Ποιο είναι το τυπικό μήκος μπουλονιού; - Γνώση

A πιάτο ψαριών ράγαςείναι μια συσκευή άρθρωσης που χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση της δομικής συνέχειας όπου οι ράγες συνδέονται μηχανικά και όχι συγκολλημένες, επιτρέποντας την ομαλή μετάδοση δύναμης στα άκρα της σιδηροτροχιάς.GNEE RAILπαράγει πλάκες ψαριών για ράγες GB 8–60 kg/m, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120 ράγες γερανού, προφίλ σιδηροτροχιών JIS, ράγες AS1085, τμήματα BS11 και ολοκληρωμένα μεγέθη σιδηροτροχιών AREMA/ASCE.

rail joint

Πρότυπο	Τύπος	Μήκος/Διάμετρος	Βάρος / Υλικό
ΑΡΕΜΑ 2007	115RE	4 τρύπες - 24"	17,04 κιλά	45# χημικό
	115RE	6 τρύπες-36"	25,56 κιλά	σύνθεση(%):
	132-136RE	4 τρύπες - 24"	17,75 κιλά	C: 0.42-0.50
	132-136RE	6 τρύπες-36"	26,63 κιλά	Μν: 0,50-0,80
UIC864	UIC60	4 τρύπα-630/Φ26	18,07 κιλά	Si: 0,17-0,37
	UIC60	4 τρύπα-600/Φ28	17,47 κιλά	Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25
	UIC60	4 τρύπα-630/Φ25	18,1 κιλά	P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035
	UIC54	4 τρύπα	14,34 κιλά	S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035
	UIC54	6 τρύπες-800	19,94 κιλά
BS 47-1	BS75R	4 τρύπα	6,56 κιλά
	BS60A	4 τρύπα	5,61 κιλά
	BS80A	4 τρύπα	6,5 κιλά
	BS90A	685.8/Φ26	13,23 κιλά	50# χημικό
	BS90A	792.9/Φ26.2	15,34 κιλά	σύνθεση(%):
	BS100A	4 τρύπα		C: 0.62-0.70
	90/91LB	4 τρύπα	18,08 kg	Μν: 0,50-0,80
	90/91LB	6 τρύπα	19,9 κιλά	Si: 0,17-0,37
ΩΣ	50 κιλά	4 τρύπα	14,3 κιλά	Cr: Μικρότερο ή ίσο με 0,25
ΩΣ	50 κιλά	6 τρύπα	19,5 κιλά	P: Μικρότερο ή ίσο με 0,035
	S49	4 τρύπα	9,71 κιλά	S: Μικρότερο ή ίσο με 0,035

Γιατί να χρησιμοποιήσετε μπουλόνια railfish σε αρμούς σιδηροδρόμου;

Τα μπουλόνια Railfish (ή τα μπουλόνια ψαριού) είναι απαραίτητα για τη στερέωση των πλακών ψαριών στα άκρα των σιδηροτροχιών, διασφαλίζοντας τη δομική ακεραιότητα, την ασφάλεια και τη σταθερότητα των αρμών του σιδηροδρόμου. Διατηρούν σωστή οριζόντια και κατακόρυφη ευθυγράμμιση, επιτρέπουν τη θερμική διαστολή/συστολή και αντέχουν σε υψηλή τάση εφελκυσμού. Η χρήση μπουλονιών υψηλής- αντοχής μειώνει την πρόσκρουση, ενισχύοντας τη συνολική ανθεκτικότητα της πίστας.

Βασικοί λόγοι για τη χρήση των μπουλονιών Railfish:

Δομική σταθερότητα:Συγκρατούν τις πλάκες ψαριών σταθερά στις ράγες, συνδέοντας δύο τμήματα σιδηροτροχιάς με ασφάλεια για να εξασφαλίσουν μια ομαλή, συνεχή και ασφαλή τροχιά για τα τρένα.

Ασφάλεια και ρουλεμάν φορτίου:Αποτρέπουν τις αστοχίες των συνδέσμων σιδηροτροχιάς, όπως ρωγμές στην κεφαλή της ράγας ή τη ράβδο της άρθρωσης, διαχειριζόμενοι τις μαζικές δυνάμεις κρούσης και τριβής που δημιουργούνται από-τα τρένα που κινούνται γρήγορα.

rail bolt

Ευθυγράμμιση και απόσταση:Διατηρούν το απαιτούμενο κενό (αρμός διαστολής) μεταξύ των άκρων της ράγας για να προσαρμόζονται οι αλλαγές θερμοκρασίας, αποτρέποντας το λυγισμό σε ζεστό καιρό ή το σπάσιμο σε κρύο καιρό.

Υψηλή αντοχή:Διαθέσιμα σε βαθμούς όπως 4.8, 8.8 και 10.9, αυτά τα μπουλόνια έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε σημαντικές τάσεις διάτμησης και εφελκυσμού, καθιστώντας τα απαραίτητα για περιβάλλοντα υψηλού-φόρτου.

Διατήρηση Συνέχειας:Εξασφαλίζουν ότι οι ράγες λειτουργούν ως μια συνεχής, σταθερή μονάδα, μειώνοντας την κατακόρυφη κίνηση (κρούση) στην άρθρωση.

Αυτά τα μπουλόνια χρησιμοποιούνται συχνά με ροδέλες ασφάλισης για την αποφυγή χαλάρωσης λόγω κραδασμών.

Ποιο είναι το τυπικό μήκος μπουλονιού;

Τα τυπικά μήκη μπουλονιών σιδηροτροχιάς (μπουλόνια ψαριού) κυμαίνονται συνήθως από 100 mm έως 150 mm (4 έως 6 ίντσες), αν και μπορεί να ποικίλουν από 80 mm έως πάνω από 500 mm για εξειδικευμένες, βαριές- εφαρμογές. Οι συνήθεις διάμετροι για αυτά τα μπουλόνια είναι M16 έως M24 ή 7/8 ίντσας έως 1 ίντσα, με μήκη μετρημένα από κάτω από την κεφαλή μέχρι το άκρο του μπουλονιού.

Οι βασικές προδιαγραφές και τα κοινά μήκη περιλαμβάνουν:

Κοινά μήκη:Οι 4 1/2", 5", 5 1/2" και 6 ίντσες είναι στάνταρ για πολλές εφαρμογές AREMA.

Μετρικά μεγέθη:Συχνά κυμαίνονται μεταξύ 100 mm και 500 mm.

Μέτρηση:Το μήκος ορίζεται ως η απόσταση από κάτω από την κεφαλή μέχρι το άκρο του μπουλονιού.

Τύποι:Συνήθως διαθέτουν οβάλ λαιμούς, κεφαλές κουμπιών ή τετράγωνες κεφαλές, σύμφωνα με τα πρότυπα DIN529, ISO898-1 ή ANSI/ASTM.

Υλικά:Συνήθως κατασκευάζεται από χάλυβα υψηλής- αντοχής, όπως Q235, C35, C45, 35CrMo και 42CrMo.

rail joint

Μπουλόνι σιδηροδρομικού ψαριού
Βαθμός	4.6	5.6	8.8	10.9
Υλικό	Q235	35#	45#	40Cr
Μηχανικές ιδιότητες	Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 400Mpa	Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 500Mpa	Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 800Mpa	Αντοχή σε εφελκυσμό: Μεγαλύτερη ή ίση με 1000Mpa
	Ισχύς διαρροής: Μεγαλύτερη ή ίση με 240Mpa	Ισχύς διαρροής: Μεγαλύτερο ή ίσο με 300Mpa	Ισχύς διαρροής: Μεγαλύτερο ή ίσο με 640Mpa	Ισχύς διαρροής: Μεγαλύτερη ή ίση με 900Mpa
	Επιμήκυνση: Μεγαλύτερη ή ίση με 22%	Επιμήκυνση: Μεγαλύτερη ή ίση με 20%	Επιμήκυνση: Μεγαλύτερη ή ίση με 12%	Επιμήκυνση: Μεγαλύτερη ή ίση με 9%
	Ψυχρή κάμψη:	Ψυχρή κάμψη:	Ψυχρή κάμψη:	Ψυχρή κάμψη:
	90 μοίρες χωρίς κρακ	90 μοίρες χωρίς κρακ	90 μοίρες χωρίς κρακ	90 μοίρες χωρίς κρακ
Επιφάνεια	απλό (λαδωμένο), Μαύρο οξείδιο, Ψευδάργυρος, HDG, κερί, πίσσα, Dacromet, Sherardizing
Το Standard αναφέρεται	UIC864-2
Το Standard αναφέρεται	UIC864-2

Ιδρύθηκε το 2008,GNEE RAILείναι κορυφαίος παγκόσμιος κατασκευαστής και προμηθευτής εξαρτημάτων σιδηροδρόμων, που ειδικεύεται στην υψηλή-ποιότητασιδηροδρομικές πλάκες ψαριών(joint bars/splice bars) με ισχυρή παραγωγική ικανότητα και δυνατότητες παγκόσμιων σέρβις.

Το χαρτοφυλάκιο σιδηροδρομικών πιάτων μας είναι ολοκληρωμένο και συμβατό με τα διεθνή πρότυπα, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων UIC, AREMA, BS, DIN και GB, που καλύπτουν συστήματα ελαφρού σιδηροδρόμου (8kg-30kg), βαρέως τύπου (38kg-75kg) και σιδηροτροχιών γερανού (QU70{17}}QU10). Προσφέρουμε διάφορους τύπους, όπως μονωμένες ράβδους αρμών, διογκωμένες πλάκες ψαριών και αρμούς συμβιβαστικών σιδηροτροχιών, με ακριβείς προδιαγραφές (4{18}}οπή/6 οπή, 24 ίντσες/36 ίντσες), διασφαλίζοντας εξαιρετική μηχανική απόδοση. Υποστηρίζουμε τον αυστηρό ποιοτικό έλεγχο που υποστηρίζεται από το ISO 9001:2015 SGS και BV. Η ενιαία υπηρεσία μας περιλαμβάνει προσαρμογή, παραγωγή, συσκευασία και υποστήριξη μετά την πώληση, προσαρμοσμένη στις ανάγκες του έργου των πελατών.

Κάντε κλικ εδώγια να αποκτήσετε τον αναλυτικό κατάλογο προϊόντων της GNEE RAIL.