Πόσο είναι το βάρος ράγας 136RE ανά μέτρο;
Ο136RE ράγαέχει βάρος περίπου67,56 κιλά ανά μέτρο. Αυτό προκύπτει από το τυπικό βάρος του136,2 λίβρες ανά γιάρδα. Στη σιδηροδρομική βιομηχανία, αυτό το βάρος κατηγοριοποιείται ως "βαριά-μεταφορά", παρέχοντας τη δομική μάζα που απαιτείται για τις εμπορευματικές σιδηροδρομικές γραμμές Κατηγορίας Ι και τις μεταφορές υψηλής-τονάζης.
1. Ο τύπος μετατροπής
Τα βάρη των σιδηροδρόμων στη Βόρεια Αμερική εκφράζονται συνήθως σε lb/yd (Wlb), ενώ οι διεθνείς αγορές χρησιμοποιούν kg/m (Wkg). Η μετατροπή υπολογίζεται ως εξής:
- Wkg=Wlb×0,49606
- Για το προφίλ 136RE: 136,2×0.49606=67.563 kg/m
2. Φυσική βάση για το βάρος
Το βάρος ανά μέτρο είναι άμεσο αποτέλεσμα της γεωμετρίας-διατομής της ράγας. Το 136RE έχει σχεδιαστεί με τεράστιο προφίλ χάλυβα για να χειρίζεται ακραίες καταπονήσεις:
- Περιοχή διατομής-: 13,32 in2 (περίπου. 85.94 cm2).
- Πυκνότητα χάλυβα: Με βάση την τυπική πυκνότητα του χάλυβα σιδηροτροχιάς (περίπου. 7,850 kg/m3), η προκύπτουσα μάζα κατανέμεται κυρίως στην κεφαλή και τη βάση για μέγιστη σταθερότητα.
Ποιες είναι οι τυπικές διαστάσεις ενός Rail 136RE;
Το 136RE (γνωστό και ως TR68) είναι ένα τυπικό προφίλ ράγας AREMA με τυπικό ύψος 185,74 mm, πλάτος βάσης 152,4 mm, πλάτος κεφαλής 74,61 mm και πάχος ιστού 17,46 mm. Ζυγίζει περίπου 67,41–67,5 kg/m και χρησιμοποιείται συνήθως για τροχιές βαρέως-υψηλού{10}}αξονικού-φόρτου.
Key 136RE Rail Dimensions and Specifications (ανά πρότυπα AREMA):
- Ύψος ράγας: 185,74 mm (7-5/16 ίντσες)
- Πλάτος βάσης: 152,4 mm (6 in)
- Πλάτος κεφαλιού: 74,61 mm (2-15/16 ίντσες)
- Πάχος Ιστού: 17,46 mm (11/16 ίντσες)
- Βάρος: 67,41–67,5 kg/m (Περίπου . 136 λίβρες/υδ)
- Τυπικά μήκη: Συνήθως 12 έως 25 μέτρα, ή προσαρμοσμένα όπως απαιτείται
| Προφίλ | Πρότυπο | Διαστάσεις mm | Ενότητα Σ | Μάζα m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| Αμερικανικό πρότυπο | ||||||||
| 136RE (TR68) | ΑΡΕΜΑ | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Η ράγα 136RE έχει σχεδιαστεί για σταθερότητα και υψηλή αντοχή στη φθορά, που χρησιμοποιείται συχνά σε σιδηροδρομικές γραμμές βαρέων-μεταφοράς και εμπορευματικούς διαδρόμους.
Ποιο είναι το υλικό μιας ράγας 136 lb;
Ο σιδηρόδρομος 136RE είναι κατασκευασμένος από-χάλυβας μαγγανίου υψηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα, που παράγεται μέσω μιας διαδικασίας "σκοτωμένου χάλυβα" για να διασφαλιστεί η μέγιστη πυκνότητα και καθαρότητα. Η χημική σύνθεση τυπικά περιλαμβάνει 0,72% έως 0,82% άνθρακα για σκληρότητα και 0,70% έως 1,10% μαγγάνιο για σκληρότητα και αντοχή στη φθορά. Ανάλογα με την εφαρμογή, διατίθεται σε κατηγορίες Standard Strength (SS) ή Head Hardened (HH), με το τελευταίο να υποβάλλεται σε θερμική επεξεργασία για να φτάσει σε σκληρότητα Brinell από 370 έως 400 HBW.
Χημική σύνθεση του χάλυβα σιδηροδρόμου AREMA:
| AERMA 2019 | Βαθμός δύναμης | C | Σι | Mn | P | S | Ni | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ανθρακούχο χάλυβα | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,30 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 | |
| Χαμηλό κράμα χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.25–0.40 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.40–0.70 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,020 | Μικρότερο ή ίσο με 0,15 | 0.40–0.70 | Μικρότερο ή ίσο με 0,010 |
Μηχανικές ιδιότητες της AREMA Rail Steel:
| AREMA 2019 | Βαθμός δύναμης | Ισχύς απόδοσης N/mm2 |
Αντοχή σε ένταση N/mm2 |
Επιμήκυνση % |
Σκληρότητα Brinell HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Ανθρακούχο χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 511 λεπτά | 983 λεπτά | 10 λεπτά | 310 λεπτά |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 724 λεπτά | 1069 λεπτά | 10 λεπτά | 350 λεπτά | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 828 λεπτά | 1179 λεπτά | 10 λεπτά | 370 λεπτά | |
| Χαμηλό κράμα χάλυβα | Τυπική αντοχή (SS) | 511 λεπτά | 983 λεπτά | 10 λεπτά | 310 λεπτά |
| Ενδιάμεση αντοχή (IS) | 552 λεπτά | 1014 λεπτά | 8 MIN | 325 λεπτά | |
| Υψηλής αντοχής / Σκληρυμένο κεφάλι (HH) | 828 λεπτά | 1179 λεπτά | 10 λεπτά | 370 λεπτά |
Συχνές Ερωτήσεις
Ε1: Ποια είναι η ακριβής μετατροπή μεταξύ 136RE και TR68;
Α: Το TR68 υποδεικνύει βάρος σιδηροτροχιάς περίπου 68 κιλά ανά μέτρο. Δεδομένου ότι το βάρος της σιδηροτροχιάς 136re είναι 67,6 kg/m , οι δύο όροι περιγράφουν το ίδιο ακριβώς φυσικό τμήμα σιδηροτροχιάς, χρησιμοποιώντας απλώς διαφορετικά τοπικά συστήματα μέτρησης.
Ε2: Το ύψος της σιδηροτροχιάς 136re επηρεάζει τον τύπο των απαιτούμενων πλακών σύνδεσης;
Α: Το ύψος της τροχιάς επηρεάζει κυρίως την κατακόρυφη απόσταση και την ακαμψία κάμψης, αλλά το πλάτος της βάσης (6 ίντσες) υπαγορεύει την πλάκα σύνδεσης. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τυπικές διπλές-πλάκες δεσίματος ώμων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για βάση 6 ιντσών.
Ε3: Ποια είναι τα τυπικά μήκη παράδοσης για τις μετρικές και τις αυτοκρατορικές αγορές;
Α: Τα κοινά μήκη είναι 39 πόδια (11,89 μέτρα), 78 πόδια και 80 πόδια. Για ευκολία στη διεθνή αποστολή εμπορευματοκιβωτίων, τα μήκη 39 ποδιών προτιμώνται παγκοσμίως καθώς ταιριάζουν τέλεια σε κοντέινερ 40 ποδιών.
Ε4: Χρειάζομαι εξειδικευμένες ράβδους αρμού για το τμήμα σιδηροτροχιάς 136re;
Α: Ναι, οι τυπικές επίπεδες πλάκες ψαριών δεν θα λειτουργήσουν. Χρειάζεστε ειδικά σφυρηλατημένες ή τυλιγμένες ράβδους αρμού που ταιριάζουν με τις ακριβείς γωνίες ψαρέματος του τμήματος σιδηροτροχιών 136re για να εξασφαλίσετε μια ασφαλή, χωνευτή εφαρμογή.
Ε5: Μπορείτε να προ-τρυπήσετε τις ράγες πριν από την παράδοση;
Α: Ναι. Η GNEE RAIL χρησιμοποιεί μηχανές διάτρησης πολλαπλών-CNC ακριβείας για να ανοίξει τις απαιτούμενες οπές μπουλονιών στα άκρα της ράγας σύμφωνα με τα συγκεκριμένα μηχανολογικά σχέδια του έργου σας.
Κατά την επιλογή της βαριάς σιδηροτροχιάς 136RE, η κατανόηση των λεπτομερών διαστάσεων της σιδηροτροχιάς 136re, του προφίλ σιδηροτροχιάς 136re και του βάρους ανά μέτρο είναι απαραίτητη για την επίτευξη μακροπρόθεσμης-απόδοσης σιδηροτροχιάς. Με μεγάλη εμπειρία σε σιδηροδρομικά προϊόντα,GNEE RAILμπορεί να υποστηρίξει το έργο σας με βελτιστοποιημένες λύσεις σιδηροδρομικών μεταφορών. Λειτουργώντας τις δικές μας γραμμές έλασης χάλυβα, κέντρα γεώτρησης CNC και εργαστήρια φυσικών δοκιμών, διατηρούμε αυστηρό έλεγχο στις χημικές συνθέσεις και τις ανοχές διαστάσεων. Αυτό μας επιτρέπει να παρέχουμε ποιότητα προϊόντος χωρίς συμβιβασμούς, ακριβή επεξεργασία και αξιόπιστη παράδοση για τα προγράμματα κατασκευής ή ανανέωσης της πίστας σας.
Για λεπτομερή σχέδια, τεχνικές συμβουλές ή προτάσεις που βασίζονται σε έργα-, μπορείτεεπικοινωνήστε μαζί μαςγια να αποκτήσετε εξατομικευμένες λύσεις σιδηροδρομικών μεταφορών και επαγγελματική υποστήριξη προσαρμοσμένη στις ανάγκες σας.
