Σιδηροδρομική πλάκα γραβάτα, ονομάσαμε επίσης μοναδική πλάκα ή πλάκα βάσης. Το σιδηροδρομικό δακτύλιο είναι ένα είδος συνδετήρων σιδηροδρόμων για να κρατάει τις ράγες σε ένα σωστό μετρητή. Ως μέλος του συστήματος στερέωσης σιδηροδρόμων, οι πλάκες ισοπαλίας σιδηροδρόμων έχουν κρίσιμο αντίκτυπο.
Στις αρχές του 18thαιώνα, το σύστημα τρένων αναπτύσσεται αργά. Πολλές χώρες χρησιμοποίησαν τους ξύλινους σιδηροδρομικούς δεσμούς ως υποδομή. Ως σημαντικό συνδετήρα, η πλάκα ισοπαλίας σιδηροδρόμων συνεργάζεται με τη σιδηροδρομική ακίδα για να διορθώσει τις ράγες στους δεσμούς των σιδηροδρόμων. Εκτός αυτού, διάτρητα και διατμημένα από τα χάλυβα, οι πλάκες ισοπαλίας των σιδηροδρόμων μπορούν να προσφέρουν μια σωστή λοξότμηση και ομοιόμορφη επιφάνεια εδράνου για τις ράγες. Εν τω μεταξύ, οι σιδηροδρομικές δακτύλιος πλάκες κατανομής φορτίου στους δεσμούς καλύτερα.
Σε γενικές γραμμές, η πλάκα ισοπαλίας σιδηροτροχιάς μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: πλάκα γραβάτα με μονό ώμο, πλάκα διπλής σύνδεσης ώμου και πλάκα δίδυμου γραβάτα γάντζου. Υπάρχουν τρεις τυπικοί τύποι.
- Μονή πλάκα γραβάτα ώμων, ως το όνομά του, υπάρχει ένας ώμος στην επάνω επιφάνεια. Μαζί με το σιδηροδρομικό σύστημα που αναπτύχθηκε, η πλάκα μονής δέσμης ώμων έχει χτυπηθεί σταδιακά. Σήμερα, οι πλάκες μονής δέσμης ώμων χρησιμοποιούνται συνήθως στο εξωτερικό των σιδηροτροχιών.
- Η διπλή πλάκα δέσμης ώμων έχει δύο ώμους στην επάνω επιφάνεια. Οι πλάκες διπλής δέσμης ώμων είναι μια συνηθισμένη πλάκα γραβάτα τύπου σήμερα.
- Το Hook Twin Tie Plate είναι ένα είδος πλάκας γραβάτα που χρησιμοποιείται για τον διακόπτη βάτραχου και σιδηροδρόμων. Για την πλάκα δίδυμου γραβάτα γάντζου, έχουμε γίνει μια μελέτη για δοκιμή δίδυμου δίδυμου γραβάτα, έτσι μπορούμε να εγγυηθούμε την ποιότητα των προϊόντων μας.
Η διαδικασία της πλάκας γραβάτα
Υπάρχουν πολλές μέθοδοι κατασκευής των σιδηροδρομικών πλακών όπως το χύτευση και το σφυρηλάτηση στο παρελθόν. Με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, το GNEE Rail ως κατασκευαστής συνδετήρων σιδηροδρόμων, προσπαθούμε να κατασκευάσουμε τις πλάκες ισοπαλίας με την έλξη των πρώτων υλών. Για διαφορετικές μεθόδους επεξεργασίας, τα υλικά είναι διαφορετικά. Θα εισαγάγουμε τα υλικά σύμφωνα με τις διάφορες μεθόδους κατασκευής.
Κυλιομένος
Ως κορυφαίος κατασκευαστής στην Κίνα, η Gnee Rail υιοθέτησε πρώτα την κυλιόμενη τεχνολογία για να κάνει τις πινακίδες ισοπαλίας. Έχουμε μια επαγγελματική ομάδα και την ώριμη τεχνολογία, ώστε να μπορούμε να εγγυηθούμε την ποιότητα της πλάκας γραβάτα. Όσον αφορά τη χρήση των κυλιόμενων μέτρων, έχει τις απαιτήσεις για την πρώτη ύλη. Γενικά, για την πλάκα κυλίνδρου, είναι κατασκευασμένα από άνθρακα του Q235.
Το Q235 ανθρακούχο χάλυβα ονομάζεται επίσης άνθρακας χάλυβα Α3. Το Q αναφέρεται στον περιορισμό της απόδοσης και το "235" σημαίνει ότι η τιμή απόδοσης είναι σχεδόν 235MPa. Επειδή η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι μέτρια και η δύναμη, η πλαστικότητα και η συγκόλληση μπορούν να χωρέσουν καλύτερα. Ο άνθρακας χάλυβα Q235 έχει μια καλή συνολική απόδοση, έτσι ώστε να χρησιμοποιείται ευρέως στο σιδηροδρομικό σύστημα.
Χύσιμο
Η χύτευση είναι η πιο συνηθισμένη μέθοδος για την κατασκευή της πλάκας ισοπαλίας σιδηροδρόμων. Για να φτιάξουμε την πλάκα γραβάτας με χύτευση, θα θέλαμε να επιλέξουμε τον ανθρακούχο χάλυβα QT400-18. Το QT400-18 αποτελείται από χάλυβα, άνθρακα και πυρίτιο. Ο χυτοσίδηρος αποτελείται κυρίως από κράμα σιδήρου, άνθρακα και πυριτίου. Το QT400-18 έχει καλύτερη συγκόλληση, μηχανική ικανότητα και πλαστικότητα. Εκτός αυτού, έχει υψηλή αντίκτυπο αντίκτυπο σε θερμοκρασία δωματίου. Με βάση αυτούς τους χαρακτήρες, χρησιμοποιείται πάντα για τη χύτευση των πλακών ισοπαλίας και άλλων σιδηροδρομικών εξαρτημάτων.
Σφυρηλάτηση
Η σφυρηλάτηση είναι μια κοινή μέθοδος για την κατασκευή της πλάκας σύνδεσης. Όσον αφορά τη σφυρηλάτηση της πλάκας γραβάτα, θα θέλαμε να επιλέξουμε λευκό χυτοσίδηρο. Λευκό χυτοσίδηρο, η περιεκτικότητα σε άνθρακα είναι σχεδόν 2,5%. Επειδή περιγράφει πολύ περισσότερο το FE3C, οπότε ο λευκός χυτοσίδηρος έχει υψηλή σκληρότητα και υψηλή ευθραυστότητα. Με μια λέξη, το λευκό χυτοσίδηρο είναι δύσκολο να κατασκευαστεί. Μαζί με την ανάπτυξη της τεχνολογίας, χρησιμοποιούμε απλώς το λευκό χυτοσίδηρο.
Σε αντίθεση, ο άνθρακας χάλυβα Q345 χρησιμοποιείται για τη σφυρηλάτηση της πλάκας ισοπαλίας. Q345 Ο ανθρακούχος χάλυβα έχει καλές ολοκληρωμένες μηχανικές ιδιότητες, καλή απόδοση επεξεργασίας όταν βρίσκεται σε κρύο και ζεστό πάτημα. Επιπλέον, έχει καλή αντοχή στη διάβρωση. Λόγω αυτών των χαρακτήρων, ο άνθρακας χάλυβα Q345 χρησιμοποιείται συνήθως σε τμήματα συγκόλλησης με υψηλή φόρτωση.
Με μια λέξη,Σιδηροδρομική σιδηροτροχιάΠαρέχει σιδηροδρομική πλάκα με σφυρηλάτηση, χύτευση και κύλιση. Για διαφορετικές μεθόδους κατασκευής, τα υλικά που είναι κατασκευασμένα από τις πλάκες σύνδεσης είναι διαφορετικά. Επιπλέον, οι διάφοροι τύποι δακτύλιος έχουν διαφορετικές διαστάσεις. Όσον αφορά όλες τις διαφορετικές παραμέτρους, παρέχουμε την προσαρμοσμένη υπηρεσία για κάθε πελάτη. Μπορείτε να προσαρμόσετε τις διαστάσεις της πλάκας σύνδεσης σύμφωνα με τις απαιτήσεις σας.