Κλιπ ράγαςδεν είναι κατασκευασμένα από απλό χυτοσίδηρο ή συνηθισμένο χάλυβα,αλλά μάλλον από ειδικά επεξεργασμένο χάλυβα ελατηρίου υψηλής απόδοσης-. Ενώ το κύριο συστατικό του χάλυβα ελατηρίου είναι ο σίδηρος, η βασική του αξία έγκειται στην ακριβή χημική του σύνθεση και στην πολύπλοκη διαδικασία κατασκευής του. Βελτιώστε σημαντικά τις μηχανικές ιδιότητες του χάλυβα με την προσθήκη συγκεκριμένων αναλογιών στοιχείων κράματος όπως άνθρακα, πυρίτιο, μαγγάνιο και χρώμιο. Αυτά τα στοιχεία συνεργάζονται για να δώσουν στο υλικό ένα υψηλό όριο ελαστικότητας και αντοχή στην κόπωση, διατηρώντας παράλληλα σκληρότητα-ιδιότητες που στερούνται παντελώς από τον απλό σίδηρο ή τον χάλυβα χαμηλής-άνθρακα.
| Ε-τύπου Κλιπ | |||
| Μοντέλο | Διάμετρος | Υλικό | Σκληρότητα |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| Κλιπ SKL Tension | |||
| Μοντέλο | Διάμετρος | Υλικό | Σκληρότητα |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Άλλα κλιπ ράγας | |||||
| Μοντέλο | Κλιπ σιδηροδρόμων Ρωσίας | Κλιπ Deenik | Κλιπ κατά-βανδαλισμού | Γρήγορο κλιπ GL1419 | GL1419 |
| Διάμετρος | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
Υλικό κλιπ ράγας
| Υλικό | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,35 P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: Μικρότερο ή ίσο με 0,03, S: Μικρότερο ή ίσο με 0,03 |
Η ουσία της κατασκευής κλιπ ράγας έγκειται στην αυστηρή διαδικασία θερμικής επεξεργασίας.Ο χάλυβας, που σχηματίστηκε αρχικά με θερμή έλαση, υφίσταται σβέση και σκλήρυνση σε υψηλές-θερμοκρασίες. Η σβέση δίνει στο χάλυβα μια σκληρή μαρτενσιτική δομή και η επακόλουθη σκλήρυνση προσαρμόζει την εσωτερική του μικροδομή, επιτυγχάνοντας τέλεια ισορροπία μεταξύ εξαιρετικά-υψηλής αντοχής και επαρκούς σκληρότητας, καταλήγοντας τελικά σε μια σταθερή σκληρυμένη δομή τρωστίτη. Αυτή η μικροδομή διασφαλίζει ότι το κλιπ ράγας μπορεί να παρέχει σταθερή δύναμη σύσφιξης σε εκατομμύρια κύκλους φορτίου χωρίς πλαστική παραμόρφωση ή θραύση λόγω κόπωσης. Η χρήση συνηθισμένου χυτοσιδήρου, όπου εσωτερικές νιφάδες γραφίτη προκαλούν συγκεντρώσεις τάσεων, θα οδηγούσε σε εύθραυστη θραύση υπό δυναμικά φορτία, αποτυγχάνοντας εντελώς να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ασφαλείας της στερέωσης σιδηροτροχιάς.
Επιπλέον, για να αντέχουν σε σκληρά εξωτερικά περιβάλλοντα, οι επιφάνειες κλιπ σιδηροτροχιάς συνήθως επεξεργάζονται με αυστηρές αντιδιαβρωτικές επιστρώσεις.Η πιο συνηθισμένη μέθοδος είναι ο-γαλβανισμός εν θερμώ, ο οποίος δημιουργεί ένα πυκνό στρώμα κράματος ψευδαργύρου στην επιφάνεια του χάλυβα, απομονώνοντάς το αποτελεσματικά από την υγρασία και τους διαβρωτικούς παράγοντες, παρατείνοντας έτσι σημαντικά τη διάρκεια ζωής του.
Τα κλιπ ράγας που παρέχονται απόGNEE RAILνα τηρούν αυστηρά αυτά τα πρότυπα επιστήμης και μηχανικής υλικών. Επιλέγουμε χάλυβα υψηλής ποιότητας που συμμορφώνεται με τις διεθνείς προδιαγραφές και εφαρμόζουμε ακριβείς διαδικασίες θερμικής επεξεργασίας και επιφανειακής επεξεργασίας, διασφαλίζοντας ότι κάθε προϊόν μπορεί να αποδώσει αξιόπιστα μακροπρόθεσμα- κάτω από βαριά φορτία, κρούσεις και διαβρωτικές συνθήκες.
