Τεχνικές απαιτήσεις του Screw Spike
Οι σιδηροδρομικές γραμμές, γνωστές και ως ράγες, ράγες ή κομμάτια, είναι τα βασικά συστατικά του σιδηροδρομικού συστήματος. Είναι κυρίως υπεύθυνοι για την καθοδήγηση της κατεύθυνσης του ταξιδιού του τρένου και της εργασίας με τους διακόπτες για να εξασφαλίσουν ότι τα τρένα μπορούν να προχωρήσουν ομαλά χωρίς να στραφούν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού. Οι ράγες διαφορετικών προδιαγραφών φέρουν διαφορετικά βάρη. Για παράδειγμα, μια σιδηροτροχιά 30 κιλών σημαίνει ότι το βάρος αυτού του τύπου σιδηροτροχιάς είναι 30 κιλά (kg\/m) ανά μονάδα μήκους 1 μέτρου.
Η δομή της διαδρομής αποτελείται κυρίως από δύο παράλληλες ράγες, οι οποίες τοποθετούνται σταθερά στους στρωτήρες και το έρμα κάτω από τους στρωτήρες παρέχει την απαραίτητη υποστήριξη για την πίστα. Επιπλέον, υπάρχουν αξεσουάρ όπως σιδηροδρομικές ενισχύσεις, συνδετήρες, σφιγκτήρες σιδηροδρόμων, σφιγκτήρες σιδηροδρόμων, ράβδους ελατηρίων και σιδηροδρομικές αιχμές, οι οποίες μαζί αποτελούν το σύστημα στερέωσης της διαδρομής.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι σιδηροδρομικές ράγες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα και μπορούν να αντέξουν μεγαλύτερο βάρος από άλλα υλικά. Οι στρωτήρες, επίσης γνωστοί ως στρωτήρες, γκρίζοι στρωτήρες ή στρωτήρες δρόμου, έχουν τη λειτουργία διασποράς του βάρους των σιδηροτροχιών και της πίεσης που φέρουν, διατηρώντας παράλληλα ένα σταθερό μετρητή για να παρέχουν μια σταθερή βάση για τη σταθερή λειτουργία των σιδηροτροχιών. Με την ανάπτυξη της εποχής, το υλικό των στρωτήρα έχει αλλάξει από το αρχικό ξύλο σε πιο ανθεκτικό σκυρόδεμα.
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, το κομμάτι πρέπει να φέρει μια ποικιλία φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των κάθετων, πλευρικών και διαμήκων στατικών και δυναμικών φορτίων. Αυτά τα φορτία θα μεταδοθούν στο στρώμα οδικής κάστας με στρώμα μέσω των σιδηροτροχιών, των στρωτήρα και της οδού. Εφαρμόζοντας τις αρχές της μηχανικής για ανάλυση και έρευνα, μπορούμε να αποκτήσουμε μια εις βάθος κατανόηση του στρες και της πίεσης κάθε μέρους του τροχού υπό διάφορες συνθήκες φορτίου, έτσι ώστε να αξιολογηθεί η ικανότητά του και η σταθερότητά του.
Επιπλέον, η μηχανική παρακολούθησης μελετά επίσης το στρες και την παραμόρφωση της δομής της διαδρομής κάτω από τη δράση των μηχανών και των οχημάτων, καθώς και την επίδραση των ασθενειών της δομής της διαδρομής σχετικά με τις βλάβες και την ασφάλεια της λειτουργίας των αμαξοστοιχιών. Αυτά τα αποτελέσματα της έρευνας παρέχουν μια σημαντική βάση για το σχεδιασμό της δομής των κομματιών και συμβάλλουν στη διαμόρφωση λογικών προτύπων διαχείρισης διαδρομής.
