Εφαρμογές ελαστικού κλιπ ράγας τύπου Ε στο σύστημα στερέωσης ράγας

Εφαρμογές ελαστικού κλιπ ράγας τύπου Ε σε σύστημα στερέωσης ράγας

ΟΣύστημα στερέωσης κλιπ ράγας τύπου Ε-είναι μια από τις πιο κλασικές και ευρέως χρησιμοποιούμενες τεχνολογίες στη σύγχρονη μηχανική πίστας. Το βασικό συστατικό του-τοΕλαστικό κλιπ τύπου Ε-, με το μοναδικό γεωμετρικό του σχεδιασμό και τις ανώτερες μηχανικές του ιδιότητες, παρέχει ζωτικής σημασίας σταθερότητα και ανθεκτικότητα στη σιδηροδρομική γραμμή. Αυτό το σύστημα χρησιμοποιεί ένα ελατηριωτό χαλύβδινο κλιπ με σχήμα σαν το γράμμα "E" για να εφαρμόσει μια συνεχή και ισχυρή δύναμη σύσφιξης, στερεώνοντας με ακρίβεια τη ράγα σε τσιμεντένιους στρωτήρες ή μεταλλικές πλάκες βάσης, σχηματίζοντας μια σταθερή γραμμή άμυνας για τη δομή της τροχιάς.

rail clip

Περιλαμβάνεται αντικείμενο	Ποσότητα	Υλικό	Μέγεθος	Παρατήρηση
Ε κλιπ	2	60Si2MnA, 60Si2CrA	Διάμετρος. 16mm, 18 mm ή 20 mm (E1809, E2006, E2007, E2009, κ.λπ.	Σκληρότητα: 44-48HRC
				Φορτίο Toe: Dia.16mm: 500-700kgf; Διάμετρος 18mm:750-900kgf; Διαμ.20mm:1100-1400kgf
				Διάρκεια κούρασης: 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο
				Στάνταρ: DIN17221, BS970, GB/T1222
Ωμος	2	QT500-7, QT450-10	Για UIC54, UIC60, 115RE, BS80lbs, BS100lbs, ράγα 50kg, ράγα 60kg κ.λπ.	Σημείωση: Η σκληρότητα του κλιπ Ε-είναι 44-48HRC. Το φορτίο δακτύλου για το κλιπ Ε-είναι 500-700 kgf (Διάμετρος 16 mm). 750-900kgf (Διάμετρος 18mm); 1100-1400kgf (Διάμετρος 20mm); Η διάρκεια ζωής κόπωσης του E-clip είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς να σπάσει το πιστοποιημένο E-clip DIN17221, BS970, GB/T1222
Μαξιλάρι ράγας	1	HDPE, καουτσούκ ή EVA
Απομονωτήρας	2	Ενισχυμένο Nylon 66 (PA66)

Οι τομείς εφαρμογής αυτού του συστήματος είναι εκτενείς, καλύπτοντας σχεδόν όλους τους τύπους σιδηροδρομικών σεναρίων. Σε σιδηροδρόμους βαρέων-μεταφορών χύδην φορτίου, όπου τα φορτία άξονα είναι τεράστια και οι δυνάμεις κρούσης μεγάλες, το κλιπ τύπου E-αντέχει αποτελεσματικά σε σημαντικές διαμήκεις και πλευρικές δυνάμεις λόγω της υψηλής αντοχής σε κόπωση και της εξαιρετικής ελαστικότητάς του, αποτρέποντας τον ερπυσμό της σιδηροτροχιάς και εξασφαλίζοντας ομαλότητα της σιδηροτροχιάς. Σε γραμμές και σιδηροδρόμους υψηλής ταχύτητας, όπου η σταθερότητα του συστήματος επηρεάζει άμεσα τη λειτουργική ασφάλεια και την οδηγική άνεση, η σταθερή δύναμη σύσφιξης που παρέχεται από το κλιπ τύπου E- εξασφαλίζει ακριβές μετρητή και απορροφά αποτελεσματικά τους κραδασμούς υψηλής-συχνότητας, παρέχοντας μια σταθερή πλατφόρμα τροχιάς για τρένα υψηλής ταχύτητας.

rail fasteners

Μοντέλο	Διάμετρος	Υλικό	Υπό πίεση	HRC	Βάρος
E1609	Ø 16mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,43 kg/τεμ
E1809	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,61 kg/τεμ
E1813	Ø 18mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,62 kg/τεμ
E2001	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2009	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2039	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2007	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2055	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2056	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ
E2063	Ø 20mm	60Si2MnA	Μεγαλύτερο ή ίσο με 950 κιλά	44-48	0,80kg/τεμ

Επιπλέον, σε συστήματα αστικών σιδηροδρομικών μεταφορών, όπως το μετρό και το τραμ, η υψηλή συχνότητα αναχωρήσεων και οι συχνές εκκινήσεις/σταματήσεις θέτουν υψηλότερες απαιτήσεις για την ανθεκτικότητα και την ευκολία συντήρησης του συστήματος στερέωσης. Το σύστημα κλιπ τύπου Ε-, με τη σχετικά απλή δομή του και την εύκολη εγκατάσταση και αντικατάσταση, μπορεί να μειώσει σημαντικά το κόστος συντήρησης του κύκλου ζωής του. Ταυτόχρονα, τα μονωτικά του στοιχεία μπλοκάρουν αποτελεσματικά το ρεύμα τροχιάς, διασφαλίζοντας λειτουργική ασφάλεια. Το σύστημα είναι εξαιρετικά ευέλικτο, προσαρμόσιμο σε διάφορα τμήματα σιδηροτροχιών από 50kg/m έως 60kg/m και μπορεί να καλύψει τις ελαστικές και μονωτικές ανάγκες διαφορετικών γραμμών συνδυάζοντας με διάφορα μαξιλαράκια σιδηροτροχιών και μπλοκ μονωτικού περιτυπώματος.

rail clamp

	σιδηροδρομικά κλιπ E Προδιαγραφές
Τύπος	Κλιπ E (e1809, e2006, e2007, e2009, κ.λπ.)
	Κλιπ Skl (skl1,skl3,skl12,skl14)
	Ή τον τύπο από τα σχέδια των πελατών
Υλικό	60Si2MnA	60Si2CrA	55Si2Mn	38Si7
Χημική σύνθεση (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03	C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03	C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03	C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03
Σκληρότητα	Για ηλεκτρονικό κλιπ: 44-48HRCΓια κλιπ skl: 42-47HRC
Κουρασμένη ζωή	για το Dia.18 είναι 3 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς διακοπή για το Dia.20 είναι 5 εκατομμύρια κύκλοι χωρίς σπάσιμο
Επιφάνεια	σκέτο (λαδωμένο), Οξείδιο μαύρο, έγχρωμη ζωγραφική
Το Standard αναφέρεται	DIN17221, BS970, GB/T1222

Ως αξιόπιστος προμηθευτής εξαρτημάτων τροχιάς,GNEE RAILπαρέχει μια πλήρη σειρά λύσεων συστήματος στερέωσης κλιπ τύπου Ε-. Τα κλιπ τύπου Ε- μας κατασκευάζονται από χάλυβα υψηλής ποιότητας ελατηρίου και υποβάλλονται σε ακριβείς διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας, διασφαλίζοντας ότι η σκληρότητα και η διάρκεια ζωής τους σε κόπωση συμμορφώνονται πλήρως με τα διεθνή πρότυπα. Δεσμευόμαστε να παρέχουμε στους πελάτες προϊόντα στερέωσης σιδηροτροχιών υψηλής-απόδοσης,-μακράς διάρκειας και{6}}με κόστος{6}}, υποστηρίζοντας την κατασκευή και την ανάπτυξη παγκόσμιας σιδηροδρομικής υποδομής.

Εάν χρειάζεστε περισσότερες τεχνικές λεπτομέρειες σχετικά με το σύστημα στερέωσης με κλιπ τύπου Ε- ή θέλετε να αποκτήσετε μια προσαρμοσμένη λύση, μη διστάσετε ναεπικοινωνήστε με την GNEE RAIL. Ανυπομονούμε να σας προσφέρουμε τις επαγγελματικές μας υπηρεσίες.