Name: China Carbon Steel Nabla Clip Manufacturers Suppliers Factory - Δωρεάν δείγμα - Gnee Steel
Brand: GNEE
SKU: 297829782

Κλιπ Nabla από ανθρακούχο χάλυβα

Το Railway Clip χρησιμοποιείται για τη στερέωση των σιδηροτροχιών στην υποκείμενη πλάκα βάσης μαζί με τον τσιμεντένιο στρωτήρα. Μια ποικιλία διαφορετικών τύπων κλιπ βαρέως-χρησιμοποιείται για τη στερέωση των σιδηροτροχιών στην υποκείμενη πλάκα βάσης ή στο Sleeper, ένας κοινός είναι ο συνδετήρας E, ο οποίος έχει το σχήμα ενός στιβαρού συνδετήρα. Ένα άλλο είναι το SKL Tension Clamp, το οποίο είναι επίσης ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος τύπος σε όλο τον κόσμο. Άλλα όπως το KPO Clamp και το Nabla Clip, που χρησιμοποιούνται επίσης σε διαφορετικές καταστάσεις.

Αποστολή ερώτησής

Chat τώρα

Περιγραφή

Τεχνικές παράμετροι

↵Σύστημα στερέωσης Rail Nabla

Ένα σιδηροδρομικό κλιπ Nabla είναι ατριγωνικό-σύστημα στερέωσης από χάλυβα με ελατήριοπήρε το όνομά του για το χαρακτηριστικό του∇-γεωμετρία σχήματοςπου μετατρέπεικατακόρυφη εκτροπή σιδηροτροχιάς σε συμπληρωματική οριζόντια δύναμη σύσφιξης- μοναδικός μεταξύ όλων των συνδετήρων ράγας όπως τομόνο κλιπ που αυξάνει την πλευρική συγκράτηση υπό δυναμικό φορτίο, τομόνο κλιπ που τοποθετείται με κρούση σφύρας σε σταθερό ώμο χωρίς εξαρτήματα με σπείρωμα ή μάνδαλα, και τομόνο σύστημα στερέωσης πιστοποιημένο σύμφωνα με το EN13481-2 Κατηγορία C για αιχμηρές καμπύλες μέχρι R150m

Τεχνικές προδιαγραφές:

Λειτουργία αποτυχίας	Επηρεασμένο στοιχείο	Όριο / Όριο	Δυσκολία Ανίχνευσης	Συνέπεια
Apex micro-ρωγμή	Κλιπ εσωτερική ακτίνα	Impact off-centre >5 χλστ	Αόρατο μέχρι το κάταγμα (18 μήνες)	Ξαφνικό πλήρες κάταγμα. καμία προηγούμενη εκτροπή
Η σκλήρυνση με αμόνι	Τσέπη στον ώμο	Hardness >350 HB	Απαιτεί ελεγκτή σκληρότητας πεδίου	Η ενέργεια κρούσης αντανακλά. νέα κατάγματα κλιπ νωρίς
Υπερήφανη εγκατάσταση	Κάθισμα με κλιπ	Flush >0,5 χλστ περήφανο	Οπτικός; ευθύγραμμο	Toe load 8 kN vs 12 kN; rail creep >3 mm/έτος
Αναντιστοιχία μεταλλουργίας	Υλικό κλιπ	60Si2MnA έναντι 55Si7	XRF πανομοιότυπο? Απαιτείται άνθρακας OES	Ψυχρό κάταγμα ή επιταχυνόμενη φθορά του δακτύλου
Αναντιστοιχία γενεών	Διεπαφή κλιπ/ώμου	Pocket depth Δ >0,8 χλστ	Μέτρηση δαγκάνας	Πάνω από-οδήγηση ή κάτω από-καθίσματα. σφάλμα δύναμης ±25%
Μετρητής ερπυσμού διαφράγματος	PA66+30%GF μονωτής	Thickness loss >2,0 χλστ	Μετρητής αισθητήρα στο πόδι της ράγας	Lateral slop >1,5 mm; διεύρυνση μετρητή

Εύρος απόδοσης:

Ευαισθησία κρούσης σφυριού- Η Nabla είναι ημόνο το κύριο σύστημα κλιπ είναι ακόμα εγκατεστημένο με βαριοπούλα(2–3 χτυπήματα). Ενέργεια κρούσης: 80–120 J. Κεντρική απεργία εκτός- (<5 mm from heel centre) induces τοπική πλαστική παραμόρφωση στο πλευρό της κορυφής. Βάθος μικρο-ρωγμής: 0,1–0,3 mm. Περίοδος πολλαπλασιασμού: 12–18 μήνες. Αποτυχία: ξαφνική, χωρίς ορατή προηγούμενη προειδοποίηση.

Διαταραχή φθοράς αμόνι- Το έργο της επιφάνειας του άκμονα ώμου-σκληραίνει κάτω από την επαναλαμβανόμενη εισαγωγή κλιπ. Η σκληρότητα αυξάνεται από 220 HB σε 380 HB μετά από 500 κύκλους. Δουλέψτε-σκληρυμένο αμόνιδεν απορροφά πλέον την ενέργεια κρούσηςΗ ενέργεια - αντανακλάται στην κορυφή του κλιπ. Συνέπεια: νέο κλιπ τοποθετημένο σε παλιό ώμο → κάταγμα σε 1,2M κύκλους έναντι 5M κύκλους πιστοποιημένο.

Συντήρηση & Λειτουργική Προοπτική

Ενίσχυση αντίστροφης εκτροπής- Το φορτίο τροχού πιέζει το πόδι της ράγας κατά 1–2 mm. Τα λοξά πόδια της Nablaμετατρέψτε αυτή την κατακόρυφη κίνηση σε πλάγια συστολή 0,5–1,0 mmστο δάχτυλο του κλιπ, αυξάνοντας την οριζόντια δύναμη σύσφιξης κατά15–25% υπό φορτίο. Κανένας άλλος συνδετήρας δεν παρουσιάζει συμπεριφορά αρνητικής αναλογίας Poisson.
Τρεις-Δράση Wedging- Αποκοπή επαφών στοτρεις σκληρυμένες ζώνες: δύο άγκυρες φτέρνας στις τσέπες των ώμων, το ένα δάχτυλο που φέρει στην άκρη του ποδιού της ράγας. Το κατακόρυφο φορτίο οδηγεί τα δάχτυλαβαθύτερα στη γωνία του ποδιού της ράγας, δημιουργώντας αυτο-πιάσιμο. Αυτή η δράση σφήνωσης παρέχει40–60% υψηλότερη διαμήκης συγκράτησηαπό συμμετρικά κλιπ ισοδύναμου φορτίου δακτύλου.