Σε τι χρησιμεύει η ράγα γερανού A75;

Σε τι χρησιμεύει η ράγα γερανού A75;

Ράγα γερανού A75 είναι μια σιδηροτροχιά βαρέως-προτύπου DIN 536 που χρησιμοποιείται ειδικά για διαδρόμους γερανών, γερανογέφυρες γερανογέφυρων λιμένων και βιομηχανικά συστήματα τρόλεϊ βαρέως-. Με πλάτος κεφαλής 75 mm και βάση 200 mm, παρέχει υψηλή σταθερότητα, αντοχή στη φθορά και αξιόπιστη κατανομή φορτίου για γερανούς γέφυρας, γερανούς από πλοία{-στην ξηρά και μηχανήματα εξόρυξης.

Βασικές εφαρμογές των σιδηροτροχιών γερανού A75

• Λιμάνι & Ναυπηγεία:Χρησιμοποιείται κυρίως για γερανογέφυρες εμπορευματοκιβωτίων και βαριές εργασίες ανύψωσης σε ναυπηγεία.

• Βιομηχανικές Εγκαταστάσεις:Υποστηρίζει βαρέως-γερανούς εναέριας εργασίας και γερανογέφυρες σε εργοστάσια παραγωγής, χαλυβουργεία και αποθήκες.

• Αυτοματοποιημένη Εφοδιαστική:Ιδανικό για εργαστήρια μεγάλης κλίμακας-AS/RS (Αυτοματοποιημένα Συστήματα Αποθήκευσης και Ανάκτησης) και γερανών.

• Προσωρινή Υποδομή:Συχνά χρησιμοποιείται για ράγες γερανών σε εργοτάξια και έργα κατασκευής φραγμάτων.

Διαστάσεις ράγας DIN 536 A75

Ράγες γερανού DIN 536 A75έχουν ύψος85 mm, πλάτος κεφαλής από75 mm, και πλάτος βάσης από200 mm, με πάχος ιστού από45 mm. Σχεδιασμένες για συστήματα γερανών βαρέως-και σύμφωνα με τα πρότυπα DIN 536 P1:1991, αυτές οι ράγες ζυγίζουν 56,2 kg/m, που παράγονται συνήθως σε μήκη 12 μέτρων από χάλυβα U71Mn.

Οι διαστάσεις της σιδηροτροχιάς A75 καθορίζονται από μια ευρεία βάση και ένα χαμηλό κέντρο βάρους, το οποίο διακρίνει τη σειρά Α- Rail από τις τυπικές σιδηροδρομικές γραμμές. Αυτή η γεωμετρία έχει σχεδιαστεί ειδικά για να κατανέμει τα τεράστια κατακόρυφα και οριζόντια φορτία ενός γερανού στις πλάκες της σόλας και στη δομή στήριξης.

Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ράγα γερανού DIN 536 A75 για σιδηροδρόμους;

Η σιδηροτροχιά γερανού DIN 536 A75 έχει σχεδιαστεί κυρίως για βαριές-βιομηχανικές εφαρμογές (γερανοί, λιμάνια, τρόλεϊ) αντί για δημόσιους σιδηροδρόμους, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εξειδικευμένες σιδηροδρομικές γραμμές χαμηλής-ταχύτητας, μεταφορές εξόρυξης ή{4} στην υλικοτεχνική υποστήριξη φυτών. Αν και είναι ανθεκτικό, το φαρδύ-σχέδιο χαμηλού προφίλ του διαφέρει από τις τυπικές σιδηροτροχιές.

• Προφίλ και σχήμα (Προφίλ επίπεδης βάσης έναντι προφίλ μετρητή):Οι ράγες A75 έχουν ευρύτερη κεφαλή, πιο κοντό προφίλ και διαφορετικό σχήμα κεφαλής σχεδιασμένες για τους κάθετους, βαρείς τροχούς των γερανών. Δεν έχουν το συγκεκριμένο, στενό και ελαφρώς περιγραμμένο σχήμα των σιδηροτροχιών (π.χ.UIC54ή BS113A) έχει σχεδιαστεί για σωστή-επαφή σιδηροτροχιάς, καθοδήγηση και σταθερότητα σε υψηλή-ταχύτητα.

• Έλλειψη πλευρικής σταθερότητας:Η βάση των σιδηροτροχιών γερανού όπως το A75 έχει σχεδιαστεί για άμεση τοποθέτηση σε χαλύβδινες δοκούς ή δοκούς από σκυρόδεμα, χρησιμοποιώντας συχνά ειδικούς συνδετήρες σιδηροτροχιάς αντί για στρωτήρες και έρμα. Αυτό τα καθιστά λιγότερο κατάλληλα για τις υψηλές πλευρικές δυνάμεις που αντιμετωπίζουν οι σιδηροδρομικές γραμμές.
• Βάρος και συγκέντρωση φορτίου: Αν και το βάρος (56,2 kg/m) είναι περίπου παρόμοιο με ορισμένες βαριές ράγες, η κατανομή αυτού του βάρους επικεντρώνεται στην κατακόρυφη χωρητικότητα και όχι στην αντίσταση κάμψης που απαιτείται από τις παραδοσιακές, μακριές- σιδηροδρομικές συνδέσεις.

• Ιδιότητες υλικού:Ενώ οι ράγες γερανού είναι ισχυρές και-ανθεκτικές στη φθορά (συχνά900A ή υψηλότερο), έχουν σχεδιαστεί για αργά-κινούμενα, υψηλά-περιβάλλοντα φορτίου, όχι για τις δυναμικές-δυνάμεις πρόσκρουσης των τρένων που κινούνται γρήγορα-.

• Συστήματα Σύνδεσης:Οι ράγες A75 σχεδιάζονται συχνά για να συγκολλούνται σε μικρά, άκαμπτα τμήματα για ράγες γερανού, ενώ οι σιδηροδρομικές γραμμές απαιτούν διαφορετικά συστήματα στερέωσης (κλιπ, ακίδες) που επιτρέπουν κάθετη κίνηση και σταθερότητα έρματος.

Συχνές Ερωτήσεις

• Ποιο είναι το βάρος της ράγας γερανού A75;

Το βάρος της ράγας DIN536 A75 είναι περίπου 56,2 κιλά ανά μέτρο. Αυτό το βάρος είναι απαραίτητο για τον υπολογισμό του συνολικού φορτίου στις δοκούς στήριξης και τον προσδιορισμό της εφοδιαστικής ναυτιλίας για τμήματα διαδρόμου Α75 μεγάλης κλίμακας{{4}.

• Ποιο είναι το τυπικό μήκος για τη ράγα DIN 536 A75;

Το μήκος σιδηροτροχιάς DIN 536 Standard A75 παρέχεται συνήθως σε τμήματα 12-μέτρων, αν και μπορούν να κατασκευαστούν προσαρμοσμένα μήκη για να μειωθεί ο αριθμός των αρμών σε ράγες A75 μεγάλων αποστάσεων.

• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ράγα γερανού A75 για καμπύλες γραμμές;

Ναι, μέσω επαγγελματικών υπηρεσιών πριν{0}}κάμψης, η χαλύβδινη ράγα A75 μπορεί να διαμορφωθεί ώστε να ανταποκρίνεται σε συγκεκριμένες ακτίνες που απαιτούνται για συστήματα κυκλικών γερανών ή καμπύλες διαδρομές σε εργαστήρια βαριάς συναρμολόγησης.

• Τι είδους συντήρηση απαιτεί η ράγα γερανού A75;

Είναι απαραίτητος ο τακτικός έλεγχος των διαστάσεων της ράγας γερανού A75 και της φθοράς της κεφαλής. Είναι επίσης σημαντικό να ελέγξετε ότι τα κλιπ ράγας γερανού A75 και τα μπουλόνια με άγκιστρο παραμένουν σφιγμένα για να αποφευχθεί η κίνηση ή η κακή ευθυγράμμιση της ράγας.

• Ποια είναι η διαφορά μεταξύ Α75 και άλλων ράγες της σειράς Α-;

Το "75" στο Crane Rail A75 αναφέρεται στο πλάτος κεφαλής 75mm. Σε σύγκριση με το A65 ή το A100, το A75 είναι μια επιλογή μεσαίας κατηγορίας-που έχει σχεδιαστεί για μεσαία-συστήματα γερανών και ορισμένες εφαρμογές βαρέως τύπου-.

• Πώς στερεώνεται η ράγα Α75 στο θεμέλιο;

Συνήθως στερεώνεται χρησιμοποιώντας πλάκες σόλας και συγκολλούμενα ή βιδωμένα κλιπ ράγας γερανού A75. Σε ορισμένες διαμορφώσεις, τα μπουλόνια αγκίστρου χρησιμοποιούνται για τη στερέωση της ράγας απευθείας σε χαλύβδινες δοκούς.

Λάβετε προσφορά σε 24 ώρες

ΣτοGNEE RAIL, παρέχουμε τεχνική τεχνογνωσία και ολοκληρωμένες λύσεις κατασκευής για να διασφαλίσουμε ότι το έργο σας πληροί τα υψηλότερα πρότυπα. Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε μια λύση και να λάβετε μια λεπτομερή προσφορά, τεχνικά σχέδια ή συμβουλές σχετικά με τις καλύτερες επιλογές προμηθευτών Rail A75 για τις συγκεκριμένες ανάγκες υποδομής σας. Η ομάδα μας είναι έτοιμη να σας βοηθήσει με προσαρμοσμένα logistics και τεχνική επεξεργασία για να απλοποιήσετε την εγκατάστασή σας.