Ποιο είναι το βάρος μιας τυπικής ράγας 39 ποδιών 136RE;

Ποιο είναι το βάρος μιας τυπικής ράγας 39 ποδιών 136RE;

Το θεωρητικό βάρος ενός προτύπουΡάγα 39 πόδια 136REείναι περίπου1.770,6 λίβρες(ή803,13 κιλά). Αυτός ο υπολογισμός βασίζεται στο βιομηχανικό-τυπικό βάρος σιδηροτροχιών 136re 136,2 λίβρες ανά γιάρδα. Στη βιομηχανία σιδηροδρόμων της Βόρειας Αμερικής, τα 39 πόδια ήταν ιστορικά το τυπικό μήκος για τα τμήματα σιδηροδρομικών μεταφορών, επειδή ταιριάζει τέλεια σε ένα τυπικό βαγόνι γόνδολα 40 ποδιών για μεταφορά.

Διαστάσεις σιδηροτροχιάς 136re:

GNEE RAILπαράγει ράγα χάλυβα 136 RE με ακριβή τήρηση αυτών των προδιαγραφών βάρους, διασφαλίζοντας ότι κάθε τμήμα 39 ποδιών πληροί τις απαιτήσεις άκαμπτης μάζας του AREMA 136RE. Η παραγωγή περιλαμβάνει ελεγχόμενες διαδικασίες ψύξης και ευθυγράμμισης για τη διατήρηση της ακεραιότητας του προφίλ ράγας 136re σε όλο το μήκος του.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα της χρήσης ράγας 39ft 136RE;

Ο σιδηρόδρομος 136RE είναι ένα πρότυπο βαρέως-που χρησιμοποιείται ευρέως σε σιδηροδρόμους κατηγορίας Ι της Βόρειας Αμερικής και βιομηχανικές γραμμές υψηλής-τονάζης. Επιλέγοντας το39 πόδια (περίπου 11,9 μέτρα)Το μήκος προσφέρει συγκεκριμένα μια ισορροπία μεταξύ της δομικής ανύψωσης{0}}βαρέων και της υλικοτεχνικής πρακτικότητας.

Εδώ είναι τα κύρια πλεονεκτήματα της χρήσης σιδηροτροχιάς 39ft 136RE:

1. Εξαιρετικό φορτίο-Φέρουσα ικανότητα

Το "136" στο 136RE υποδεικνύει βάρος 136 λίβρες ανά γιάρδα. Αυτό το βαρύ προφίλ έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται:

• Υψηλά φορτία άξονα:Είναι το βιομηχανικό πρότυπο για πίστες που μεταφέρουν βαρέα φορτία και χύδην εμπορεύματα (άνθρακας, μετάλλευμα, σιτηρά).

• Μειωμένη παραμόρφωση:Η άκαμπτη διατομή-ελαχιστοποιεί την κάμψη της σιδηροτροχιάς υπό πίεση, γεγονός που επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του έρματος και των στρωσίδιων (σταυροί) κατανέμοντας το φορτίο πιο αποτελεσματικά.

2. Επιμελητεία και Αποτελεσματικότητα Μεταφορών

Ενώ η σύγχρονη σιδηροτροχιά συνεχούς συγκόλλησης (CWR) προτιμάται συχνά για γραμμές υψηλής-ταχύτητας, το μήκος των 39 ποδιών παραμένει "χρυσό πρότυπο" για συγκεκριμένους υλικοτεχνικούς λόγους:

• Τυπική συμβατότητα Flatcar:Μια ράγα 39 ποδών ταιριάζει τέλεια σε τυπικά σιδηροδρομικά βαγόνια μήκους 40 ποδιών ή σε τυπικά εμπορευματοκιβώτια/φορτηγά μεταφοράς χωρίς να απαιτούνται εξειδικευμένες άδειες "μεγάλου-μήκους" ή επεκτάσεις.

• Ευκολία χειρισμού:Σε σενάρια συντήρησης-συντήρησης (MOW), τα τμήματα 39 ποδών είναι ευκολότερο να ελιγμών με τυπικούς γερανούς και εξοπλισμό hi-σιδηροτροχιάς σε στενά σημεία σε σύγκριση με μεγαλύτερα τμήματα 80 πόδια.

3. Απλοποιημένη Συντήρηση και Επισκευή

Για περιφερειακές γραμμές ή βιομηχανικές πλευρές, τα τμήματα 39 ποδών προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα συντήρησης:

• Τυποποιημένη αντικατάσταση:Οι περισσότερες υπάρχουσες αρθρωμένες πίστες κατασκευάστηκαν χρησιμοποιώντας μήκη 33 πόδια ή 39 πόδια. Η χρήση του 136RE σε τμήματα 39 ποδών επιτρέπει την επισκευή «βύσματος-και-παιχνιδιού» κατεστραμμένων τμημάτων χωρίς εκτεταμένη κοπή ή συγκόλληση.

• Διαχείριση θερμικής διαστολής:Σε αρθρωτή πίστα, το μήκος των 39 ποδών παρέχει διαχειρίσιμα κενά διαστολής. Αυτό μειώνει τον κίνδυνο "στρέψης από τον ήλιο" (λυγισμός σιδηροτροχιάς) σε υπερβολική ζέστη ή σπασίματα σιδηροτροχιάς σε ακραίο κρύο σε σύγκριση με μεγαλύτερα μη ελεγχόμενα τμήματα.

Συχνές Ερωτήσεις

• Πόσες ράγες 39 ποδών 136RE χωράνε σε ένα τυπικό εμπορευματοκιβώτιο αποστολής;

Λόγω του βάρους της σιδηροτροχιάς 136re των 1.770,6 lbs ανά σιδηροτροχιά, ένα τυπικό κοντέινερ 20 ποδών περιορίζεται κατά βάρος και όχι από χώρο. Για ράγες 39-ποδιών που αποστέλλονται σε επίπεδες ράγες, ο συνολικός αριθμός σιδηροτροχιών περιορίζεται από τη χωρητικότητα 20–25 τόνων του οχήματος μεταφοράς.

• Το ύψος της ράγας 136RE αλλάζει καθώς φθείρεται η ράγα;

Ναι, καθώς η κεφαλή της σιδηροτροχιάς 136RE φθείρεται λόγω κυκλοφορίας και λείανσης, το συνολικό ύψος της ράγας 136RE μειώνεται. Αυτό επίσης μειώνει ελαφρώς το βάρος της σιδηροτροχιάς 136re με την πάροδο του χρόνου. Τα πρότυπα συντήρησης καθορίζουν το ελάχιστο επιτρεπόμενο ύψος πριν από την αντικατάσταση του τμήματος σιδηροτροχιάς 136re.

• Ποια είναι η διαφορά στο βάρος μεταξύ των 39 πόδια του 136RE και του 115RE;

Ένα τμήμα 39 ποδιών σιδηροτροχιάς 115RE ζυγίζει περίπου 1.495 λίβρες, καθιστώντας τη σιδηροτροχιά 39 ποδών 136RE σχεδόν 275 λίβρες βαρύτερη. Αυτό το επιπλέον βάρος στη βαριά ράγα 136RE παρέχει σημαντικά μεγαλύτερη ακαμψία και διάρκεια ζωής για εφαρμογές βαρέων φορτίων.

• Εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ράγες 39 ποδών 136RE για νέες κατασκευές;

Ενώ πολλοί σιδηρόδρομοι Κατηγορίας Ι προτιμούν τώρα 80-πόδια ή 1.600 πόδια CWR, η σιδηροτροχιά 136 lb 39 ποδιών παραμένει απαραίτητη για στροφές, διασταυρώσεις και επισκευές μικρής διαδρομής όπου ο χειρισμός μεγαλύτερων τμημάτων δεν είναι πρακτικός.

• Είναι διαθέσιμη η σιδηροτροχιά χάλυβα 136 RE σε προσαρμοσμένα μήκη;

Ναι, αν και τα 39 πόδια και 80 πόδια είναι στάνταρ, το προφίλ ράγας 136re μπορεί να κοπεί σε οποιοδήποτε συγκεκριμένο μήκος.

GNEE RAILπαρέχει σιδηροτροχιά 136RE που κατασκευάζεται αυστηρά σύμφωνα με τα τρέχοντα πρότυπα AREMA, διασφαλίζοντας ότι κάθε τμήμα 39-ποδιών πληροί το θεωρητικό βάρος και τις φυσικές διαστάσεις που απαιτούνται για την υποδομή βαρέων-μεταφοράς. Μέσω της χρήσης της τεχνολογίας ελεγχόμενης κύλισης και της επιθεώρησης με υπερήχους πλήρους μήκους, η συνοχή του υλικού είναι εγγυημένη σε κάθε παρτίδα. Παρέχονται ολοκληρωμένη υποστήριξη υλικοτεχνικής υποστήριξης και πιστοποιητικά δοκιμής μύλου (MTC) για να διασφαλιστεί ότι κάθε παραγγελία σιδηροτροχιών χάλυβα 136 RE παραδίδεται με επαληθευμένα τεχνικά δεδομένα για τη συμμόρφωση του έργου.

Λάβετε προσφορά έργου σε 24 ώρες.