Τι υλικό χρησιμοποιείται συνήθως για την κατασκευή ελαστικών κλιπ ράγας;
Κλιπ ράγαςαποτελεί συστατικό των συστημάτων στερέωσης σιδηροδρόμων. Χρησιμοποιείται για τη στερέωση της σιδηροδρομικής γραμμής στην υποκείμενη πλάκα βάσης και τους στρωτήρες. Η δύναμη σύσφιξης από τα κλιπ σιδηροτροχιάς βοηθά στη διατήρηση του μετρητή και στην αποτροπή της κίνησης της ράγας στην κατακόρυφη και οριζόντια κατεύθυνση σε σχέση με τον στρωτήρα. Ένας ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος κλιπ σιδηροτροχιάς είναι ένας ελαστικός συνδετήρας ράγας από χάλυβα με θερμό-πεπιεσμένο ελατήριο. Η ενέργειά του που παράγεται σε ελαστική παραμόρφωση μπορεί να μετριάσει τους κραδασμούς και τους κραδασμούς όταν κινούνται τα τρένα. Άλλα υλικά τροχιάς, όπως αρμοί σιδηροτροχιάς, ράβδοι μετρητή, σφιγκτήρες σιδηροτροχιάς και μαξιλαράκια σιδηροτροχιάς είναι επίσης διαθέσιμα.
Η κατασκευή ελαστικών κλιπ ράγας χρησιμοποιεί συνήθως χάλυβα ελατηρίου υψηλής απόδοσης-, μια κατηγορία υλικών ικανών να ανταποκριθούν στις αυστηρές απαιτήσεις για υψηλή αντοχή, υψηλή ελαστικότητα και αντοχή στην κόπωση. Το πιο τυπικό υλικό είναι το 60Si2MnA, ένας χάλυβας ελατηρίου από κράμα πυριτίου-μαγγανίου. Η χημική του σύνθεση είναι ακριβώς ισορροπημένη: ο άνθρακας παρέχει αντοχή βάσης, το πυρίτιο αυξάνει σημαντικά το όριο ελαστικότητας και το μαγγάνιο βελτιώνει τη σκληρότητα, επιτρέποντας στο υλικό να επιτύχει ομοιόμορφη μικροδομή και σταθερές μηχανικές ιδιότητες μετά τη θερμική επεξεργασία.
| Υλικό | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Χημική σύνθεση (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr:≤0,35, P:≤0,03, S:≤0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P:≤0,03, S:≤0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr:≤0,35 P:≤0,03, S:≤0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P:≤0,03, S:≤0,03 |
Αυτό το υλικό υφίσταται μια διαδικασία σβέσης και σκλήρυνσης σε μεσαία{0}}θερμοκρασία, με αποτέλεσμα μια σκληρυμένη μικροδομή τρωστίτη. Αυτό επιτυγχάνει το βέλτιστο εύρος σκληρότητας 44-48 HRC διατηρώντας παράλληλα επαρκή σκληρότητα. Αυτός ο συνδυασμός διασφαλίζει ότι το κλιπ διατηρεί τη δύναμη σύσφιξης σε εκατομμύρια κύκλους φορτίου, αντιστέκεται στην πλαστική παραμόρφωση και στη θραύση λόγω κόπωσης. Άλλα υλικά που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν το 60Si2CrA (με προσθήκη χρωμίου για ενίσχυση της σκληρυνσιμότητας και της αντοχής) και το 55Si2Mn, που ικανοποιούν διαφορετικά πρότυπα ή συγκεκριμένες περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
Κύριοι τύποι κλιπ σιδηροτροχιών
| Μοντέλο | Διάμετρος | Βάρος |
| Τύπος III | Ø18 | 0,80kg/τεμ |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/τεμ |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/τεμ |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/τεμ |
| E2001 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2007 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2009 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2039 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2055 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2056 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| E2063 | Ø20 | 0,80kg/τεμ |
| Κλιπ ράγας PR85 | Ø13 | 0,25kg/τεμ |
| PR309A | Ø19 | 0,85kg/τεμ |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/τεμ |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/τεμ |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/τεμ |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/τεμ |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/τεμ |
| Ειδικό κλιπ ράγας | Ø13 | 0,48 kg/τεμ |
| Κλιπ σιδηροδρομικής Ρωσίας | Ø18 | 0,58 kg/τεμ |
| Deenik Clip | Ø25 | 0,49-0,68 kg/τεμ |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25kg/τεμ |
| Κλοπή |
GNEE RAILεπιλέγει αυστηρά χάλυβα υψηλής ποιότητας ελατηρίου που συμμορφώνεται με τα διεθνή πρότυπα για την παραγωγή ελαστικών κλιπ ράγας και διασφαλίζει τη συνέπεια της απόδοσης μέσω ακριβών διαδικασιών θερμικής επεξεργασίας. Μπορούμε να παρέχουμε κατάλληλες λύσεις υλικού και πλήρεις αναφορές υλικού με βάση τις τεχνικές απαιτήσεις των πελατών.
