Σιδηρόδρομος βαρέων σιδηροδρόμων GOST R65 P65

 

R-65 βαριές ράγες(GOST R 51685), με βάρος 64,88 kg/m, κατασκευάζονται από περλιτικό χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα και έχουν σχεδιαστεί σε τυπικά μήκη 12,5 m ή 25 m για να υποστηρίζουν ευρείες-διαδρομές και στροφές με ετήσια φορτία από 25 έως 78 εκατομμύρια τόνους{100}{101} Διαθέσιμες σε διάφορες κατηγορίες ποιότητας (B, T1, T2, H), αυτές οι ράγες με άλεση και εργοστασιακή-σημείωση διαθέτουν προ-τρύπες για ενιαία ή συνεχή συγκολλημένη εγκατάσταση χρησιμοποιώντας πλάκες ψαριού 1R-65/2R-65 και μπουλόνια M27x160 με δυνατότητα κύλισης για να εξασφαλιστεί η άμεση κατανομή των δυνάμεων κύλισης. στρωτήρες.

 

 

GNEE RAILΟι ράγες P65 κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα μεΠρότυπα GOST, με εξαιρετική αντοχή στη φθορά και δομική ακεραιότητα. Μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στις απαιτήσεις μεταφοράς βαρέων φορτίων-ακόμα και κάτω από ακραίες κλιματικές συνθήκες. Παρέχουμε προϊόντα υψηλής ποιότητας- τόσο για σιδηροδρόμους ορυχείων όσο και για βιομηχανικές λιμενικές υποδομές για να διασφαλίσουμε την ασφαλή μεταφορά των εμπορευμάτων σας.

 

 

A Σιδηροτροχιά P65(ονομάζεται επίσης ως R65) είναι ένα εξάρτημα τροχιάς βαρέως-υψηλού ανθρακούχου Χαρακτηρίζεται από μια τυπική γραμμική μάζα του64,88 kg/m, το προφίλ διατομής του-ενσωματώνει μια στιβαρή κεφαλή σιδηροτροχιάς για την απορρόφηση των δυναμικών δυνάμεων του τροχού, έναν άκαμπτο ιστό για αντοχή στην καταπόνηση κάμψης και μια διευρυμένη βάση για την ομοιόμορφη κατανομή των βαρέων φορτίων άξονα στους υποκείμενους στρωτήρες τροχιάς.

 

 

Κατασκευάζεται κυρίως σε τυπικά μήκη12.5 mή25 mπαράλληλα με συγκεκριμένες βραχυπρόθεσμες παραλλαγές για ευθυγράμμιση καμπύλης τροχιάς, αυτό το προφίλ υποστηρίζει τόσο συνδέσεις συνδέσεων όσο και απρόσκοπτες εγκαταστάσεις συνεχούς συγκολλημένης τροχιάς. Το υλικό φημίζεται για την εξαιρετική του αντοχή στη φθορά και την παγκόσμια δομική του μακροζωία, ιδιαίτερα στην κεφαλή-σκληρυμένη παραλλαγή P65-T1, η οποία υφίσταται εξειδικευμένη θερμική επεξεργασία για να ανταποκρίνεται αξιόπιστα σε εντατικές ετήσιες λειτουργικές απαιτήσεις που φτάνουν έως και 75 εκατομμύρια τονοχιλιόμετρα ανά χιλιόμετρο.

 

 

 

• Ύψος: 180 mm

 

• Πλάτος βάσης: 150 mm

 

• Πλάτος κεφαλής: 75 mm

 

• Επιφάνεια διατομής-: 82,65 – 82,79 cm²

 

 

Τύπος σιδηροτροχιάς	Βάρος (Kg/m)	Υλικό	Μήκος (m)
R65	64.88	R260/R350HT	12,5 ή 25
Πλάτος κεφαλής (mm)	Πλάτος κάτω (mm)	Ύψος ράγας (mm)	Πάχος Ιστού
75	150	180	18

 

 

• R500 mm Ακτίνα κεφαλής:Εξασφαλίζει βέλτιστο κεντράρισμα του φορτίου κατά μήκος του άξονα της σιδηροτροχιάς.

 

• 1:20 Πλευρική κωνικότητα κεφαλής:Ταιριάζει με το τυποποιημένο προφίλ των φλαντζών των τροχών για μείωση της πλευρικής τριβής.

 

• Ακτίνες μετάβασης R80 mm, R15 mm και R370 mm:Σχηματίστε ένα συνεχές φιλέτο για να βελτιώσετε τη δυναμική κατανομή φορτίου.

 

• R3 mm Ακτίνα φιλέτου άκρου:Αποτρέπει την τοπική συγκέντρωση στρες κατά μήκος της ακμής.

 

 

Το προφίλ βαρέων σιδηροδρόμων R65 (P65), σχεδιασμένο σύμφωνα με το πρότυπο GOST R 51685, χρησιμοποιείται κυρίως σε σιδηροδρομικά δίκτυα μεγάλης-τονάζης-μεγάλου εύρους (1520 mm). Λόγω της στιβαρής μάζας-διατομής του (64,88 kg/m) και της εξαιρετικής ακαμψίας κάμψης, αναπτύσσεται σε σενάρια υποδομής όπου η σταθερότητα της τροχιάς και η αντοχή στη φθορά είναι πρωταρχικής σημασίας.

 

 

 

• Μεταφορά υψηλής-τονάζης:Η σιδηροτροχιά R65 είναι η στάνταρ επιλογή για τις μεγάλες εμπορευματικές γραμμές κορμού που χειρίζονται βαριά φορτία άξονα. Έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί ετήσιες πυκνότητες κυκλοφορίας που κυμαίνονται από 25 έως 75 εκατομμύρια τόνους-χιλιόμετρα ανά χιλιόμετρο (MTKM/km).

 

• Διαδρομές ορυκτών και χύδην φορτίου:Αναπτύχθηκε εκτενώς σε εξειδικευμένες γραμμές που συνδέουν συγκροτήματα εξόρυξης, χαλυβουργεία και βιομηχανικές εγκαταστάσεις με λιμάνια ή κεντρικούς κόμβους διανομής, όπου χειρίζεται αξιόπιστα φορτηγά βαγόνια συνεχούς φόρτωσης.

 

 

 

• Κύρια Υπεραστικά Δίκτυα:Χρησιμοποιείται σε διαδρομές επιβατών υψηλής-πυκνότητας όπου η διατήρηση αυστηρής γεωμετρίας κάθετης και πλευρικής τροχιάς είναι κρίσιμη για την ασφάλεια και την άνεση των επιβατών σε υψηλές ταχύτητες.

 

• Διαδρομές συνεχούς συγκολλημένης σιδηροτροχιάς (CWR):Η εξαιρετική ικανότητα συγκόλλησης του προφίλ το καθιστά ιδανικό για συγκόλληση με φλας-πισινό και αλουμινόθερμο σε μακριές- χορδές ράγας χωρίς ραφή, χωρίς αρμό. Αυτό εξαλείφει τις κρούσεις των αρθρώσεων, μειώνοντας τη δυναμική υποβάθμιση της τροχιάς και μετριάζοντας τους δομικούς κραδασμούς.

 

 

 

• Ειδικά εξαρτήματα Trackwork:Οι ράγες R65 χρησιμεύουν ως το βασικό υλικό για την κατασκευή σύνθετων διατάξεων τροχιάς, συμπεριλαμβανομένων των στροφών, των crossovers και των switch frogs. Ο παχύς ιστός και η φαρδιά βάση παρέχουν την απαραίτητη δομική ακαμψία για να χειριστείτε τις έντονες πλευρικές δυνάμεις που δημιουργούνται όταν το τροχαίο υλικό αλλάζει τροχιές.

 

 

 

 

• Υποδομή Sharp Curve:Σε ελικοειδή γεωγραφικές διαδρομές ή ορεινά περάσματα, η παραλλαγή κεφαλής-σκληρυνόμενη (P65-T1) είναι υποχρεωτική. Η θερμικά-σκληρυμένη περλιτική μικροδομή αντιστέκεται στη σοβαρή φθορά της πλευρικής φλάντζας, στην πλαστική παραμόρφωση και στους ελέγχους κεφαλής που προκαλούνται από τη μηχανική επαφής τροχού-σιδηροτροχιάς σε σφιχτές καμπύλες.

 

• Μεταβάσεις υποβάθρου:Αναπτύσσεται σε προσεγγίσεις σε γέφυρες, σήραγγες και ισόπεδες διαβάσεις όπου οι ξαφνικές μετατοπίσεις του συντελεστή υποβάθρου απαιτούν ένα πιο άκαμπτο τμήμα σιδηροτροχιάς για την ομοιόμορφη κατανομή των δυναμικών φορτίων στους υποκείμενους στρωτήρες.

 

 

• Marshalling Yards and Stations:Χρησιμοποιείται σε σταθμούς διαλογής υψηλής-κυκλοφορίας και σε ράγες σταθμών όπου το συχνό φρενάρισμα, η ελιγμούς και οι λειτουργίες διασταύρωσης υπόκεινται στην κεφαλή της ράγας σε υψηλές διαμήκεις διατμητικές τάσεις.

 

• Logistics λιμένων και τερματικών σταθμών:Τοποθετείται σε θαλάσσια λιμάνια και πολυτροπικούς τερματικούς σταθμούς εμπορευμάτων για να υποστηρίζει τη μεταφορά βαρέων γερανών γερανού και τα τρένα φορτίου χαμηλής-ταχύτητας και υψηλής-μετακίνησης.

 

 

Η κατασκευή των βαριών σιδηροτροχιών P65 (R65) είναι μια μεταλλουργική διαδικασία υψηλής-ακρίβειας, πολλαπλών- σταδίων που έχει σχεδιαστεί για να παράγει μια εκλεπτυσμένη μαρλιτική μικροδομή. Για να πληροί τα πρότυπα GOST R 51685, ο χάλυβας πρέπει να επιτυγχάνει εξαιρετικά καθαρά{{6} όρια καθαρότητας, ομοιόμορφη σκληρότητα και ακριβείς γεωμετρικές ανοχές για να αντέχει σε μεγάλα φορτία άξονα.

 

Ο πλήρης κύκλος ζωής της παραγωγής χωρίζεται σε πέντε κύριες τεχνικές φάσεις:

 

 

Στάδιο	Φάση διαδικασίας	Βασικές Τεχνικές Λειτουργίες	Πρωταρχικός στόχος Ποιότητας & Απόδοσης
01	Διύλιση & Μεταλλουργία	Υψικάμινος/Τήξη EAF → Απαέρωση κενού (VD/RH) r→ Μικρο-κράμα (C, Mn, Si, V, Ti).	Εξαλείφει τα διαλυμένα αέρια (Υδρογόνο < 1,5 ppm) για την πρόληψη εσωτερικών μικρο-ρωγμών και νιφάδων.
02	Συνεχής Χύτευση	Χύτευση λιωμένου χάλυβα σε ορθογώνια άνθη → Ηλεκτρομαγνητική Ανάδευση (EMS)→ Ελεγχόμενη αργή ψύξη.	Ελαχιστοποιεί τον μακρο-διαχωρισμό και εξαλείφει το κεντρικό πορώδες για ομοιόμορφη πυκνότητα χάλυβα.
03	Κυλιόμενο προφίλ	Πεζοπορία-αναθέρμανση δέσμης (1150 μοίρες - 1250 μοίρες ) → Μύλος βλάβης → Ελαστήριο γενικής χρήσης πολλαπλών-κατευθύνσεων.	Σχηματίζει την ακριβή γεωμετρία διατομής-(κεφαλή, ιστός, πόδι) ενώ βελτιώνει τη δομή των κόκκων από χάλυβα.
04	Θερμική σκλήρυνση	Ελεγχόμενη ενσωματωμένη/εκτός σύνδεσης σβέση πεπιεσμένου αέρα ή νερού-περιορίζεται στο προφίλ της κεφαλής της ράγας.	Μεταμορφώνει την επιφάνεια τρεξίματος σε εξαιρετικά λεπτή-λεπτήπερλιτική μικροδομή(341–401HBW) για μέγιστη αντοχή στη φθορά.
05	Φινίρισμα & NDT	Ίσιωμα κυλίνδρων → Τερματικό φρεζάρισμα και διάτρηση με μπουλόνι-διάτρηση οπών → Αυτόματη επιθεώρηση υπερήχων και δινορρευμάτων.	Επαληθεύει την τέλεια ευθύτητα, διασφαλίζει τετράγωνες ακραίες όψεις εντός 1 mm και εγγυάται 100% ελάττωμα-ελεύθερη ακεραιότητα εσωτερικής/επιφανείας.

 

 

Μια πλάκα ψαριού ράγας P65 (συχνά χαρακτηρίζεται ως ράβδος αρμού R65 ή ράβδος συναρμογής) είναι ένα βαρύ-συστατικό από δομικό χάλυβα που χρησιμοποιείται σε ζεύγη για τη μηχανική σύνδεση δύο γειτονικών σιδηροτροχιών P65 (R65) σε αρθρωμένες σιδηροδρομικές γραμμές. Η κύρια μηχανική του λειτουργία είναι να διατηρεί τέλεια κάθετη και πλευρική ευθυγράμμιση της επιφάνειας της σιδηροτροχιάς. όταν το τροχαίο υλικό υψηλής χωρητικότητας-διασχίζει το σιδηροδρομικό κενό.

 

 

Κάτω από τυπικό ευρύ-εύρος (1520 χλστ) προδιαγραφές μηχανικής, οι πλάκες ψαριών P65 κατηγοριοποιούνται με βάση τον δομικό σχεδιασμό τους και τον αριθμό των οπών των μπουλονιών:

 

• 1R-65 Fishplate (6-hole):Αυτή είναι η τυπική μακρόστενη ράβδος αρμού που διαθέτει έξι προ-τρύπες. Παρέχει μέγιστη δομική ακαμψία και δύναμη σύσφιξης, που συνήθως αναπτύσσεται σε διαδρόμους επιβατών και βαρέων εμπορευμάτων-μεταφοράς όπου η σταθερότητα της τροχιάς υπό υψηλή πυκνότητα κυκλοφορίας είναι κρίσιμη.

 

• 2R-65 Fishplate (4-hole):Μια συντομευμένη εναλλακτική που διαθέτει τέσσερις προ-τρύπες, που γενικά προορίζονται για βιομηχανικές γραμμές ακμής, αυλές σταθμών ή προσωρινές διαμορφώσεις συντήρησης τροχιάς όπου οι κύκλοι δυναμικής φόρτωσης είναι λιγότερο έντονοι.

 

Ο σχεδιασμός διατομής-μιας πλάκας ψαρέματος P65 έχει σχεδιαστεί για να ταιριάζει με ακρίβεια στον "χώρο ψαρέματος"-την περιγραμμένη περιοχή μεταξύ της κάτω πλευράς της κεφαλής της ράγας και της άνω κλίσης της βάσης της ράγας.

 

 

• Κατανομή φορτίου:Η πλάκα ψαριού διαθέτει εξειδικευμένο σχεδιασμό διπλού-κωνικού. Όταν σφίγγονται, η επάνω και η κάτω επιφάνεια έρχονται σε επαφή σφηνωμένα με το κεφάλι και τα φιλέτα του ποδιού της ράγας. Αυτό διασφαλίζει ότι τα κατακόρυφα φορτία τροχών μεταφέρονται ομαλά από τη μια ράγα στην άλλη χωρίς να συνθλίβεται ο σύνδεσμος.

 

• Σύνθεση υλικού:Για να ανταποκρίνονται στις υψηλές-απαιτήσεις καταπόνησης του συστήματος σιδηροτροχιών P65, οι πλάκες ψαριού τυλίγονται εν θερμώ-από υψηλής-ανθρακούχο χάλυβα ή εξειδικευμένες μεσαίες{4}}ποιότητες χάλυβα άνθρακα (όπως χάλυβας 54 ή ισοδύναμο), ακολουθούμενες από θερμική σκλήρυνση για την επίτευξη υψηλής αντοχής σε εφελκυσμό και αντοχή σε ρωγμές λόγω κόπωσης.

 

 

• Ποιο είναι το θεωρητικό βάρος ανά μέτρο της σιδηροτροχιάς GOST R65;

Το θεωρητικό βάρος ανά μέτρο μιας σιδηροτροχιάς GOST R65 (που συνήθως αναφέρεται και ως ράγα P65) είναι περίπου 64,87 kg/m έως 64,88 kg/m.

 

• Ποιες είναι οι προδιαγραφές των σιδηροδρομικών σιδηροτροχιών R65;

Οι σιδηροτροχιές R65 είναι ράγες υψηλής-απόδοσης, βαρέως τύπου-που ορίζονται από το ρωσικό πρότυπο GOST P51685. Έχουν μάζα περίπου 64,87 kg/m, ύψος 180-187 mm και χρησιμοποιούνται στους σιδηροδρόμους της κύριας γραμμής για τη διαχείριση εμπορευματικών εμπορευμάτων υψηλής-ταχύτητας και μεγάλου φορτίου.

 

• Ποιες επιλογές παρέχετε για προσαρμοσμένη επεξεργασία, όπως προ-διάτρηση ή προσαρμοσμένα μήκη;

 

Α: Ενώ τα τυπικά μήκη αποθέματος διατηρούνται στα 12,5 μέτρα και στα 25 μέτρα, οι εγκαταστάσεις επεξεργασίας μας μπορούν να παραδώσουν εκ των προτέρων τρυπημένες παραλλαγές με ακριβή τοποθέτηση οπών μπουλονιών σύμφωνα με την τυπική απόσταση αρμών GOST. Η προσαρμοσμένη κοπή τμημάτων για εξειδικευμένες στροφές, διακόπτες ή διαδρόμους βιομηχανικών γερανών μπορεί να διευθετηθεί βάσει εγκεκριμένων μηχανικών σχεδίων.

 

Λάβετε προσφορά σε 24 ώρες

 

Το GNEE RAIL παρέχει σιδηροδρομικές ράγες GOST R65 υψηλής απόδοσης-με προηγμένες προσαρμοσμένες υπηρεσίες κοπής, προ{2}}διάτρησης και σκλήρυνσης πλήρους{3}}κεφαλής- προσαρμοσμένες στα ακριβή μηχανολογικά σχέδια του έργου σας. Παρέχουμε μια ολοκληρωμένη αλυσίδα εφοδιασμού, παρέχοντας πλήρεις συναρμολογήσεις στερέωσης, συμπεριλαμβανομένων ταιριασμένων πλακών ψαριών P65 μαζί με ένα πλήρες χαρτοφυλάκιο ρωσικών τυποποιημένων σιδηροτροχιών όπως P50 και P43.Επικοινωνήστε με την τεχνική ομάδα πωλήσεών μας σήμεραγια μια ολοκληρωμένη, εργοστασιακή-άμεση προσφορά και πλήρη τεκμηρίωση MTC.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: gost r65 p65 βαρύς σιδηρόδρομος, Κίνα gost r65 p65 βαρύς σιδηρόδρομος κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο