Περιγραφή προϊόντων
01 Έρευνα γραμμής και οχημάτων
Μετά την καθορισμό του σχεδίου λείανσης, το τμήμα μηχανικής θα παρέχει στους ερευνητές επιτόπου με σχετικές πληροφορίες στη γραμμή, τις ράγες και τα οχήματα που τρέχουν. Με βάση αυτές τις πληροφορίες, οι ερευνητές θα διεξάγουν λεπτομερή έρευνα των κανονικών τμημάτων κατάστασης και των βασικών τμημάτων ασθενειών των σιδηροτροχιών, καταγράφουν την κατάσταση των σιδηροτροχιών και θα συλλέγουν τα δεδομένα του προφίλ τους. Η έρευνα καλύπτει ένα ευρύ φάσμα θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των διαφόρων ασθενειών, των συνθηκών φθοράς, των συνθηκών κυματισμού και των συνθηκών ρωγμών των σιδηροτροχιών. Επιπλέον, οι συλλέκτες προφίλ οχημάτων θα διερευνήσουν επίσης τα κύρια οχήματα που τρέχουν στη γραμμή, θα συλλέξουν τα δεδομένα προφίλ οχημάτων των οχημάτων επιβατών και εμπορευματικών μεταφορών στην κατάσταση φθοράς και θα παράσχουν τη βάση για τον εξατομικευμένο σχεδιασμό προφίλ άλεσης σιδηροτροχιάς.
02 Σχεδιασμός προφίλ στόχου λείανσης
Η εξατομικευμένη ομάδα σχεδιασμού προφίλ λείανσης σιδηροτροχιάς θα αναλύσει βαθιά τα προβλήματα και τις σιδηροδρομικές ασθένειες που βρίσκονται στην έρευνα και θα επεξεργαστούν τα δεδομένα προφίλ οχημάτων που συλλέγονται. Με βάση την ελαχιστοποίηση του ερπυσμού τροχού και τη θεωρία της σύζευξης τροχών, χρησιμοποιούν το σχετικό λογισμικό δυναμικής προσομοίωσης για να δημιουργήσει ένα δυναμικό μοντέλο σύζευξης οχημάτων-γραμμής-γραμμής των οχημάτων των κύριων οχημάτων και των δεδομένων γραμμής της τρέχουσας γραμμής. Σε συνδυασμό με το σχετικό βοηθητικό λογισμικό που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα, διεξάγονται πολύπλοκες υπολογισμοί και επαληθεύσεις σχεδιασμού προφίλ λείανσης για να αποκτήσουν τελικά τα εξατομικευμένα προφίλ λείανσης των σιδηροδρόμων για διαφορετικά τμήματα.
03 Σχεδιασμός σχήματος λείανσης
Μετά την ολοκλήρωση του σχεδιασμού του προφίλ λείανσης, η ομάδα σχεδιασμού του σχεδίου θα συγκρίνει το προφίλ σχεδιασμού με το πραγματικό προφίλ σιδηροδρόμου και θα διατυπώσει συστήματα λείανσης για διαφορετικά τμήματα. Η διαδικασία σχεδιασμού βασίζεται στην αρχή της ελαχιστοποίησης της ποσότητας λείανσης για να διασφαλιστεί ότι το όχημα λείανσης μπορεί να χρησιμοποιήσει άμεσα το σχέδιο σχεδιασμού για να αλέσει το προφίλ σιδηροδρόμου στις απαιτήσεις σχεδιασμού. Για τμήματα που απαιτούν λείανση επισκευής, το σχέδιο σχεδιασμού θα δώσει προτεραιότητα στην αντιμετώπιση ελαττωμάτων, λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις του προφίλ κατά την επίλυση των ελαττωμάτων, ώστε να επιτευχθεί ο σκοπός τόσο της επίλυσης των ελαττωμάτων όσο και της βελτιστοποίησης του προφίλ.
04 Τεχνική Επεξήγηση
Πριν ξεκινήσει η επιχείρηση λείανσης, το προσωπικό της υπηρεσίας επιτόπου θα διεξάγει τεχνικές εξηγήσεις με το τμήμα μηχανικής και το μεγάλο τμήμα μηχανών και θα συζητήσει λεπτομερώς τη σκοπιμότητα του συστήματος λείανσης και τις προφυλάξεις στην υλοποίηση για να εξασφαλίσει την ομαλή εφαρμογή του συστήματος.
05 λείανση και βελτιστοποίηση
Μετά την έναρξη της λειτουργίας λείανσης, το προσωπικό της υπηρεσίας επιτόπου θα ακολουθήσει το όχημα για να καταγράψει την κατάσταση των σιδηροτροχιών πριν και μετά τη λείανση και τη συλλογή σχετικών δεδομένων προφίλ. Δεδομένου ότι η ικανότητα λείανσης των διαφορετικών οχημάτων λείανσης και η πραγματική κατάσταση των σιδηροτροχιών μπορεί να διαφέρουν, εντός 2-3 ημέρες μετά την έναρξη της λειτουργίας λείανσης, οι τεχνικοί πρέπει να επιβεβαιώσουν και να βελτιστοποιήσουν το σχέδιο για να εξασφαλίσουν την ποιότητα λείανσης.
06 Αποδοχή αποτελεσμάτων
Αφού ολοκληρωθεί η λειτουργία λείανσης, τα αποτελέσματα λείανσης θα επιθεωρηθούν για να διασφαλιστεί ότι το σιδηροδρομικό κράτος πληροί τις αναμενόμενες απαιτήσεις. Κάθε σύνδεσμος σε αυτή τη διαδικασία είναι ζωτικής σημασίας και μαζί αποτελεί την πλήρη διαδικασία εφαρμογής της εξατομικευμένης λείανσης του σιδηροδρομικού προφίλ.
Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, το προσωπικό υπηρεσίας επιτόπου θα οργανώσει την αποδοχή με το τμήμα μηχανικής και το μεγάλο τμήμα μηχανής για να αξιολογήσει αυστηρά την ποιότητα λείανσης. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποδοχής, το προσωπικό υπηρεσίας επιτόπου θα διεξάγει την αποδοχή σύμφωνα με τα σχετικά πρότυπα που διατυπώνεται από την Εταιρεία, μεταξύ των οποίων η αποδοχή του σιδηροδρομικού προφίλ υιοθετεί τη μέθοδο διαχείρισης του δείκτη GQI. Επιπλέον, θα διεξαχθεί ολοκληρωμένη επιθεώρηση σε άλλα περιεχόμενα αποδοχής για να διασφαλιστεί ότι τα αποτελέσματα λείανσης πληρούν τις αναμενόμενες απαιτήσεις.
07 Παρακολούθηση παρακολούθησης
Μετά την ολοκλήρωση της λείανσης και της αποδοχής κάθε γραμμής, θα δημιουργήσουμε σημεία παρατήρησης σε ορισμένα σημαντικά τμήματα και θα διεξάγουμε τακτική μέτρηση και παρακολούθηση. Με αυτόν τον τρόπο, μπορούμε να παρατηρούμε συνεχώς, να αναλύουμε και να συνοψίζουμε τις αλλαγές της κατάστασης και τις επιπτώσεις της λείανσης των σιδηροτροχιών. Ταυτόχρονα, θα παρέχουμε επίσης στοχευμένη καθοδήγηση για τη συντήρηση γραμμών και το επόμενο στάδιο της λείανσης των εργασιών με βάση τα αποτελέσματα παρατήρησης.
