συχνούς κύκλους κύλισης.
- Τυπικός βαθμός (700/50Mn):Επαρκές για τυπικούς βιομηχανικούς κύκλους με μέτρια κυκλοφορία.
- Υψηλός-Βαθμός αντοχής (900A/U71Mn):Συνιστάται για εφαρμογές υψηλού{0} κύκλου (π.χ. επεκτάσεις θυρών στη Τζέντα ή στο Νταμάμ) για παράταση της διάρκειας ζωής της διαδρομής μέσω αυξημένης σκληρότητας επιφάνειας.
4. Περιβαλλοντική και Επιχειρησιακή Επιμελητεία
Εξετάστε το περιβάλλον όπου βρίσκεται το έργο. Για παράδειγμα, τα έργα εξόρυξης σε περιοχές με-υψηλή υγρασία, όπως η Ινδονησία, απαιτούν συγκεκριμένα πρωτόκολλα προστασίας από την υγρασία- κατά τη διάρκεια της αποστολής και της αποθήκευσης για να αποφευχθεί η οξείδωση της επιφάνειας πριν από την εγκατάσταση.
FAQ
- Μπορώ να αντικαταστήσω φθαρμένες ράγες A75 με ράγες A120 στην ίδια χαλύβδινη δοκό;
Η αντικατάσταση του προφίλ ράγας A75 με τη ράγα A120 δεν είναι απλή εναλλαγή. Επειδή η ράγα A120 είναι φαρδύτερη και σημαντικά βαρύτερη, πρέπει να επαληθεύσετε ότι η δοκός στήριξης μπορεί να χειριστεί το αυξημένο νεκρό φορτίο και τα μεγαλύτερα φορτία τροχού για τα οποία έχει σχεδιαστεί το προφίλ A120. Επιπλέον, τα σχέδια οπών για τις πλάκες και τα κλιπ σόλας σας/τα κλιπ ράγας γερανού A75 δεν ταιριάζουν με το αποτύπωμα A120.
- Ποιο προφίλ είναι καλύτερο για-αυτόματους γερανούς στοίβαξης υψηλής ταχύτητας;
Για αυτοματισμούς υψηλής-ταχύτητας, η ράγα A120 προτιμάται συχνά επειδή η μάζα και το πλάτος της παρέχουν καλύτερη απόσβεση των κραδασμών. Η σταθερότητα των τροχιών A120 διασφαλίζει ότι τα συστήματα εντοπισμού θέσης λέιζερ του γερανού παραμένουν ακριβή κατά τη διάρκεια της υψηλής επιτάχυνσης. Ωστόσο, οι ράγες A75 μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν ο γερανός έχει σχεδιαστεί για ελαφρύτερα φορτία, υπό την προϋπόθεση ότι η ευθύτητα της σιδηροτροχιάς επαληθεύεται κατά την Τελική Επεξεργασία.
- Είναι εναλλάξιμες οι πλάκες για τις ράγες Α75 και Α120;
Όχι. Οι πλάκες ψαρέματος είναι ειδικά προφίλ-. Οι Προδιαγραφές ράγας DIN 536 A75 απαιτούν διαφορετική ευθυγράμμιση οπών και πάχος πλάκας μπουλονιών από τη ράγα A120. Η χρήση αταίριαστων πινακίδων θα οδηγήσει σε αναντιστοιχία ύψους στον σύνδεσμο της ράγας, που θα οδηγήσει σε σοβαρή πρόσκρουση του τροχού και πιθανή ζημιά στους γερανούς.
- Ποιες είναι οι απαιτήσεις ροπής για τα κλιπ A120 σε σύγκριση με τα κλιπ A75;
Επειδή η ράγα A120 χειρίζεται πολύ υψηλότερα δυναμικά φορτία, τα κλιπ και τα μπουλόνια A120 γενικά απαιτούν υψηλότερη ροπή σύσφιξης για να αποτραπεί το ερπυσμό της ράγας.
- Γιατί η προστασία από την υγρασία είναι πιο κρίσιμη για τις ράγες A120 κατά την εξαγωγή;
Ενώ και οι δύο το απαιτούν, η ράγα A120 έχει μεγαλύτερη επιφάνεια επιρρεπή στην οξείδωση. Εάν η κεφαλή των 120 mm αναπτύξει βαθιές κοιλότητες κατά τη θαλάσσια διέλευση, θα δημιουργήσει τριβή και θόρυβο από την πρώτη μέρα. Διασφαλίζουμε ότι όλες οι ράγες γερανών της σειράς A συνοδεύονται από βιομηχανικές-αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις και βαριά-φράγματα υγρασίας για τη διατήρηση του ευρωπαϊκού προτύπου DIN 536.
Λάβετε προσφορά σε 24 ώρες
GNEE RAILπαρέχει ολοκληρωμένη τεχνική υποστήριξη για ολόκληρη τη σειρά A-Rail, διασφαλίζοντας ότι λαμβάνετε τις σωστές λεπτομερείς προδιαγραφές υλικού ράγας a75 ή δεδομένα A120 μαζί με τα αντίστοιχα κιτ στερέωσης.Επικοινωνήστε μαζί μαςσήμερα για να αποκτήσετε μια εργοστασιακή-άμεση προσφορά και αναφορές δοκιμών υλικού προσαρμοσμένες στις συγκεκριμένες απαιτήσεις υποδομής σας.
