Χειροποίητα και μηχανικά σιδηροδρομικά αιχμές

Οι συνηθισμένες αιχμές σιδηροδρόμων χωρίζονται σε χειροκίνητες αιχμές και μηχανικές αιχμές. Αυτά τα δύο είδη ακίδων είναι τα πιο απλά στη διαδικασία εγκατάστασης και χρήσης και μπορούν να σταθεροποιηθούν άμεσα χρησιμοποιώντας ένα καρφί.

Ωστόσο, αυτοί οι δύο τύποι αιχμών σιδηροδρόμων είναι πολύ διαφορετικοί όσον αφορά τη διαδικασία παραγωγής. Οι χειροκίνητες αιχμές είναι μια σχετικά πρόωρη παραγωγή για αιχμές σιδηροδρόμων. Αυτή η παραγωγή χρησιμοποιεί τη μέθοδο των χειροποίητων για να βεβαιωθεί ότι το καυτό έμβρυο σχηματίζοντας σιδηροδρομικές ακίδες, έτσι ώστε οι αιχμές των σιδηροδρόμων που κατασκευάζονται από αυτή τη διαδικασία παραγωγής να έχουν ορισμένα ελαττώματα, για παράδειγμα, η επιφάνεια των αιχμών μπορεί να έχει κάποια κυρτή ή burrs. Υπάρχουν επίσης μερικές αιχμές που έχουν περισσότερο ή λιγότερο βάρος.

Σε σύγκριση με το χειροκίνητο Spike, μια άλλη κοινή σιδηροδρομική ακίδα μπορεί να αποφύγει πολύ καλά αυτά τα προβλήματα, δηλαδή τη μηχανική ακίδα. Η διαδικασία παραγωγής των μηχανικών αιχμών σιδηροδρόμων είναι ένας συνδυασμός χειροκίνητης και μηχανικής παραγωγής. Συνήθως, η μηχανική ακίδα του σιδηροδρόμου έχει μια ομαλή επιφάνεια και το βάρος κάθε ακίδας δεν είναι πολύ διαφορετικό. Οι μηχανικές αιχμές σιδηροδρόμων μπορούν να χρησιμοποιηθούν καλύτερα σε παρτίδες και δεν συμβαίνει το πρόβλημα των υψηλών ελαττωματικών προϊόντων όπως τα συνηθισμένα χειροκίνητα αιχμές.

Οι χειροκίνητες αιχμές και οι μηχανικές αιχμές είναι παρόμοιες στη διαδικασία εγκατάστασης και συντήρησης κατά τη χρήση, αλλά οι μηχανικές αιχμές έχουν αυστηρά πρότυπα και χωρίς ελαττωματικές απαιτήσεις. Ταυτόχρονα, τα νύχια των μηχανικών αιχμών είναι πιο ομαλά, γεγονός που καθιστά λιγότερο επιρρεπή σε ατυχήματα κατά τη διάρκεια των μεταφορών, οπότε είναι πολύ δημοφιλές στους σιδηροδρομικούς εργαζόμενους.