Ποια είναι η κατακερματισμένη συγκόλληση των απρόσκοπτων σιδηροτροχιών;
Η τοποθέτηση υπερ-μεγάλων απρόσκοπτων γραμμών διεξάγεται με συγκόλληση των σιδηροτροχιών μονάδων σε τμήματα. Το κλειδί είναι να διασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς κλειδώματος δεν υπερβαίνει το όριο (στο εύρος θερμοκρασίας σχεδιασμού και της σιδηροτροχιάς) κατά τη συγκόλληση. Ως εκ τούτου, υπάρχουν γενικά δύο μέθοδοι κατασκευής σύμφωνα με τις συνθήκες θερμοκρασίας και κατασκευής κατασκευής, το ένα ονομάζεται "μέθοδος σύνδεσης" και ο άλλος ονομάζεται "μέθοδος εισαγωγής".
1. Μέθοδος σύνδεσης
Όταν η μέθοδος σύνδεσης χρησιμοποιείται για την κατασκευή, η αρχή της μονάδας σιδηροτροχιάς που πρέπει να τοποθετηθεί συγκολλείται με το τέλος της σιδηροτροχιάς μονάδας που τοποθετήθηκε την προηγούμενη ημέρα με συγκόλληση μέσα σε χρόνο φεγγίτη. Κατά την τοποθέτηση, η συγκόλληση και η απελευθέρωση πραγματοποιούνται ταυτόχρονα, έτσι ώστε να επιτευχθεί ολοκλήρωση ενός σταδίου. Με άλλα λόγια, υπό την προϋπόθεση ότι η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς κλειδώματος θεωρείται συνεπής, αφού εισάγεται η νέα σιδηροτροχιά στο γκαζόν του οχήματος που αλλάζει σιδηροδρομικές μεταφορές, το όχημα που αλλάζει τη σιδηροτροχιά συγκολλούν την αρχή της μακράς σιδηροτροχιάς ενώ κινείται προς τα εμπρός. Αυτός ο τύπος οργανισμού κατασκευής είναι πιο δύσκολος και είναι γενικά κατάλληλος για την τοποθέτηση κλειστών γραμμών και τις συνθήκες όπου η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς δεν αλλάζει πολύ και είναι η ίδια με τη θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς ασφάλισης.
2. Μέθοδος εισαγωγής
Σε έναν φεγγίτη, όπως και στην τοποθέτηση συνηθισμένων γραμμών απρόσκοπτων, μια ρυθμιστική σιδηροτροχιά (μήκους μήκους μικρότερου από 6 μέτρων) έχει ρυθμιστεί μεταξύ των δύο ράγων μονάδων. Σε έναν άλλο φεγγίτη, η σιδηροτροχιά βυθίζεται έξω και το υπολογιζόμενο μήκος της σιδηροτροχιάς εισάγεται για να απελευθερωθεί το άγχος και στη συνέχεια πραγματοποιείται η τελική συγκόλληση. Η δεύτερη λειτουργία συγκόλλησης μπορεί να πραγματοποιηθεί στον ίδιο φεγγίτη όταν το νέο τμήμα σιδηροδρόμων ή το παρακείμενο τμήμα τοποθετεί τη νέα σιδηροτροχιά. Το διάστημα μεταξύ των τόπων εργασίας δεν πρέπει να επηρεάζει την κατασκευή του άλλου και είναι καλύτερο όχι μικρότερο από τρία μήκη σιδηροτροχιάς μονάδων.
Κατ 'αρχήν, αυτή η μέθοδος κατασκευής μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιαδήποτε θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς, η δυσκολία κατασκευής είναι σχετικά μικρή και είναι εύκολο να επιτευχθεί ομοιόμορφη θερμοκρασία και δύναμη, η οποία πληροί τις απαιτήσεις θερμοκρασίας σχεδιασμού και σιδηροτροχιάς.
Η βασική αρχή της υπερ-μεγάλης απρόσκοπτης γραμμής είναι η ίδια με αυτή της συνηθισμένης απρόσκοπτης γραμμής. Ως εκ τούτου, όλες οι μέθοδοι συντήρησης και επισκευής των συνηθισμένων γραμμών απρόσκοπτων είναι εφαρμόσιμες σε υπερ-μεγάλες απρόσκοπτες γραμμές. Ωστόσο, λόγω του ειδικού μήκους της σιδηροτροχιάς, η υπερ-μεγάλη απρόσκοπτη γραμμή έχει επίσης κάποια χαρακτηριστικά διαφορετικά από τις συνήθεις απρόσκοπτες γραμμές.
Μόλις κλειδωθεί η υπερ-μακρά απρόσκοπτη γραμμή, η κατάσταση κλειδώματος δεν είναι εύκολο να αλλάξει λόγω του υπερ-μήκους μήκους της. Για παράδειγμα, όταν η θερμοκρασία της σιδηροτροχιάς κλειδώματος είναι ανακριβής και η αξονική δύναμη είναι άνισα κατανεμημένη, μπορούν να γίνουν μόνο τοπικές προσαρμογές και είναι σχεδόν αδύνατο να απελευθερωθεί το σύνολο. Ως εκ τούτου, "το κλείδωμα της θερμοκρασίας της σιδηροτροχιάς με ακρίβεια" είναι ιδιαίτερα σημαντικό για υπερ-μήκους απρόσκοπτες γραμμές.
