Κλιπ SKL Railway
|
Σενάριο εφαρμογής |
Μοντέλο |
(Ισχύει σιδηρόδρομος) |
Υλικό |
Βασική Απόδοση |
Επεξεργασία Επιφανειών |
Εγκατάσταση εργαλείου |
|
Αστικός Τραμ |
SKL 12 |
Τραμ 22–30 kg/m |
50 CrVA |
Σκληρότητα: 41–46 Δύναμη σύσφιξης HRCC: 6–9 kN |
Ηλεκτρ-γαλβανισμός |
Ελαφρύ πνευματικό εργαλείο |
|
Κύρια γραμμή φορτίου/επιβατών |
SKL 14 |
43–60 kg/m UIC 54/UIC 60 |
60Si2MnA |
Σκληρότητα: 43–48 Δύναμη σύσφιξης HRCC: 10–14 kN |
Γαλβανισμός εν θερμώ-βυθίσματος |
Τυπικός πνευματικός εισαγωγέας |
|
Βαριά-Απόσυρση (εξόρυξη/λιμάνι) |
SKL 15 |
60–75 kg/m Βαρύ-Σιδηρόδρομος έλξης |
55SiMnVB |
Σκληρότητα: 45–50 HRCC Δύναμη σύσφιξης: 18–25 kN |
Dacromet + Ψευδάργυρο |
Υδραυλικό Εργαλείο |
|
Υψηλή-Σιδηροδρομική γραμμή ταχύτητας ( μεγαλύτερη ή ίση με 250 km/h) |
SKL 20 |
60kg/m High-Σιδηρόδρομος ταχύτητας |
60Si2CrVA |
Σκληρότητα: 46–52 Δύναμη σύσφιξης HRCC: 15–20 kN |
Dacromet + Σφραγιστικό |
Ηλεκτρικό εργαλείο ακριβείας |
Λίστα ελέγχου ταχείας επιθεώρησης για σιδηροδρομικά κλιπ SKL
|
Στοιχείο επιθεώρησης |
Μέθοδος γρήγορου ελέγχου |
Κριτήριο επιτυχίας/αποτυχίας |
Αναλογία Δειγματοληψίας |
|
Υλική Συνοχή |
PMI χειρός (3 βασικά στοιχεία: C/Si/Mn) |
Αντιστοίχιση υλικού μοντέλου (π.χ. C:0,56–0,64% για 60Si2MnA) |
2 τμχ/παρτίδα |
|
Σκληρότητα (Spot Check) |
Φορητό Rockwell Tester |
Δοκιμή 1 σημείου. εντός του εύρους HRC του μοντέλου (καμία απόκλιση μεγαλύτερη από ή ίση με 2 HRC) |
3 τμχ/παρτίδα |
|
Ποιότητα Επιφανείας |
Οπτικός έλεγχος (χωρίς μεγεθυντικό φακό) |
No visible cracks/burrs; no rust spots >5mm² |
100% (τυχαία σάρωση) |
|
Δύναμη σύσφιξης (σημείο) |
Απλοποιημένος μετρητής δύναμης |
Μεγαλύτερο ή ίσο με το 80% του ελάχ. δύναμη σύσφιξης (π.χ. μεγαλύτερη από ή ίση με 8 kN για SKL14) |
1 τεμ/παρτίδα |
|
Συσκευασία & Σήμανση |
Οπτικός έλεγχος |
Συσκευασία άθικτη. σήμανση (μοντέλο/παρτίδα) ευανάγνωστη |
2 συσκευασίες/παρτίδα |
gnee-επαγγελματίας προμηθευτής
Δημοφιλείς Ετικέτες: κλιπ ελατηρίου στερέωσης skl για πίστα, Κίνα κλιπ ελατηρίου στερέωσης skl για κατασκευαστές πίστας, προμηθευτές, εργοστάσιο
